Pierwszenstwo: _^__^ Zgloszenie ogloszono: 31.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 03.03.1975 75347 KI. 24b,8/04 MKP F23d 11/06 Twórcy wynalazku: Bazyli Pelipejczenko, Henryk Kwiaton, Herman Kucza, Marian Powiesnik, Leon Duda Uprawniony z patentu tymczasowego: Wodzislawskie Zaklady Przemyslu Terenowego, Wodzislaw S\. (Polska) Palnik olejowy do kotlów centralnego ogrzewania Przedmiotem wynalazku jest palnik olejowy do opalania kotlów centralnego ogrzewania, zwlaszcza do opalania kotlów co w domach mieszkalnych.Znane dotychczas w ogrzewnictwie palniki olejowe zbudowane sa na nastepujacej koncepcji konstrukcyj¬ nej; wykonanym jako odlew korpusie usytuowane sa na wspólnej poziomej osi kolejno: silnik elektryczny, wirnik wentylatora promieniowego, zebata pompa paliwowa, natomiast na drugiej prostopadlej osi usytuowany jest kanal wylotowy wentylatora, a w nim rozpylacz hydrodynamiczny i elektrody zaplonowe zasilane pradem wyso¬ kiego napiecia z transformatora zaplonowego znajdujacego sie na zewnatrz palnika. Tak skonstruowane palniki posiadaja staly wydatek cieplny. Dostosowanie do zmiennych potrzeb ogrzewnictwa odbywa sie przez dwupozy- cyjny cykl pracy (praca, przerwa, praca). Palniki tego typu nie maja zalet uniwersalnosci. Budowane sa wedlug typoszeregu dla poszczególnych waskich przedzialów wydatków cieplnych. Dzialanie nieciagle jest nieekono¬ miczne* Dlatego palniki te nie znalazly szerszego zastosowania tam, gdzie istnieja duze wahania zapotrzebowania na cieplo np. do opalania kotlów co w domach mieszkalnych.Celem wynalazku jest opracowanie palnika olejowego dla potrzeb ogrzewnictwa domów mieszkalnych.Wedlug wynalazku cel ten osiaga sie przez to, ze zbudowano palnik oparty na nastepujacej koncepcji konstrukcyjnej: w cylindrycznym korpusie na jednej osi umieszczane sa kolejno: zebata pompka paliwowa z ja¬ kosciowa regulacja wydatku, silnik elektryczny, wentylator osiowy, rozpylacz hydrodynamiczny i elektrody zaplonowe. Takie rozwiazanie umozliwia w prosty sposób powiazac regulacje wydatku oleju z regulacja ilosci powietrza dostarczonego do spalania. Ma to zasadniczy wplyw na przebieg procesu spalania i ekonomike pracy palnika.Palnik wedlug wynalazku przedstawiony zostal na schematycznym rysunku.W cylindrycznej obudowie 1 usytuowane sa na wspólnej osi: zebata pompka paliwowa 2 posiadajaca zawór przelewowy 10 silnik elektryczny pradu zmiennego 3, wirnik wentylatora osiowego 4. U wylotu obudowy 1 znaj¬ duja sie dwie elektrody zaplonowe 6, zasilane pradem wysokiego napiecia z transformatora zaplonowego 7.Pomiedzy elektrodami 6 usytuowany jest rozpylacz hydrodynamiczny wirowy 5. Na wlocie obudowy cylindrycz¬ nej 1 znajduje sie przeslona 8 umocowana obrotowo na sworzniu 11. Przyslona 8 polaczona jest z ramieniem 13 zaworu 10 za pomoca ciegien 9.Dzialanie palnika jest nastepujace. Z momentem uruchomienia silnika napedowego 3 nastepuje doplyw paliwa z pompki 2 do rozpylacza 5 za posrednictwem przewodu 12. Na elektrodaclf zaplonowych 6 pojawia sie2 75 347 ciagly luk elektryczny, od którego nastepuje zaplon rozpylanego paliwa. Powietrze do spalania dostarczone jest za pomoca wentylatora 4.Ilosc spalonego paliwa oraz ilosc dostarczonego powietrza do spalania sa regulowane i wzajemnie uzalez¬ nione, Do regulacji ilosci paliwa dostarczanego do rozpylacza sluzy zawór przelewowy 10, zaopatrzony w ra¬ mie 13, Do regulacji ilosci powietrza do spalania sluzy przyslona 8. Przez to, ze ramie 13 zaworu 10 polaczone jest dwoma ciegnami 9 z przyslona 8, ustawienie zaworu 10 uzaleznione jest od ustawienia przyslony 8. PLPriority: _ ^ __ ^ Application announced: May 31, 1973 Patent description was published: 03/03/1975 75347 KI. 24b, 8/04 MKP F23d 11/06 Creators of the invention: Bazyli Pelipejczenko, Henryk Kwiaton, Herman Kucza, Marian Powiesnik, Leon Duda Authorized by a temporary patent: Wodzislawskie Zaklady Przemyslu Terenowego, Wodzislaw S \. (Poland) Oil burner for central heating boilers The subject of the invention is an oil burner for firing central heating boilers, especially for firing central heating boilers in residential houses. Oil burners known so far in heating are based on the following construction concept; made as a cast body are located on a common horizontal axis, in turn: electric motor, rotor of a radial fan, gear fuel pump, while on the other perpendicular axis there is a fan outlet duct, with a hydrodynamic sprayer and ignition electrodes supplied with high voltage current from the ignition transformer on the outside of the burner. Burners constructed in this way have a constant heat output. Adaptation to the changing needs of heating takes place through a two-position work cycle (work, break, work). Burners of this type do not have the advantage of versatility. They are built according to a series of types for individual narrow ranges of thermal expenditure. The operation is still uneconomical * Therefore, these burners have not found wider application where there are large fluctuations in heat demand, e.g. for heating boilers in residential houses. The aim of the invention is to develop an oil burner for the heating of residential houses. According to the invention, this goal is achieved This is because the burner was built based on the following design concept: in a cylindrical body on one axis there are successively placed: a gear fuel pump with a qualitative flow control, an electric motor, an axial fan, airless sprayer and ignition electrodes. Such a solution makes it possible to easily combine the regulation of oil flow with the regulation of the amount of air supplied for combustion. This has a significant impact on the course of the combustion process and the economy of the burner operation. The burner according to the invention is shown in a schematic drawing. The cylindrical housing 1 is located on a common axis: a gear fuel pump 2 having an overflow valve 10 an alternating current electric motor 3, an axial fan rotor 4 At the outlet of the casing 1 there are two ignition electrodes 6, fed with high voltage current from the ignition transformer 7. Between the electrodes 6 there is a swirl hydrodynamic atomizer 5. At the inlet of the cylindrical casing 1 there is a shutter 8 rotatably mounted on a pin 11. The aperture 8 is connected to the arm 13 of the valve 10 by means of the links 9. The operation of the burner is as follows. As soon as the drive motor 3 is started, fuel is supplied from the pump 2 to the atomiser 5 via the conduit 12. A continuous electric gap appears on the ignition electrodes 6, which ignites the sprayed fuel. Combustion air is supplied by means of a fan 4. The amount of fuel burned and the amount of combustion air supplied are regulated and mutually dependent. An overflow valve 10, provided on arm 13, serves to regulate the amount of fuel supplied to the atomizer. aperture 8 is used for combustion. Due to the fact that the arm 13 of valve 10 is connected by two stems 9 from aperture 8, the setting of valve 10 depends on the setting of aperture 8. EN