Przedmiotem niniejszego wynalazku jest sposób neutralizacji szkodliwych dla zdrowia substancji chemicznych i dezodoryzacji powietrza w pomiesz¬ czeniach pojazdów samochodowych.Jak wiadomo w kazdej kabinie pojazdu nape- 5 dzanego silnikiem spalinowym w wiekszym lub mniejszym stopniu powietrze jest zanieczyszczone substancjami chemicznymi pochodzacymi ze spale¬ nia paliwa i oleju w silniku.Substancje te dzialaja ujemnie na organizm io ludzki, niedotlenienie a w wielu wypadkach i za¬ trucie organizmu kierowcy nie tylko obnizaja jego sprawnosc fizyczna lecz powoduja czesto wypadki samochodowe tragiczne w skutkach.Aby jednak zapobiec temu zjawisku stosuje sie 15 przewietrzanie pomieszczenia przez otwieranie bocznych okien i odwietrzników. Nie zawsze jed¬ nak metoda ta calkowicie eliminuje mozliwosci wchlaniania przez organizm ludzki niepozadanych skladników przedostajacych sie do srodka pomiesz- 20 czenia. Szczególnie w okresie zimy nie zawsze spo¬ sób przewietrzania jest stosowany.Jak sie okazalo problem ten mozna rozwiazac w sposób skuteczny i bardzo prosty. Zadanie to zo¬ stalo rozwiazane poprzez zastosowanie zgodnie 25 z wynalazkiem urzadzenia do wytwarzania ozonu w pomieszczeniu pojazdu samochodowego.Ozon jest bardzo silnym srodkiem utleniajacym, dzieki obecnosci atomu tlenu w czasteczce gazu.Ten dodatkowy atom latwo oddziela sie, jesli gaz 30 wchodzi w kontakt z substancjami nienasyconymi jakimi w tym wypadku sa zanieczyszczone po¬ mieszczenia pojazdów samochodowych.Wobec powyzszego ozon jak wykazala praktyka zostal uznany jako pozadany i skuteczny srodek do dezodoryzacji powietrza oraz utrzymywania, stalej swiezosci i przyjemnych warunków w po¬ mieszczeniu pojazdu samochodowego.Urzadzenie wedlug wynalazku przedstawiono na rysunku, który przedstawia ideowy schemat elek¬ tryczny urzadzenia do wytwarzania, ozonu. Zasad¬ nicze czesci przedstawionego na rysunku urzadze¬ nia stanowia uklad przetwornicy tranzystorowej i lampa ozonotwórcza.Przetwornica zasilana jest pradem stalym, przy zasilaniu napieciem 6 volt przelacznik 2 laczy w obwód opór 4, przy napieciu 12 volt przelacznik 2 wlacza w obwód opór 5.Przetwornica moze byc równiez zasilana ba¬ teryjka 3 o napieciu 4,5 volta. Uklad zabezpie¬ czony jest bezpiecznikiem 20. Uzwojenie wzbudne 9 polaczone jest z kondensatorem 13 stanowiac uklad rezonansowy sprzezony z uzwojeniem wtór¬ nym 11 o duzej liczbie zwojów. Uzwojenie to two¬ rzy z pojemnoscia lampy ozonotwórczej obwód re¬ zonansowy o duzej dobroci. Transformator wyso¬ kiego napiecia zbudowany jest na rdzeniu feryto- wym 10 przy czym calosc uzwojenia zalana jest. zywica epoksydowa.Wzbudzenie tranzystora 8 nastepuje przy po-- 73 79973 799 mocy ukladu RC, który stanowi opór 7 i konden¬ sator 6. Przetwornica pracuje na czestotliwosci akustycznej w granicach 300—800 Hz. Indukowa¬ ne napiecie wtórne 11 zasilajace lampe ozono- twórcza wynosi 4000—5000 V.Lampe ozonotwórcza stanowi banka szklana 16 napelniona mieszanka gazów ksynon — krypton 19 lub para sodu. Elektroda wewnetrzna 17 wyko¬ nana jest z drutu pokrytego grafitem. Elektrode zewnetrzna 18 stanowi siatka aluminiowa wyko¬ nana z cienkiej blachy o rozciaganych oczkach o ksztalcie równolegloboku z ostrymi katami we¬ wnetrznymi. Lampa ta pomimo malych wymia¬ rów posiada prawie dwukrotnie wieksza wydaj¬ nosc od dotychczas produkowanych w kraju. PLThe subject of the present invention is a method of neutralizing harmful chemicals and deodorizing the air in the rooms of motor vehicles. As is known, in every cabin of a vehicle powered by an internal combustion engine, the air is to a greater or lesser extent polluted with chemical substances derived from the combustion of fuel and These substances have a negative effect on the body and the human body, hypoxia and in many cases and poisoning the body of the driver not only reduce his physical fitness, but often cause tragic car accidents. However, in order to prevent this phenomenon, airing the room by opening side windows and ventilators. Not always, however, this method completely eliminates the possibility of the human body absorbing undesirable components entering the interior of the room. Particularly in winter, the method of ventilation is not always used. As it turned out, this problem can be solved in an effective and very simple manner. This task is solved by the use of an ozone generating device in the compartment of a motor vehicle according to the invention. Ozone is a very strong oxidizing agent due to the presence of an oxygen atom in the gas molecule. This additional atom is easily separated when the gas comes into contact with it. unsaturated substances, which in this case are contaminated spaces of motor vehicles. Therefore, as has been shown in practice, ozone has been recognized as a desirable and effective agent for deodorizing the air and for maintaining constant freshness and pleasant conditions in a motor vehicle's interior. a drawing that shows an electrical schematic diagram of an ozone generator. The main parts of the device shown in the drawing are a transistor converter and an ozone-generating lamp. The converter is powered by direct current, when supplied with a voltage of 6 volts the switch 2 connects resistance 4 into the circuit, with a voltage of 12 volts the switch 2 switches the resistance 5 into the circuit. a battery 3 with a voltage of 4.5 volts may also be powered. The circuit is protected by a fuse 20. The exciter winding 9 is connected to a capacitor 13 as a resonant circuit connected to the secondary winding 11 with a large number of turns. This winding forms a resonant circuit of high Q with the capacity of the ozone generator. The high voltage transformer is built on a pherite core 10 with the entire winding sealed. epoxy resin. The excitation of the transistor 8 takes place at the power of the RC circuit, which is the resistance 7 and the capacitor 6. The converter operates at an acoustic frequency in the range of 300-800 Hz. The induced secondary voltage 11 powering the ozone generator is 4000-5000 V. The ozone generator is a glass bank 16 filled with a mixture of xynon-krypton 19 gases or sodium vapor. The inner electrode 17 is made of a graphite-coated wire. The outer electrode 18 is an aluminum mesh made of sheet metal with stretched meshes in a parallelogram shape with sharp inner angles. Despite its small dimensions, this lamp has almost twice the efficiency of the lamps produced so far in the country. PL