PL73920B2 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: 17.09.1971 (P.150552) Zgloszenie ogloszono: 30.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 09.12.1974 73920 KI. 63c,3/05 MKP B60d 1/14 Twórcywynalazku: Edward Kozlowski, Jerzy Drzewoski Uprawniony z patentu tymczasowego: Centralne Biuro Konstrukcyjne Przemyslu Maszynowego Lesnictwa, Wroclaw (Polska) Dyszel do przyczep dwukolowych Przedmiotem wynalazku jest dyszel uniwersalny do przyczep dwukolowych ze zmiennym polozeniem wysokosci zaczepu.Przyczepy samochodowe dwukolowe powinny w czasie jazdy zachowac polozenie równolegle do plasz¬ czyzny drogi. Warunkowane to jest zachowaniem katów zwisu, poziomym polozeniem zaczepu, w szczególnosci gdy przyczepa jest wyposazona w hydrauliczne hamulce najazdowe,jak równiez poziomym polozeniem ladunku przyczepy niezaleznie odjej obciazenia.Spelnienie tego warunku nastrecza duze trudnosci przy holowaniu przyczepy róznymi rodzajami pojaz¬ dów, w których punkt zaczepienia dyszla umieszczonyjest na róznych wysokosciach.Dotychczas stosowane sa dyszle wymienne, odpowiednie do róznych pojazdów lub dyszle nastawialne z dwoma przegubami typu Hirth'a.Stosowanie dyszli wymiennych znacznie podwyzsza koszt wykonania przyczepy, przy czym samo dokony¬ wanie wymiany jest czynnoscia dosyc klopotliwa i czasochlonna. Stosowanie dyszla nastawialnego z przegubami typu Hirth'a jest niedogodne z tego wzgledu, ze regulacja przegubów i poziomowanie zaczepu dyszla jest czyn¬ noscia prachochlonna - utrudniajaca szybkie sprzegniecie przyczepy z dowolny pojazdem holujacym.Celem wynalazkujest skonstruowanie dyszla nastawialnego pozbawionego wad wyzej opisanych.Zamierzony cel osiagniety zostal przez skonstruowanie dyszla, którego czesc ruchoma laczaca korpus zaczepu z przyczepa, wykonana jest jako równoleglobok przegubowy z mechanizmem srubowym do regulacji i ustalenia polozenia tego równowlegloboku. Dzieki zastosowaniu równolegloboku przegubowego zaczep dyszla, przy dowolnym ustawieniu równolegloboku, pozostaje w polozeniu poziomym, równoleglym do plaszczyzny podlogi przyczepy. Mechanizm regulacyjny, srubowy z gwintem samohamownym nie pozwala na samoczynna zmiane ustalonego polozenia równolegloboku.Przyklad wykonania wynalazku pokazano na rysunku w widoku bocznym. W wysiegniku 1 przyczepy osadzone sa przegubowo ramiona 2 i 3, których pozostale konce osadzone sa równiez przegubowo w jarzmie 4.Wjarzmie 4 osadzona jest przegubowo sruba 5 regulacyjna z pokretlem 6 i nakretka 7 osadzona przegubowo w uchwytach przytwierdzonych do ramienia 2. W górnej czesci jarzma 4 osadzony jest korpus zaczepu 8 dyszla2 73920 oraz przytwierdzone sa uchwyty 9 reczne. W korpusie zaczepu 8 umieszczony jest amortyzowany zaczep 10 sprzezony z pompa 11 hydraulicznego hamulca najazdowego. Pompa ta polaczona jest poprzez przewód 12 elastyczny ze znanym ukladem hamulcowym hydraulicznym w przyczepie.Polozenie ramion 2 i 3 równolegloboku i tym samym ustalenie wysokosci zaczepu 10 nad poziomem jezdni regulowane i ustalanejest za pomoca sruby 5, która obracana jest za pomoca pokretla 6. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Dyszel do przyczep dwukolowych z mechanizmem hamulcowym, najazdowym, znamienny tym, ze jego czesc ruchoma stanowi równoleglobok przegubowy utworzony z ramion (2) i (3) z jarzma (4) oraz odpowiednio zakonczonego wysiegnika (1) przyczepy, przy czym do regulaqi polozenia równolegloboku zastosowany jest mechanizm regulacyjny srubowy, utworzony ze sruby (5) z pokretlem (6) i z nakretki (7).
2. 2. Dyszel wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze sruba (5) osadzona jest przegubowo w jarzmie (4), a na¬ kretka (7) osadzona jest przegubowo w uchwytach przytwierdzonych do jednego z ramion równolegloboku. Prac. Poligraf. UP PRL. zam. 1351/74 naklad 120+18 Cena 10 zl PL