PL7370B1 - - Google Patents

Description

Celesn wynalazku jest dostarczenie ta¬ niego i lekkiego silnika, o wysokiem pogo¬ towiu roboczedn, o^zcz^dnem zuzyciu paliwa i zwartej a nieiskotrnpliiikowanej budowie.Konstrukcja tego silnika (polega na wyko¬ rzystaniu i polaczeniu [zalet wolnobieznego, wysokopreznego silnika spalinowego tloko* wego i turhihy spalinowej, Turrbtna apaliilowa wedlug wynalazku mniejszego jest silnikiem, napedzanym ptseznoscia spalin wytwarzanych przez po- wolaef stopniowe spalarnie sie paliwa plyn¬ nego w j^dtoym Lub w kilku cylindrach sprezarki.Uartar&j wlasciwej turbiny Jest dowolny, naporowy lub odarzutay, jedno lub wielo* stopniowy, osiowy lub ptfcaflieniowy, o ^a.si- lanitt na calym obwodzie lub Jego czesci.Na zalaczonym rysunku przedstawiony jest przyklad wykonania wynalazku.Przedstawiona turbina spalfaiowa sklada sie z osmiu lezacych cylindrów C (fig. 1).W cylindrach tych poruszaja sie tloki T, u- szczelnione jak w silnikach spalinowych pierscieniami uszczelniaj acemi. Konce tlo- cszysk lacza isie z tarcza napedtna za posred¬ nictwem dwueli kól bieznych Kx i K2 ze spe¬ cjalnej chrofnowej stali, obracajacych sie w podwójnych lozyskach kulkowych. Tar¬ cza napedna Ta eliptycznego ksztaltu, po¬ siada piaste nachylona wzgledem plaazczy- ziny srodkowej tarczy o pewien kat (okolo 15°). Po obu stroniach tarGzy na jej obwo¬ dzie przytwierdzone sa islzyny S-l i S2 )Zl wy¬ borowej chnoimoWe} stali. Powierzchnie biezne szyn, zachowujac staly odstep od #powierzchni iar piasty, wskutek czego profil szyn jest w kazdym punkcie inny.Tarcza napedna osadzona jest nieru¬ chomo na wale sprezarki Ws, który obraca sie z szybkoscia okolo 120 — 150 obrotów na (minute, spoczywajac w lozyskach grze¬ bieniastych i samosniarowych Lg, Ls.Celem zabezpieczenia tloczyska przed wyiboczeniiemj, -zapewnienia poosiowego ru¬ chu oraz celem zapobiezenia obrotowi tloka okolo islwej osi, kazde tloczysko prowadzo¬ ne jest w stosiownej prowadnicy P. Prowad¬ nice wszystkich lloczysik ob|jete sa wspólna oprawa O, co uwidocznione jest na fig. 2.Glowica kazdego cylindra sprezarki zbudowana jest podobnie jak w silnikach Diesel'a stojacego ustroju. Posiada jednak tylko 3 zawory, mianowicie isamoczynny za¬ wór wlotowy (ssawny) Zs, którym (powie¬ trze jest zasysane do cylindra, zawór wy¬ dechowy Zw, którym rozprezajace sie spa¬ liny zostaja Idoprowadziome do turbiny, oraz zawór wtryskowy Zz, którym zostaje wtry- snieta do cylindra dawka cieklego paliwa.Zawory Zw i Zz sa sterowane przez wspól¬ ne dla wszystkich cylindrów dwie rozrzajd- cze tarcze ksiukowe Rw i Rz, osadzone inde- ruohomo na wale sprezarki i opatrzone na obwodzie w szyny, po których biegna kraz¬ ki przytwierdzone do dwuramiennych dzwigni rozrzadczych D1 i D2. Ksiuki szyn unoszajC w czasie obrotu krajzki, dzialaja za posrednictwem rzeczonych dzwigni na wrzeciona zaworów Zw i Zz i otwieraja je.Podczas gdy tairaza niapedna kieruje praca wszystkich cylindrów, a zatem po szy¬ nach jej biegnie w osmiocylindrowym silni¬ ku 16 kól bieznych, to tarcza rozrzadcza dla zaworów wtryskowych styka sie z mmiejfiza iloscia (6) krazków;. Pochodzi to stad, ze wysoka cieplota wydyszyn /nape¬ dzajacych turbine wymaga istosowania przedmuchu powietrza, celem zapdbiezenia rozzarzaniu sie krawedzi lopatek wirnika turjbiny, a powietrza tego dostarczaja dwa cylindry dzialajace jako pompy powietrz¬ na, które oczywiscie nie posiadaja zaworu wytryskowego. Natomiast tarcza rozrzad¬ cza dla zaworów wydechowych unosi pelna liczbe (8) krazków. Wtrysk pa¬ liwa uskutecznia sie jak w wysokoprez¬ nych silnikach Diesel'a, to jest przy po¬ mocy powietrza o wiekszem cisnie¬ niu od cisnienia panujacego w cylindrze pod koniec suwu isprezania. Zarówno scia¬ ny cylindrów jak lbice i rury wydechowe Y, doprowadzajace spaliny do wlasciwej tur¬ biny sa chlodzone woda. Na koncu kazdej z tych rur znajduje sie jedna lub kilka;dysz, albo tez rury kilku cylindrów lacza sie We wspólnej komorze, skad spaliny dzialaja na lopatki wirnika turbiny.Spaliny oddawszy swa energje lopat¬ kom wirnika,, uchodza jako fwydyszyny do specjalnego urzadzenia, gdzie oddaja reszte ciepla, które moze sluzyc do celów grzej¬ nych lub iikinych;.Wal turbiny Wt, osadzany w lozysku grzebieniastem, przenosi swój szybki ruch obrotowy zapomoca odpowiedniej prze¬ kladni (nieuwidocznionej |na rysunku) na wal sprezarki, nadajac mu zadana ilosc obrotów.Rozruch silnika osiaga isie zapomoca wysioko-sprezomego powietrza (przechowy- wamego stale w butli rozruchowej), wpu¬ szczanego do rur zasilajacych dysze, Ruch obrotowy walu turbinowego przenosi sie na wal sprezarki i tloki zaczynaja wykonywac ruch zwrotny, W krancowem polozeniu, u- widloczniionem na fig, 1, tlok T cylindra górnego dotyka dna glowicy i wszystkie za¬ wory sa zamkniete. Wskutek obrotu tarczy napedlnej tlok zaczyna sie poruszac w kie¬ runku tarczy. Samoczynny ziawór wlotowy Zw otwiera sie, wpuszczajac powietrze, za¬ ssane przez króciec ssawny. Suw ssania konczy sie, gdy tarcza napedma obrócila o kat 180°, poczem rozpoczyna sie suw spre¬ zania, podczas którego tlok przesuwa sie ku glowicy, a zawór wlotowy zamyka sie — 2 —samoczynnie, Gdy preznosc dojdzie do 35 atmosfer, otwiera sie pod koniec isuwu za¬ wór Wtryskowy ii dajwjka paliwa pod cisnie¬ niem powietrza okolo 42 atm zaczerpniete¬ go z butli, zostaje wtrysnieta do cylindra.Wskutek wysokiej cieploty sprezonego w cylindrze powietrza, przekraczajacej punkt zaplonu paliwa, nastepuje powolne, stopniowe spalanie sile tegoz, przyczem za¬ wór wylotowy otwiera sie, a tlok, docho¬ dzac do krancowego polozenia, wolnym ru¬ chem fwypycha palaca sie i rozprezajaca mieszanke przez glowice i rure wylotowa do dysz turbiny.Do napelniania butli powietrznych (wtryskowej i rozruchowe}) sluzy osobna wielostopniowa sprezarka dodatkowa, nape¬ dzana z walu sprezarki glównej.W czasie biegu jalowego mozna iza- mfcnac .doplyw paliwa ido jednego Mb kil¬ ku cylindrów, osiagajac przez to mniejsze zuzycie paliwa. PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe. 1, Turbinaspalinowa ze sprezarka tlo¬ kowa, znamienna tern, ze komorami spala¬ nia sa cylindry sprezarki, w których paliwo spala sie, zapalajac sie w&kutek wysokiej temperatury sprezania, 2, Turbina wedlug zastrz, 1, iznamienh na tern, ze sprezarka posiada naped tarczo¬ wy, Wladyslaw Gostynski, 0C T 7T7777777777777m7??l77?777?777777777777p7 rys. 1 Do opisu patentowego Nr 7370. z» z. Druk L. Boguslawskiego, Waruawa. PL PL