Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 31.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 03.03.1975 75379 KI. 21c, 21/01 21c, 21/03 MKP' H01r7/00 HOlr 35/00 II&LiOTEKA Twórcy wynalazku: Alfred Kaczmarczyk, Gerard Bartodziej, Alfred Kaluzny Uprawniony z patentu tymczasowego: Politechnika Slaska im. W. Pstrowskiego, Gliwice (Polska) Elastyczne zlacze p.zewodów szynowych Przedmiotem wynalazku jest zlacze elastyczne przwodów szynowych wielkopradowych. Dotychczasowe rozwiazania elastycznego polaczenia przewodów wiodacych prad wykonywane sa przy pomocy cienkich blach miedziowych lub aluminiowych, siadanych w pakiety. Pakiety blach sa nastepnie mocowane srubami bezposred¬ nio do zacisków szyn wiodacych prad, wymagajacych polaczenia elestycznego. Zlacze to nie zapewnia elastycz¬ nego polaczenia we wszystkich plaszczyznach a ponadto ogranicza powierzchnie czynna styków. Duza ilosc srub wprowadzona do obwodu wiodacego prad, stanowi element niekorzystny pod wzgledem pradowym i cieplnym.Celem wynalazku jest opracowanie elastycznego ukladu polaczenia szyn pradowych, który zapewnilby kompensacje zmian polozenia we wszystkich kierunkach z równoczesnym wyeliminowaniem polaczen srubo¬ wych z czynnego styku, co pozwoli na wyeliminowanie niekorzystnych cech obecnych rozwiazan.Cel ten zostal osiagniety przez skonstruowanie zlacza posiadajacego zestyk przeciety jedno lub kilkakrot¬ nie wzdluz osi az do nasady, w której po obwodzie zamocowano trwale elastyczne przewody, przy czym w nasadzie zestyku znajduja sie otwory srub dla zamocowania zestyku na szynie pradowej poprzez stozkowy sciagacz, a wzdluz rozciecia zestyku znajduja sie rolkowe prowadnice sciagacza.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, gdzie fig. 1 przedstawia zlacze w przekroju podluznym, fig. 2 przedstawia widok zlacza z góry, a fig. 3 przedstawia widok zlacza z dolu.Na szyne pradowa 1 naloznono stozkowy element zestyku 2 posiadajacy rozciecie, jedno lub kilka wzdluz osi az do nasady 8, w której po obwodzie trwale zamocowano elastyczne przewody 6. W nasadzie 8 zestyku 2 znajduja sie otwory 9 dla srub 5, które mocuja zestyk 2 przy pomocy stozkowego sciagacza 4 do szyny 1. Dla uzyskania maksymalnego docisku zestyku 2 do szyny pradowej 1 przy pomocy sciagacza 4, zastosowano rolkowe prowadnice 3, wzdluz rozciecia zestyku 2.Zlacze wedlug wynalazku zapewnia trwale, elastyczne polaczenie szyn pradowych, z mozliwoscia kom¬ pensacji zmian polozenia szyn we szystkich kierunkach.2 75 379 PLPriority: Application announced: May 31, 1973 Patent description was published: March 3, 1975 75379 KI. 21c, 21/01 21c, 21/03 MKP 'H01r7 / 00 HOlr 35/00 II & LiOTEKA Inventors: Alfred Kaczmarczyk, Gerard Bartodziej, Alfred Kaluzny Authorized by a provisional patent: Politechnika Slaska im. W. Pstrowskiego, Gliwice (Poland) Flexible joint of rail conductors. The subject of the invention is a flexible joint for large-flux rail conductors. The existing solutions of flexible connection of current conductors are made with the use of thin copper or aluminum sheets, placed in packages. The sheet metal packages are then bolted directly to the current-guiding rail clamps, requiring an elastic connection. This connector does not provide a flexible connection in all planes and, moreover, limits the active surface of contacts. A large number of bolts introduced into the current-leading circuit is a disadvantageous element in terms of current and heat. The aim of the invention is to develop a flexible system of connecting current rails, which would ensure compensation of changes in position in all directions with the simultaneous elimination of bolt connections from the active contact, which would allow elimination of the disadvantages of the present solutions. This goal was achieved by constructing a connector having a contact cut one or more times along the axis up to the base, in which the perimeter of which permanently flexible cables are fixed, with screw holes at the base of the contact for fixing the contact on the rail The subject of the invention is shown in the example of the embodiment in the drawing, where Fig. 1 shows the joint in a longitudinal section, Fig. 2 shows a top view of the joint, and Fig. 3 shows a view of the joint. connects with to On the current busbar 1 there is a conical contact element 2 with a slit, one or more along the axis up to the base 8, in which flexible wires 6 are permanently attached around the circumference. In the base 8 of the contact 2 there are holes 9 for the screws 5, which fix the contact 2 with a conical puller 4 to the rail 1. In order to obtain the maximum pressure of the contact 2 to the current rail 1 by means of the puller 4, roller guides 3 have been used, along the opening of the contact 2. The connector according to the invention provides a durable, flexible connection of the current rails, with the possibility of a combination compensation of rails changes in all directions 2 75 379 PL