Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 30.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 27.01.1975 74351 KI. 81e,154 MKP B65g 51/28 Twórca wynalazku: Maciej Skotnicki Uprawniony z patentu tymczasowego: Biuro Projektów Przemyslu Ce¬ mentowego i Wapienniczego, Kra¬ ków (Polska) Stacja nadawcza prózniowej poczty pneumatycznej Przedmiotem wynalazku jest stacja nadawcza prózniowej poczty pneumatycznej.Znane .stacje nadawicze poczt pneumatycznych skladaja .sie miedzy innymi z oddzielnych zespolów zaworu powietrza wlotowego oraz blokady pojem¬ nika. Jest to niedogodne ze wzgledu na podniesienie zuzycia energii oraz zwiekszenie gabarytu urzadze¬ nia. Wadliwy w znanych urzadzeniach jest równiez sam zawór powietrza, wykonany w postaci uszczel¬ nionej obrotowej przepustnicy, gdyz konstrukcja taka nie zapewnia trwalosoi i szczelnosci.Celem wynalazku jest usuniecie wymienionych niedogodnosci. Zadanie techniczne do osiagniecia tego celu polega na zespoleniu ukladów zaworu po¬ wietrza i blokady pojemnika oraz zmianie konstruk¬ cji wlotu powietrza .atmosferycznego.Zadanie to zgodnie z wynalazkiem rozwiazane zo¬ stalo w ten sposób, ze rdzen elektromagnesu uru¬ chamiajacego pojemnik polaczony jest równoczesnie z trzpieniem blokujacym pojemnik oraz grzybkiem zaworu powietrza atmosferycznego. Zawór ten na¬ tomiast sklada sie z uszczelnionego gniazda oraz grzybka glównego i pomocniczego, uruchamianych elektromagnesem (lub elektromagnesami)- poprzez regulowane popychacze lub ciegna. W szczególnych przypadkach zarówno trzpien zwalniajacy pojem¬ nik jak i popychacz otwierajacy grzybki zaworu po¬ wietrza atmosferycznego stanowic moze sam dwu¬ stronnie wychylny, odpowiednio uksztaltowany rdzen elektromagnesu. 10 25 30 Nadajnik wedlug wynalazku odznacza sie zmniej¬ szonym zuzyciem energii, zwartoscia konstrukcji, wysoka sprawnoscia i niezawodnoscia w dzialaniu.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony na przy¬ kladach wykonania przedstawionych na rysunku, na którym fig. ,1 przedstawia schemat stacji nadawczej poziomej fig. 2 — schemat stacji nadawczej piono¬ wej, fig. 3 — zespolony uklad blokady pojemnika i zaworu powietrza atmosferycznego w przekroju poprzecznym.,W metalowym korpusie 1 wydzielone sa -dwie ko¬ mory 2, 3. Jedna, zwana komora zaworu powietrza atmosferycznego 2, i druga, komora prózniowa 3.Pierwsza z nich polaczona jest poprzez rure 4 z nie- uwidocznionym na rysunku filtrem powietrza atmo¬ sferycznego, a równoczesnie, poprzez zawór 5 po¬ wietrza z druga 3, w której umieszczone sa dwa elektromagnesy 6 poprzez trwale do ich rdzeni 7 zamocowana belke 8 napedzajace jednoczesnie za¬ równo zawór 5 powietrza jak i trzpien 9 blokujacy pojemnik 10. Zawór 5 powietrza sklada sie z wy¬ konanego w korpusie uszczelnionego gniazda 11, re¬ gulowanych popychaczy 12 oraz grzybka glównego 13 i pomocniczego 14. Zamiast popychaczy moga byc uzyte ciegna 15. Do korpusu 1 wprowadzony je,st koncowy odcinek rury transportowej 16 .pojemnika, w którym znajduje sie otwór 17 na trzpien 9 bloku¬ jacy pojemnik 10 oraz wyciecia 18 przez które wply¬ wa zasysane powietrze. Rura polaczona jest z kor¬ pusem specjalna tuleja 19. 743513 74351 4 Nadajnik dziala w sposób nastepujacy. Pojemnik 10 wprowadza sie do rury wylotowej az do oporu o trzpien 9. Obecnosc pojemnika w nadajniku po¬ przez odpowiedni uklad sygnalizacyjny odbierana jest w ogólnym ukladzie sterowania. Nastepuje wla¬ czenie pompy prózniowej z równoczesnym zabloko¬ waniem pozostalych wejsc do sieci transportowej.Po uzyskaniu koniecznego podcisnienia na calej tra¬ sie przejazdu pojemnika ogólny uklad sterowania przekazuje impuls, wlaczajacy elektryczny uklad na¬ pedowy zespolu zaworu powietrza i blokady pojem¬ nika. Praca tego zespolu jest dwustopniowa.W pierwszej fazie zostaje podniesiony grzybek po¬ mocniczy 14 czyli odciaznik zaworu oraz czesciowo usuniety z rury wylotowej 16 trzpien 9 blokujacy pojemnik 10. Podniesienie grzybka 14 powoduje czesciowe wyrównanie cisnien w obydwu komorach stacji — zaworu powietrza 2 i prózniowej 3, co po¬ zwala na zmniejszenie sily potrzebnej do calkowite¬ go otwarcia zaworu powietrza. Trzpien 9 dalej jed¬ nak przytrzymuje pojemnik 10.W drugiej fazie zawór powietrza 5 zostaje gwal¬ townie otwarty przez podniesienie grzybka glówne¬ go 13 z równoczesnym zwolnieniem pojemnika 10 przez calkowite wycofanie z rury wylotowej 16 trzpienia 9 blokujacego. Wplywajace poprzez filtr, rure 4, komory 2, 3 do rury transportowej powietrze atmosferyczne stwarza róznice cisnien przed i za pojemnikiem. Ta róznica cisnien jest sila napedza¬ jaca pojemnik na trasie.Stacja nadawcza wedlug wynalazku moze byc sto¬ sowana jako pozioma lub pionowa przy uzyciu w 5 jednym przypadku popychaczy a w drugim ciegien.Elementy posrednie moga zostac wyeliminowane przy zastosowaniu elektromagnesu z odpowiednio uksztaltowanym dwustronnie wychylnym rdzeniem. 10 PL PLPriority: Application announced: May 30, 1973 Patent description was published: January 27, 1975 74351 KI. 81e, 154 MKP B65g 51/28 Inventor: Maciej Skotnicki Authorized by the provisional patent: Biuro Projektów Przemyslu Cementowego i Wapienniczego, Krakow (Poland) Vacuum pneumatic mail sending station The subject of the invention is a vacuum pneumatic mail sending station. the sender of the pneumatic mails consist of, inter alia, separate units for the intake air valve and the container lock. This is inconvenient in terms of increasing energy consumption and increasing the overall dimensions of the apparatus. The defect in the known devices is also the air valve itself, made in the form of a sealed rotary damper, since such a construction does not ensure durability and tightness. The aim of the invention is to eliminate the above-mentioned disadvantages. The technical task for achieving this goal consists in combining the air valve and container lock systems and changing the structure of the atmospheric air inlet. This task is solved according to the invention in such a way that the core of the electromagnet actuating the container is connected simultaneously with a pin blocking the container and an atmospheric air valve plug. This valve, on the other hand, consists of a sealed seat and a main and auxiliary disc, actuated by an electromagnet (or electromagnets) - through adjustable tappets or pull rods. In special cases, both the pin that releases the container and the pusher that opens the air valve plugs may be the two-sidedly pivotable, suitably shaped core of the electromagnet itself. The transmitter according to the invention is distinguished by reduced energy consumption, compact design, high efficiency and operational reliability. The subject matter of the invention is illustrated by the exemplary embodiments shown in the drawing, in which FIG. 1 shows a diagram of a horizontal transmitting station in FIG. 2 - a diagram of a vertical transmitting station, Fig. 3 - a combined system of a container lock and an atmospheric air valve in cross-section. In the metal body 1 there are two chambers 2, 3. One, called the atmospheric air valve chamber 2, and the second, a vacuum chamber 3. The first is connected via pipes 4 with an atmospheric air filter not shown in the figure, and at the same time, via an air valve 5 with the second 3, in which two electromagnets 6 are permanently attached to their cores 7 are fitted with a beam 8 that drives both the air valve 5 and the pin 9 blocking the container 10. The air valve 5 consists of It is located in the body of the sealed seat 11, the adjustable tappets 12 and the main 13 and auxiliary plug 14. Instead of the tappets, the rods 15 can be used. They are inserted into the body 1, the end section of the transport pipe 16 of the container, in which there is an opening 17 for the pin 9 blocking the container 10 and the cuts 18 through which the suction air flows. The tube is connected to the body by a special sleeve 19. 743513 74351 4 The transmitter works as follows. The container 10 is inserted into the outlet pipe up to the stop against the mandrel 9. The presence of the container in the transmitter is perceived by a suitable signaling system in the general control system. The vacuum pump is activated while the other entrances to the transport network are blocked. After the necessary vacuum has been obtained for the entire journey of the container, the general control system transmits an impulse to activate the electric pedal of the air valve assembly and the container lock. The work of this unit is two-stage. In the first phase, the auxiliary plug 14, i.e. the valve pressure-balancer, is raised, and the pin 9 blocking the container 10 is partially removed from the outlet pipe. which allows to reduce the force required to open the air valve completely. The pin 9 still holds the receptacle 10. In a second phase, the air valve 5 is suddenly opened by lifting the main plug 13 while releasing the receptacle 10 by completely withdrawing the locking pin 9 from the outlet pipe 16. The atmospheric air flowing through the filter, pipes 4, chambers 2, 3 into the transport pipe creates pressure differences in front of and behind the container. This pressure difference is the driving force of the container on the route. The sending station according to the invention can be used horizontally or vertically, using in one case pushers and in the other string. Intermediate elements can be eliminated by using an electromagnet with a suitably shaped double-sided tilting core. . 10 PL PL