Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 30. 05. 1973 Opis patentowy opublikowano: 15.03.1975 74146 KI. 46b, 5/00 MKP F02d 5/00 Cz v r c l h l Urzedu Patentowego Niskiej lziezfpis»-'U--i|lf^M Twórcy wynalazku: Lech Lasocki, Zygmunt Halka Uprawniony z patentu tymczasowego: Politechnika Warszawska, War¬ szawa (Polska) Regulator obrotów silnika z zaplonem samoczynnym Przedmiotem wynalazku jest regulator obrotów silnika z zaplonem samoczynnym.Znane regulatory obrotów silnika z zaplonem sa¬ moczynnym maja niekorzystnie duze wymiary w stosunku do obiektu regulowanego jakim jest pompa wtryskowa, zajmuja za tym duzo miejsca i sa ciezkie, cechuje je przy tym mala dokladnosc regulacji, zwlaszcza w zakresie nizszych obrotów silnika, co jest nie bez znaczenia np. w agregatach pradotwórczych. Poza tym konstrukcja tych urza¬ dzen jest skomplikowana i wymaga odpowiednio dokladnej technologii wytwarzania. Na przyklad w typowym, mechanicznym bezwladnosciowym re¬ gulatorze obrotów, zestaw ciezarków zamocowany na koncu walka krzywkowego polaczony jest z ukladem dzwigni oddzialujacych na listwe re¬ gulacyjna pompy wtryskowej. Caly ten mechanizm umieszczony jest w szczelnej obudowie, o skompli¬ kowanym ksztalcie, zabezpieczajacej przed wycie¬ kami oleju smarujacego.Celem wynalazku jest zbudowanie regulatora obrotów do silnika z zaplonem samoczynnym, który bylby pozbawiony wyzej wymienionych wad.Cel ten zostal osiagniety przymocowaniem do walka krzywkowego pompy wtryskowej przetwor¬ nika wielkosci mechanicznej na sygnal elektryczny, korzystnie pradnicy tachometrycznej. Z przetworni¬ kiem tym polaczony jest wzmacniacz pradu stalego uruchamiajacy silownik elektromagnetyczny, któ- 10 15 20 25 30 rego czesc ruchoma polaczona jest z listwa regula¬ cyjna pompy wtryskowej. W obwód wzmacniacza pradu stalego wlaczony jest zdalny regulator jego mocy, korzystnie potencjometr, sluzacy do ustalania zadanej ilosci obrotów silnika z zaplonem samo¬ czynnym.Regulator wedlug wynalazku jest kilkakrotnie lzejszy i mniejszy od mechanicznego regulatora obrotów, bardziej niezawodny w eskploatacji i zna¬ cznie dokladniejszy w regulacji obrotów silnika: zachowuje niezmienna czulosc reagowania zarówno dla niskich jak i wysokich obrotów silnika, przy czym jest regulatorem o natychmiastowym dziala¬ niu — dzialajacym praktycznie bez opóznien.Technologia wytwarzania tego regulatora nie wy¬ maga stosowania precyzyjnych urzadzen produk¬ cyjnych.Przedmiot wynalazku jest wyjasniony blizej w przykladowym wykonaniu zilustrowanym na ry¬ sunku, na którym fig. 1. przedsitaiwia schemat blo¬ kowy regulatora, a fig. 2. pompe wtryskowa silni¬ ka z zaplonem samoczynnym w widoku z boku z przylaczonymi do niej elementami regulatora we¬ dlug wynalazku.Uwidoczniony na fig. 1. i fig. 2. walek krzywko¬ wy 1 pompy wtryskowej 2 sprzegniety jest z prad¬ nica tachometryczna 3, która przewodami elek¬ trycznymi polaczona jest ze wzmacniaczem pradu stalego 4 zlaczonym elektrycznie z potencjometrem 7414674146 5 dla zdalnego regulowania obrotów silnika z za¬ plonem samoczynnym. Ze wzmacniaczem tym po¬ laczony jest elektrycznie silownik elektromagne¬ tyczny 6, którego czesc ru2homa sprzegnieta jest z listwa regulacyjna 7 pompy wtryskowej 2.Kazdej zmianie polozenia suwaka potencjometru 5 odpowiada zmiana punktu pracy wzmacniacza pra¬ du stalego 4 i zwiazane z tym przemieszczenie czesci ruchomej silownika elektromagnetycznego 6, a zatym i przesuniecie sprzegnietej z nia listwy re¬ gulacyjnej pompy wtryskowej — zmieniajacej wiel¬ kosci dawki paliwa wtryskiwanego do cylindrów sil¬ nika z zaplonem samoczynnym. 15 PL PLPriority: Application announced: May 30, 1973 Patent description was published: March 15, 1975 74146 KI. 46b, 5/00 MKP F02d 5/00 Cz vrclhl of the Patent Office of Niski lziezfpis »- 'U - i | lf ^ M Inventors: Lech Lasocki, Zygmunt Halka Authorized by a temporary patent: Warsaw University of Technology, Warsaw (Poland) Regulator The subject of the invention is a self-ignition engine speed regulator. Known self-ignition engine speed regulators have unfavorably large dimensions in relation to the regulated object which is the injection pump, they take up a lot of space and are heavy, they are characterized by This means the low accuracy of regulation, especially in the field of lower engine revolutions, which is not without significance e.g. in power generators. Moreover, the construction of these devices is complicated and requires a correspondingly precise manufacturing technology. For example, in a typical mechanical inertial speed governor, a set of weights attached to the end of the camshaft is connected to a system of levers which act on the regulating bar of the injection pump. The whole mechanism is housed in a tight, complex-shaped housing that protects against lubricating oil leaks. The purpose of the invention is to build a speed governor for a self-ignition engine that would be free from the above-mentioned drawbacks. This purpose was achieved by attaching it to a camshaft. an injection pump of a converter of a mechanical size to an electrical signal, preferably a tacho generator. Connected to this converter is a DC amplifier which actuates the electromagnetic actuator, the moving part of which is connected to the regulating bar of the injection pump. The DC amplifier circuit includes a remote power regulator, preferably a potentiometer, used to set the set number of revolutions of the self-ignition engine. The regulator according to the invention is several times lighter and smaller than the mechanical speed regulator, more reliable in operation and significantly more accurate. in engine speed control: it maintains invariable responsiveness for both low and high engine speed, and is a controller with immediate action - operating practically without delay. The production technology of this controller does not require the use of precise production devices. is explained in more detail in the exemplary embodiment illustrated in the figure, in which Fig. 1 shows a block diagram of the regulator, and Fig. 2 shows the injection pump of a self-ignition engine in a side view with the regulator elements connected thereto. Invention debt. Shown in Fig. 1 and Fig. 2, the roller of the invention the nutrient 1 of the injection pump 2 is coupled to a tachometric generator 3 which is connected with electric wires to a DC amplifier 4 electrically connected to a potentiometer 7414674146 5 for the remote control of the speed of the auto-ignition engine. An electromagnetic actuator 6 is electrically connected to this amplifier, part of which is coupled to the control bar 7 of the injection pump 2. Each change in the position of the potentiometer slider 5 corresponds to a change in the operating point of the DC amplifier 4 and the related displacement of the moving part of the electromagnetic actuator 6, and the movement of the injection pump control bar coupled to it - changing the amount of fuel injected into the cylinders of the auto-ignition engine. 15 PL PL