Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 30.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 14.02.1975 74677 KI. 63k,35 MKP B62m 25/00 Twórca wynalazku: Jan Kunicki Uprawniony z patentu tymczasowego: Politechnika Krakowska, Kraków (Polska) Mechanizm sterujacy sprzeglem Przedmiotem wynalazku jest mechanizm sterujacy majacy zastosowanie do wlaczania i wylaczania sprzegla wielotonowego lub odsrodkowego motocy¬ kli, motorowerów i marzedza imechianiiiciziniylch.Dotychczas do tego celu stosowane sa mechanizmy slimakowe, srubowe lub dzwigniowe, które charak¬ teryzuja sie duzymi gabarytami, duza iloscia czesci skladowych. Czesci te szybko sie zuzywaja co przy¬ czynia sie do wycieków oleju z komory sprzegla.W wiekszosci tych rozwiazan konieczne jest draze¬ nie walu sprzeglowego i walu glównego, skrzyni biegów i przeprowadzenie przez to drazenie popy- chacza wylaczajacego sprzeglo.Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji mechanizmu sterowania sprzegla za pomoca me¬ chanizmu umieszczonego wewnatrz komory sprze¬ gla.Cel ten zostal zrealizowany przez opracowanie konstrukcji mechanizmu wedlug wynalazku, zawie¬ rajacego mala ilosc czesci i majacego male gabary¬ ty, smarowanego obficie olejem.Istote mechianiiizmiu wedlug wymalazkiu sitianiowi to, ze ma on klin przesuwny, oparty na korpusie oraz popychacz poruszajacy sie w prowadnicach korpusu, przy czym do klina zamocowane jest ciegno, na któ¬ rym jest umieszczona sprezyna powrotna. Klin prze¬ suwa sie w wycieciu popychacza.Mechanizm wedlug wynalazku jest blizej wyjas¬ niony na rysunku, na którym fig. 112 przedstawia 15 20 mechaindzm li wzajemne usjyituowianie jego czesci w zastosowaniu do automatycznego blokowania sprze¬ gla odsrodkowego silnika motoroweru, fig. 3 prze¬ krój popychacza, a fig. 4 odmiane mechanizmu, w której korpus stanowi calosc z obudowa sprzegla lub pokrywa komory sprzegla.W prowadnicach 5 korpusu 3 umieszczony jest klin przesuwny 1. Klin przesuwny 1 ma powierz¬ chnie 8 scieta pod katem a, oraz koncówke 9 sluza¬ ca do zamocowania ciegna 6. W prowadnicach 5 korpusu 3 jest równiez umieszczony popychacz 4, na którym jest wykonane sciecie 10 wspólpracujace z powierzchnia 8 klina 1. Korpus 3 wbudowany jest w obudowe lub pokrywe komory sprzegla i jest za¬ mocowany za pomoca wkretów 11 oraz uszczelnio¬ ny uszczelka 12.W odmianie mechanizmu wedlug wynalazku (fig. 4) korpus 3 stanowi jedna calosc z obudowa sprze¬ gla lub pokrywa komory sprzeglowej. , Dzialanie mechanizmu wedlug wynalazku polega na tym, ze sprzeglo 6 pociagajac klin 1 poprzez na¬ cisk powierzchni 8 klina 1 na sciecie 10 popychacza 4 powoduje wypychanie popychacza 4 w kierunku przesuniecia klina 1. Popychacz 4 naciskajac na od¬ powiedni element sprzegla na przyklad na kulke 13 powoduje jego wlaczenie lub wylaczenie w zalezno¬ sci od systemu sprzegla. Po zwolnieniu sprzegla 6 sprezyna powrotna 7 powoduje ruch powrotny kli¬ na 1, który poprzez kolek 14 powoduje powrotny ruch popychacza 4. 7467774677 3 4 PLPriority: Application announced: May 30, 1973 Patent description was published: February 14, 1975 74677 KI. 63k, 35 MKP B62m 25/00 Inventor: Jan Kunicki Authorized by the provisional patent: Cracow University of Technology, Krakow (Poland) Clutch control mechanism The subject of the invention is a control mechanism that is used to switch on and off a multi-tone or centrifugal clutch of motorcycles, mopeds and threshing machines Until now, screw, screw or lever mechanisms are used for this purpose, which are characterized by large dimensions and a large number of components. These parts wear out quickly, which contributes to oil leakage from the clutch chamber. In most of these solutions, it is necessary to strain the clutch shaft and main shaft, gearbox, and thereby lead to the tearing of the clutch switch off the clutch. the clutch control mechanism by means of a mechanism located inside the clutch chamber. This goal was achieved by developing the structure of the mechanism according to the invention, containing a small number of parts and having small dimensions, lubricated with plenty of oil. The mechanism according to the invention of the sieve is that it has a sliding wedge based on the body and a pusher moving in the guides of the body, the wedge having a tie rod on which a return spring is placed. The wedge slides in the cut of the pusher. The mechanism according to the invention is more fully explained in the drawing, in which Fig. 112 shows the mechanism and the mutual arrangement of its parts for the automatic locking of the centrifugal clutch of the moped engine, Fig. 3. ¬ the shape of the pusher, and Fig. 4 - a variation of the mechanism, in which the body is a whole with the clutch housing or the cover of the clutch chamber. In the guides 5 of the body 3 there is a sliding wedge 1. The sliding wedge 1 has a surface 8 cut at an angle, and a tip 9 is used to fasten the tie 6. In the guides 5 of the body 3 there is also a pusher 4, on which there is a cut 10 cooperating with the surface 8 of the wedge 1. The body 3 is built into the housing or cover of the clutch chamber and is fastened by means of screws 11 and a sealed gasket 12. In a variant of the mechanism according to the invention (Fig. 4), the body 3 is one piece with the clutch housing or the clutch chamber cover. The operation of the mechanism according to the invention consists in that the clutch 6, pulling the wedge 1 through the pressure of the surface 8 of the wedge 1 on the cut 10 of the pusher 4, causes the pusher 4 to be pushed in the direction of the displacement of the wedge 1. The pusher 4 by pressing on a suitable clutch element, for example, ball 13 turns it on or off depending on the clutch system. When the clutch 6 is released, the return spring 7 causes the wedge 1 to return, which, through the pin 14, causes the tappet 4 to return. 7467774677 3 4