Sposób usuwania blokad ccnentu w czesci zsypowej zbiorników magazynowych Przedmiotem wynalazku jest sposób usuwania blokad cementu w czesci zsypowej zbiorników ma¬ gazynowych szczególnie wspólpracujacych z podaj¬ nikiem komorowym.Dotychczas podczas zsypu cementu do podajnika komorowego zawór zsypowy zl-iornika magazyno¬ wego byl otwarty a w podajniku komorowym otwarty byl zawór odpowietrzajacy i wlotowa, a zamkniety zawór cisnienia roboczego. Podczas napelniania, gdy sonda elekronowego wskazrrka poziomu zanurzyla sie w cemencie, nastepowalo zamkniecie zaworu odpowietrzajacego i wlotowego a otwarcie zaworu cisnienia roboczego i wówczas nastepowal transport cementu rurociagiem prze¬ sylowym. Przesyp cementu ze zbiornika magazyno¬ wego do podajnika komorowego odbywal sie na zasadzie opadania pod wlasnym ciezarem.W sposobie tym podczas napelniania podajnika komorowego nastepowalo czeste blokowanie zawo¬ rów zsypowych przez narosla cementu. W celu usuniecia blokady konieczne bylo opukiwanie za¬ worów mlotkiem, a przy wiekszych narostach za¬ chodzila koniecznosc ich demontazu. Jednoczenie stwierdzono, ze gdy wr zbiornikach magazynowych wypelnienie stanowilo 1/4 pojemnosci, szybkosc zsypu gwaltownie malala przez co wydluzal sie cykl pracy podajnika.Celem wynalazku jest wyeliminowanie tworzenia sie narosli cementowych oraz zwiekszenie szybkosci zsypu cementu niezaleznie od wypelnienia zbior¬ ników magazynowych.Cel ten zostal osiagniety dzieki temu, ze zawór wlotowy i zawór zsypowy co pewier okres czasu 5 przedmuchuje sie powietrzem które jednoczesnie wtlaczane jest do zbiornika magazynowego.Dzieki temu prócz przeciwdzialaniu wystepowa¬ nia narosli nastepuje spulchnianie cementu w zbior¬ niku magazynowym. 10 Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku w schemacie ogól¬ nym.Przy normalnej pracy otwarte* sa zsypowy zawór 1 magazynowego zbiornika 2, odpowietrzajacy za- -5 wór 3 oraz wlotowy zawór 4, a zamkniety zawór 5 cisnienia roboczego. Z chwila gdy nastapi zablo¬ kowanie czesciowe lub calkowite i cykl napelnia¬ nia zostal zaklócony, co mozna wykryc sluchowo, przy pomocy wprowadzonego dodatkowo elektro- 20 zaworu 6 w przewód pneumatyczny silownika wlo¬ towego zaworu 4 blokujemy wlot powietrza pod tlok silownika 11 i po przesterowaniu rozdzielacza powietrza 7 w pozycje „Przesylanie" wlotowy za- wrór 4 pozostaje nadal otwarty, zawór 3 zamkniety, & zawór 5 otwarty. Wówczas tloczone powietrze ro¬ bocze wytwarza w komorowym podajniku 8 cisnie¬ nie, które poprzez wlotowy zawór 4 oraz zsypowy zawór 1, zbiornik 2 i filtry ulatnia sie do atmo¬ sfery jednoczesnie oczyszczajac zablokowane zawo- 30 ryf oraz dodatkowo spulchniajac cement.7i018 Czesc powietrza z podajni-ka ulatnia sie przez przesylowy rurociag 9 ale jego przekrój i dlugosc stanowi znaczny opór i powietrze wydostaje sie w ilosci wystarczajacej droga opisana powyzej. Po przesterowaniu rozdzielacza powietrza 7 w pozycje „napelnianie" nastepuje otwarcie zaworu 3 oraz zamkniecie zaworu 5 i cykl napelniania odbywa sie pelnosprawnie az do czasu zanurzenia sondy lff elektronowego wskaznika, po czym nastepuje przesterowanie rozdzielacza powietrza 7 w pozycje ) „przesylanie" i nastepuje cykl opróznienia podaj¬ nika.Korzystne jest przed cyklem napelniania podaj- 10 nika wykonac w czasie okolo 5 sekund operacja przedmuchiwania zaworów z jednoczesnym spul¬ chnianiem cementu. * PL