Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 31.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 09.12.1974 73909 KI. 21d\47 MKP H02k 1/12 Twórcy wynalazku: Jan Wajman, Tadeusz Godowicz Uprawniony z patentu tymczasowego: „DOLMEL" Dolnoslaskie Zaklady Wytwórcze Maszyn Elektrycznych, Wroclaw (Polska) Elastyczne zawieszenie zelaza czynnego stojana w turbogeneratorze duzej mocy Przedmiotem wynalazku jest elastyczne zawieszenie zelaza czynnego stojana w turbogeneratorze duzej mocy stosowane w celu przeciwdzialania przenoszeniu sie drgan zelaza czynnego stojana na kadlub i fundameat.Znany jest szereg rozwiazan konstrukcyjnych elastycznego zawieszenia zelaza czynnego stojana.W jednym z rozwiazan do belek sciagajacych pakiet zelaza czynnego stojana w kilku miejscach na dlugosci przymocowane sa cienkie stalowe listwy, które poza krótkimi odcinkami w miejscach mocowania nie stykaja sie ze soba. Cienkie listwy przymocowane sa jednoczesnie do scianek kadluba stojana tak ze miejsca polaczenia listew z kadlubem polozone sa naprzemianlegle w stosunku do miejsc polaczenia listew z belkami sciagajacymi.Inne znane rozwiazanie polega na tym, ze belki sciagajace zelazne czynne stojana posiadaja podluzne, przelotowe, poziome wyciecia rozmieszczone symetrycznie pod miejscami mocowania belek do kadluba.Te znane i stosowane rozwiazania choc poprawne pod wzgledem technicznym, sa skomplikowane pod wzgledem konstrukcyjnym i trudne pod wzgledem technologii wykonania.Celem wynalazku jest usuniecie niedogodnosci dotychczasowych rozwiazan i uzyskanie w mozliwie prosty konstrukcyjnie i technologicznie sposób dobrego tlumienia drgan zelaza czynnego stojana i przeciwdzialania mozliwosci przenoszenia sie drgan na kadlub i fundament turbogeneratora.Zgodnie z wynalazkiem, elastyczne zawieszenie zelaza czynnego stojana w trubogeneratorze, stanowia rozmieszczone wzdluz calego pakietu zelaza czynnego stojana pierscienie usytuowane miedzy belkami sciagaja¬ cymi pakiet a sciankami kadluba generatora z pozostawieniem szczelin miedzy pierscieniami a sciankami oraz pierscieniami a powierzchnia zewnetrzna pakietu. Szczeliny te umozliwiaja odksztalcenie sprezyste pierscieni w kierunku promieniowym. Miejsca zamocowania pierscieni do scianek kadluba sa naprzemianlegle usytuowane wzgledem miejsc zamocowania pierscieni do belek sciagajacych.Przedmiot wynalazku pokazano na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój poprzeczny turbogene¬ ratora a fig. 2 i 3 czesciowe przekroje wzdluzne turbogeneratora odpowiednio w miejscach zamocowania belek do pierscieni i pierscieni do kadluba turbogeneratora.Pierscienie 1 polaczone poprzez belki sciagajace 3 z pakietem zelaza czynnego stojana 4 a poprzez katowniki 2 ze sciankami kadluba stojana 5 spelniaja role elementu sprezystego. Kompensacja wzajemnych2 73 909 przemieszczen zelaza czynnego 4 i kadluba stojana 5 odbywa sie dzieki sprezystym odksztalceniom pierscieni 1 na odcinkach miedzy punktami zamocowania ich do kadluba 5.Rozwiazanie wedlug wynalazku jest proste w konstrukcji, latwe do wykonania i montazu, a jednoczesnie funkcjonalne. PL PLPriority: Application announced: May 31, 1973 Patent description was published: December 9, 1974 73909 KI. 21d \ 47 MKP H02k 1/12 Inventors: Jan Wajman, Tadeusz Godowicz Authorized by the provisional patent: "DOLMEL" Dolnoslaskie Zaklady Wytwórcze Maszyn Elektrycznych, Wroclaw (Poland) Flexible suspension of the active stator in a high-power turbo generator The subject of the invention is the flexible suspension of active iron stator in a high-power turbogenerator used to counteract the transmission of vibrations of the active stator to the hull and the foundation. A number of structural solutions for the flexible suspension of the active stator are known. In one of the solutions for the tension beams, the active iron package of the stator is attached at several points along its length. steel strips, which, apart from short sections in the places of fastening, do not touch each other. Thin strips are simultaneously attached to the walls of the stator hull so that the places of joining the strips with the hull are located alternately in relation to the places of joining the strips with the tensioning beams. The binding consists in the fact that the tensioning beams of the active iron stator have longitudinal, through, horizontal cuts arranged symmetrically under the places where the beams are attached to the hull. These known and used solutions, although technically correct, are complicated in terms of construction and difficult in terms of technology. The aim of the invention is to eliminate the disadvantages of the previous solutions and to obtain, in a structurally and technologically simple manner, a good damping of vibrations of the active stator and counteracting the possibility of transmission of vibrations to the body and foundation of the turbo generator. of the active iron package of the stator rings located between the beams pulling the package and the walls of the generator body, leaving gaps between the rings and the walls and the rings and the outer surface of the package. These slots allow the elastic rings to deform in the radial direction. The points of attachment of the rings to the hull walls are alternately positioned with respect to the points of attachment of the rings to the tensioning beams. The subject of the invention is shown in the drawing, in which Fig. 1 shows a cross-section of the turbo-generator, and Figs. 2 and 3 partial longitudinal sections of the turbogenerator in the places of attachment of the beams to rings and rings for the turbo-generator housing. The ring 1 is connected by the tensioning beams 3 to the active iron package of the stator 4, and through the angle 2 to the walls of the stator housing 5, they fulfill the role of an elastic element. Compensation of mutual displacements of the active iron 4 and the stator casing 5 takes place due to the elastic deformations of the rings 1 on the sections between their attachment points to the casing 5. The solution according to the invention is simple in structure, easy to manufacture and assemble, and at the same time functional. PL PL