Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 30.09.1973 Opis patentowy opublikowano: 15.01.1975 75260 KI. 27a, 2 MKP F04b 41/02 Twórcawynalazku: Edward Szulaczkowski Uprawniony z patentu tymczasowego: Huta Stalowa Wola Przedsiebiorstwo Panstwowe, Stalowa Wola (Polska) Agregat sprezarkowy Przedmiotem wynalazku jest agregat sprezarkowy przeznaczony szczególnie do wytwarzania sprezonego czynnika w kopalniach lub tym podobnych obiektach podziemnych.Znane agregaty sprezarkowe kopalniane, w sklad których wchodzi sprezarka, silnik napedowy, zbiorniki sprezonego czynnika i aparatura sterujaca, montowane sa na sztywnych ramach nosnych. Zbiorniki sprezonego czynnika w znanych agregatach sprezarkowych stanowia oddzielne zespoly, montowane na ramie i z uwagi na wymagania stawiane tego rodzaju urzadzeniom, a szczególnie wobec konstrukcji zbiorników, podlegaja w trakcie uzytkowania okresowym, specjalnym badaniom kontrolnym.Ograniczone warunki transportowe w kopalniach, a szczególnie transport windami kopalnianymi na dój i na góre wymagaja, aby agregat sprezarkowy charakteryzowal sie stosunkowo malymi gabarytami i ciezarem oraz prostota demontazu i montazu, który nie naruszalby dokladnosci usytuowania sprezarki w stosunku do pozostlych zespolów, a szczególnie do silnika napedowego.Znane agregaty sprezarkowe przewidziane do pracy w kopalniach i innych podobnych obiektach pod¬ ziemnych posiadaja szereg wad i niedogodnosci. Zasadniczymi wadami znanych agregatów sprezarkowych jest stosunkowo znaczny ciezar, duze gabaryty oraz trudnosci zwiazane z demontazem i montazem przy jego transporcie na dól lub na powierzchnie w celach remontów. Ponadto konstrukcje zbiorników sprezonego czynnika, ze wzgledu na parametry wymiarowe, podlegaja okresowej kontroli specjalistycznej, przez co agregaty sa czesto wylaczane z eksploatacji.Celem wynalazku jest wyeliminowanie tych wad i niedogodnosci przez zaprojektowanie agregatu sprezarko¬ wego o zmniejszonych gabarytach i ciezarze, charakteryzujacego sie prosta konstrukcja, gwarantujaca latwy demontaz do transportu i montaz zabezpieczajacy jakosc wyrobu, wyposazonego zbiornik sprezonego czynnika nie wymagajacy specjalnych, okresowych badan kontrolnych.Cel ten zgodnie z wynalazkiem zostal osiagniety dzieki temu, ze agregat sprezarkowy ma rame w postaci rur stanowiacych jednoczesnie zbiornik sprezonego czynnika, która sklada sie z dwóch segmentów polaczonych ze soba rozlacznie. Jedna czesc ramy jest polaczona ze sprezarka a druga z silnikiem napedowym. Polaczenia obydwu segmentów ramy stanowia kolnierze centrujace, a os sprezarki i silnika napedowego jest usytuowana symetrycznie do osi ramy - zbiornika i kolnierzy centrujacych.2 75260 Dzieki rozwiazaniu wedlug wynalazku, agregat sprezarkowy charakteryzuje sie malymi gabarytami i mniejszym ciezarem w stosunku do znanych agregatów o takiej samej wydajnosci. Osiagnieto pizy tym bardzo latwy demontaz agregatu na dwa podstawowe bloki, których gabaryty i ciezar umozliwiaja latwy ich transport nawet w najmniejszych windach górniczych. Demontaz i montaz obydwu bloków w agregat sprezarkowy gotowy do pracy jest bardzo prosty i malo pracochlonny. Zapewniona zostala mozliwosc dokladnego usytuowania sprezarki w stosunku do silnika napedowego bez jakichkolwiek trudnosci. Umozliwione zostalo przesylanie do remontu bloku np. sprezarki lub samego silnika napedowego bez potrzeby wysylania calego agregatu. Ponadto przekroje elementów ramy — zbiornika nie wymagaja poddawania ich okresowym przegladom specjalnym, a przekroje zlacz kolnierzowych umozliwiaja latwiej niz w znanych rozwiazaniach, kontrole stanu wnetrza i jego konserwacje w ramach przeprowadzonych remontów agregatu.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia agregat sprezarkowy w widoku z boku, fig. 2 sama rame — zbiornik w widoku z góry, a fig. 3 — szczegól polaczenia segmentów ramy — zbiornika.Jak uwidoczniono na fig. 1 agregat sprezarkowy sklada sie ze sprezarki 1, silnika napedowego 2, dzielonej ramy — zbiornika 3 oraz kól jezdnych 4 i sprzegla 5.Jak uwidoczniono na fig. 2, dzielona rama — zbiornik 3 sklada sie z dwóch segmentów 6 i 7, które sa polaczone przy pomocy zlaczy kolnierzowych 8. Elementy nosne a, b, c, d, e i f, ramy — zbiornika 3 sa wykonane z rur stanowiac naczynie polaczone. W jednym segmencie 6 sa wsporniki 9 do zamocowania sprezarki 1, a w drugim segmencie 7 wsporniki 10 do zamocowania silnika napedowego 2. Segment 7 ma króciec 11 wlotu sprezonego czynnika ze sprezarki 1 do ramy — zbiornika 3 i króciec 12 do odbioru czynnika sprezonego.Jak uwidoczniono na fig. 3, zlacza kolnierzowe 8 strony — zbiornika 3 stanowia kolnierze 13 i 14 oraz elementy zlaczne 15. Kolnierz 13 ma centrujacy wystep 16, a kolnierz 14 centurjacy kanalek 17, których osie w obydwu segmentach 6 i 7 sa symetryczne do osi wzdluznej sprezarki 1 i silnika napedowego 2.W celu demontazu agregatu sprezarkowego na dwa bloki, wystarczy rozlaczyc sprzeglo 5 i zlacza* kolnierzowe 8. PL PLPriority: Application announced: September 30, 1973 Patent description was published: January 15, 1975 75 260 KI. 27a, 2 MKP F04b 41/02 Inventor: Edward Szulaczkowski Authorized under the provisional patent: Huta Stalowa Wola Przedsiebiorstwo Panstwowe, Stalowa Wola (Poland) Compressor aggregate The subject of the invention is a compressor aggregate designed especially for the production of compressed refrigerant in mines or similar underground facilities. mine compressor units, which include a compressor, drive motor, compressed medium tanks and control equipment, are mounted on rigid load-bearing frames. Tanks of the compressed medium in known compressor units are separate units, mounted on the frame and due to the requirements of this type of equipment, especially with regard to the construction of the tanks, during their use, they are subject to periodic, special control tests. Limited transport conditions in mines, especially transport by mine lifts for milking and upwards require that the compressor unit is characterized by relatively small dimensions and weight, as well as the simplicity of disassembly and assembly, which would not affect the accuracy of the location of the compressor in relation to other units, especially the drive motor. other similar underground facilities suffer from a number of disadvantages and disadvantages. The main disadvantages of the known compressor aggregates are the relatively high weight, large dimensions and the disassembly and assembly difficulties associated with its transport downstairs or to the surface for renovation purposes. In addition, the construction of the compressed medium tanks, due to their dimensional parameters, are subject to periodic specialist inspection, so that the units are often taken out of service. The aim of the invention is to eliminate these drawbacks and inconveniences by designing a compressor unit with reduced dimensions and weight, characterized by a simple structure , guaranteeing easy disassembly for transport and assembly ensuring the quality of the product, equipped with a compressed medium tank that does not require special, periodic control tests. According to the invention, this aim was achieved thanks to the fact that the compressor unit has a frame in the form of pipes constituting at the same time a reservoir of a compressed medium, which made of two segments connected separately with each other. One part of the frame is connected to the compressor and the other part to the drive motor. Both segments of the frame are connected by centering flanges, and the axis of the compressor and the drive motor is situated symmetrically to the axis of the frame - the tank and centering flanges.2 75260 Thanks to the solution according to the invention, the compressor unit is characterized by small dimensions and a lower weight compared to known units of the same performance. The result is a very easy disassembly of the aggregate into two basic blocks, the dimensions and weight of which enable their easy transport even in the smallest mining lifts. The disassembly and assembly of both blocks into a compressor unit ready for operation is very simple and not very labor-intensive. It is possible to accurately position the compressor in relation to the drive motor without any difficulties. It was possible to send a block for repair, e.g. a compressor or the drive motor itself, without the need to send the entire unit. In addition, the cross-sections of the frame elements - the tank do not require periodic special inspections, and the cross-sections of flanged joints allow easier inspection of the interior and its maintenance as part of the repair of the aggregate more easily than in known solutions. The subject of the invention is shown in the example of the implementation in the drawing, in which 1 shows a side view of the compressor unit, fig. 2 the frame itself - the tank in top view, and fig. 3 - the connection of the frame sections - the tank. As shown in fig. 1, the compressor unit consists of compressor 1, drive motor 2, split frame - tank 3, wheels 4 and clutch 5. As shown in Fig. 2, split frame - tank 3 consists of two segments 6 and 7, which are connected by means of flanged joints 8. Bearing elements a , b, c, d, e and f, frames - the tank 3 are made of pipes forming a connected vessel. In one segment 6 there are brackets 9 for mounting the compressor 1, and in the second segment 7 there are brackets 10 for mounting the drive motor 2. Segment 7 has a stub pipe 11 inlet of the compressed medium from the compressor 1 to the frame - tank 3 and a port 12 for receiving the compressed medium. in Fig. 3, the flanged joints 8 of the tank-side 3 are the flanges 13 and 14 and the connecting elements 15. The flange 13 has a centering protrusion 16, and the flange 14 has a centering groove 17, the axes of which in both segments 6 and 7 are symmetrical to the longitudinal axis of the compressor 1 and drive motor 2.To dismantle the compressor unit into two blocks, simply disconnect clutch 5 and flange fittings * 8. EN EN