PL75433B2 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL75433B2
PL75433B2 PL16280374A PL16280374A PL75433B2 PL 75433 B2 PL75433 B2 PL 75433B2 PL 16280374 A PL16280374 A PL 16280374A PL 16280374 A PL16280374 A PL 16280374A PL 75433 B2 PL75433 B2 PL 75433B2
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
coating
ribs
wing
shell
arched
Prior art date
Application number
PL16280374A
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to PL16280374A priority Critical patent/PL75433B2/pl
Publication of PL75433B2 publication Critical patent/PL75433B2/pl

Links

Landscapes

  • Laminated Bodies (AREA)

Description

Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 01.06.1974 Opis patentowy opublikowano: 20.02.1975 75433 KI. 62a2,3/00 MKP B64c 3/00 Twórca wynalazku: Jerzy Wolf Uprawniony z patentu tymczasowego: Instytut Lotnictwa, Warszawa (Polska) Skrzydlo sprezyste i Przedmiotem wynalazku jest zaglo-podobne skrzydlo sprezyste o napietej obwodowo sprezystej powloce.Znane konstrukcje zaglo-podobnych skrzydel ma¬ ja powloki usztywnione za pomoca plaskich, ela- 5 stycznych, prostoliniowych listewek przylegajacych swoja powierzchnia do powierzchni powloki. Li¬ stewki te, najczesciej wsuniete do pochewek na¬ szytych na powloce, wyginaja sie odpowiednio do wysklepienia powloki i obciazenia silami aerody- 10 namicznymi. Usztywnienie takie ma glównie na celu umozliwienie zmiany kierunku obciazenia si¬ lami aerodynamicznymi. Jego wada jest niestalosc profilu skrzydla i malo skuteczne eliminowanie lopotania powloki przy wzroscie predkosci oplywu 15 powietrza.W innym znanym rozwiazaniu wstepne napiecie powloki i utrzymanie stalosci profilu skrzydla spre¬ zystego uzyskuje sie przez zastosowanie lukowo wygietych, grzebieniastych zeber wsunietych w po- 2o chewki plasko naszyte na powloke. Dla uzyskania dostatecznej sztywnosci zeber i stalosci profilu skrzydla konieczne jest zwiekszenie jego ciezaru, co z kolei psuje zalety zaglo-podobnego skrzydla jako ultralekkiego plata nosnego. 25 Celem wynalazku bylo uzyskanie mozliwosci na¬ dania powloce skrzydla sprezystego trwalego pro¬ filu, niezaleznego od wartosci obciazenia skrzydla silami aerodynamicznymi i jego odksztalcen.Skrzydlo wedlug wynalazku jest wyposazone w 30 zebra uksztaltowane lukowo jako plaskie elemen¬ ty przylegajace swoja wypukla krawedzia do wkle¬ slej strony powloki skrzydla oraz ustawione swoja plaszczyzna w przyblizeniu prostopadle do po¬ wierzchni powloki i zgodnie z kierunkiem oplywu powietrza. Krawedzie wypukle tych zeber sa po¬ laczone dowolnym sposobem z powloka skrzydla, korzystnie poprzez przyklejenie obustronne lub jednostronne do tasmy, wykonanej z miekkiego materialu i spojonej z powloka przez zszycie lub w inny sposób zlaczonej.Zaleta skrzydla sprezystego o usztywnionej ze¬ brami powloce wedlug wynalazku, jest nieosiagalna w inny znany sposób ultralekkosc konstrukcji pla¬ ta nosnego przy jednoczesnej wysokiej wytrzyma¬ losci i stosunkowo bardzo dobrych wlasnosciach aerodynamicznych.Cechy te osiagniete sa dzieki korzystnej wspól¬ pracy cienkich i lekkich zeber z powloka, które mimo wiotkosci utrzymuja zadany profil skrzydla, stanowiac rodzaj teowych, korzystnie zakrzywio¬ nych, zginanych belek o duzej sztywnosci. Zebra te nadaja jednoczesnie skrzydlu pokazna statecz¬ nosc kierunkowa. Umozliwiaja równiez powloce znaczne sprezyste odksztalcenie, które zmniejszaja obciazenie dynamiczne konstrukcji nosnej skrzy¬ dla. Takze pozwalaja na zwijanie powloki w ciasny rulon, co posiada duze znaczenie uzytkowe dla przechowywania powloki lub mozliwosci jej roz¬ wijania i zwijania w czasie lotu. Wymienione wlas- 75 43375 3 ciwosci umozliwiaja realizacje bardzo prostych i ta¬ nich wolno-latajacych aparatów takich jak: szy¬ bowce podwieszone, szybowce transportowe* szy¬ bowce zmiennoplaty, zagloslizgi, ultralekkie male samoloty, samoloty-dzwigi, samoloty zmiennoplaty a takze doswiadczalne miesnioloty.Przedmiot wynalazku jest pokazany w przykla¬ dzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia powloke skrzydla sprezystego w wi¬ doku od strony nadcisnieniowej, fig. 2 — te sama powloke w stanie nieobciazonym silami aerody¬ namicznymi w widoku z przodu, fig. 3 — powloke w stanie obciazonym silami aerodynamicznymi, w widoku z przodu, fig. 4 — powloke w przekroju poprzecznym wzdluz linii A—A zaznaczonej na fig. 1, a fig. 5 przedstawia w powiekszeniu zebro w przekroju poprzecznym, przy czym na rysunku nie przedstawiono konstrukcji nosnej skrzydla, na której jest rozpieta powloka.Konstrukcja nosrra skrzydla jest zaznaczona kreskowaniem, przy czym strzalkami oznaczonymi Pw i Pc przedstawiono sily oddzialywania tej kon¬ strukcji na powloke 1. Strzalka Pw oznacza sile naciagu wstepnego powloki 1, zas strzalka Pc — sile calkowita wywolana silami aerodynamicznymi i naciagiem wstepnym. Sily te przenoszone sa przez powloke 1 i ewentualnie sprezysty lacznik 2, zwiek¬ szajacy jej podatnosc sprezysta. Powloka 1 ma przyszyte od strony nadcisnieniowej tasmy 3. Tas¬ my te sa naszyte zgodnie z kierunkiem przeplywu powietrza. Do tasmy 3 sa przymocowane, korzyst¬ nie przez obustronne przyklejenie, jednym brze¬ giem zebra 4, o bardzo malej grubosci a i znacz- 433 4 nej szerokosci bu Zebra te sa lukowo wydete i do powloki 1 przylegaja swoja krawedzia wypukla.Na skutek dzialania sil Pw lut) Fc miekka po¬ wloka 1 ulega napieciu i zebra 4 samoczynnie 5 ustawiaja sie swoja plaszczyzna w przyblizeniu prostopadle do powierzchni powloki. Przy tym na¬ piecie powloki 1 ustawia i utrzymuje zebra 4 w polozeniu prostopadlym oraz usztywnia jednoczes¬ nie plaskie zebra 4, zabezpieczajac je przed utra- 10 ta statecznosci. Wynika to z tego, ze w górnej czesci zebra 4, przylegajacej do powloki 1 i przez nia przytrzymywanej, wystepuja zawsze naprezenia sciskajace, zas w dolnej czesci zebra 4, nie przy¬ trzymywanej powloka 1, wystepuja zawsze napre- 15 zenia rozciagajace. PL

Claims (2)

  1. Zastrzezenia patentowe 1. Skrzydlo sprezyste o napietej obwodowo spre- 20 zystej powloce, wyposazone w lukowo uksztalto¬ wane zebra zwiazane z powloka, znamienne tym, ze zebra (4) sa uksztaltowane lukowo jako plaskie elementy przylegajace swoja wypukla . krawedzia do wkleslej strony powloki (1) i sa ustawione swo- 25 ja plaszczyzna w przyblizeniu prostopadle do po¬ wierzchni powloki i zgodnie z kierunkiem oplywu powietrza. 2. Skrzydlo wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze wypukle krawedzie zeber (4) sa polaczone dowol¬ nym sposobem z powloka, korzystnie przez przy¬ klejenie obustronne lub jednostronne do tasmy (3) z miekkiego materialu, spojonej z powloka (1) przez zszycie lub w inny sposób zlaczonej.KI. 62a2,3/00 75 433 MKP B64c 3/00 A-A
  2. 2. ,1 Rg.4 tZYTELNJA Mu .'.llenfov. i PL
PL16280374A 1974-06-01 1974-06-01 PL75433B2 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL16280374A PL75433B2 (pl) 1974-06-01 1974-06-01

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL16280374A PL75433B2 (pl) 1974-06-01 1974-06-01

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL75433B2 true PL75433B2 (pl) 1974-12-31

Family

ID=19962745

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL16280374A PL75433B2 (pl) 1974-06-01 1974-06-01

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL75433B2 (pl)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7896294B2 (en) Cover skin for a variable-shape aerodynamic area
US7918421B2 (en) Wing, in particular airfoil of an aircraft, with a variable profile shape
US3446458A (en) Control devices for flexible wing aircraft
US4460138A (en) Flexible flap for an airfoil
DE3367571D1 (en) Aircraft provided with a superposed multiple-wing lift structure
JPH0425199B2 (pl)
US2751172A (en) Flexible kite
PL75433B2 (pl)
US6764047B2 (en) Model airplane hinge construction
US11084580B2 (en) Adjustable shape kite
US3039722A (en) Aerial toy
US5402969A (en) Aircraft structure
EP3378777B1 (en) Dual configuration evacuation assembly
US3361389A (en) Flexible wing aircraft
US1783413A (en) Aerofoil construction
CN211442734U (zh) 带平直折叠延伸翼的折叠式机翼
FR2309400A1 (fr) Structures demontables d'ailes et de stabilisateurs
US4640476A (en) Automatic attitude adjuster for kite
US3356127A (en) Window covers, particularly for aircraft
UA91069C2 (uk) Спосіб і пристрій для повітряного транспортування частин літальних апаратів
RU2686613C1 (ru) Параплан
US928349A (en) Flexible window.
RU1775994C (ru) Воздушное устройство
RU2730095C1 (ru) Парашют
GB2630733A (en) Parafoil launch system