Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 30.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 25.04.1975 73660 KI. 81e,136 MKP B65g 65/26 Twórca wynalazku: Eckhard Schmoranz Uprawniony z patentu tymczasowego: Biuro Projektów Przemyslu Ma¬ terialów Ogniotrwalych itBvpro- mog" Przedsiebiorstwo Panstwo¬ we, Gliwice (Poldka) Wielokomorowy wózek do objetosciowego dozowania pylacych materialów sypkich Przedmiotem wynalazku jest wielokomorowy wózek do objetosciowego dozowania pylacych ma¬ terialów sypkich, zwlaszcza surowców ceramicz¬ nych, przeznaczony do bezpylsnego napelnienia, transportowania i oprózniania, do stosowania wszedzie tam, gdzie nie jest wymagana duza do¬ kladnosc dozowania i niecelowa jes«t pelna mecha¬ nizacja lub automatyzacja linii produkcyjnej roz¬ dzialu i transportu skladników sypkich.Znane sa jedno- i wielokomorowe wózki do objetosciowego dozowania materialów o napedzie recznym, mechanicznym lub elektrycznym, bezszy¬ nowe lub szynowe natorowe i podwieszone.Powszechnie znanymi wadami takich wózków sa: niska dokladnosc dozowania, znaczna praco¬ chlonnosc czynnosci obslugowych oraz towarzysza¬ ce duze zapylenie otoczenia przekraczajace powaz¬ nie dopuszczalne stezenie pylu.Dodatkowa wada znanych wózków dozujacych kilka skladników sypkich w jednym pojemniku, wystepujaca zreszta tez w wózkach dozujacych wagowo, stanowi ukladanie sie materialu wedlug kolejnosci napelniania w kilku w zasadzie pozio¬ mych warstwach utrudniajacych wstepne wymie¬ szania transportowanych skladników.Niedogodnoscia znanych rozwiazan jest ich nie¬ przystosowanie do sterowania urzadzeniami odpy¬ lajacymi, scislej przepustriicami tych instalacji.Sterowanie przepustriic zalezjne od woli obsluguja¬ cego stanowi jedna z przyczyn zapylenia pomiesz- 20 25 czenia. Dalsza niedogodnosc znanych wózków stanowi niemozliwosc obserwacji stanu napelnienia w trakcie napelniania oraz nieprzystosowanie ich do zmiany objetosci pojemnika w przypadku zmia¬ ny receptury przygotowywanych mas sypkich.Celem wynalazku jest calkowite usuniecie nie¬ dogodnosci znanych rozwiazan przy równoczesnym czesciowym usunieciu ich glównych wad.Wedlug wynalazku cel ten osiagnieto dzieki te¬ mu, ze w celu umozliwienia wstepnego wymiesza¬ nia zawartosci w czasie jej oprózniania, pojemnik wózka wewnatrz podzielono pionowymi przegroda¬ mi tak, ze powstaly co najmniej dwie komory z których kazda ma oddzielny otwór zasypowy oraz wspólny otwór wysypowy, korzystnie zamy¬ kany promieniowa zasuwa.Otwór wysyfpowy, dla umozliwienia odpylania poprzez zasilany zbiornik, obudowany jest oslona zakonczona u dolu plaszczyzna o odrpówiedhich do otworu zasypowego zbiornika rozmiarach. U góry 7bdornik zamkniety jest stala pokrywa w ksztalcie poziomej plaszczyzny, która na odpowiedniej czesci swego obwodu, co najmniej na wszystkich naro¬ zach, wygieta jest w dól stanowiac przestrzenna krzywke sterujaca przepustnlicami znanej instala¬ cji odpylajacej.W celu umozliwienia biezacej obserwacji stanu napelnienia komór, pojemnik wózka ma na swoich pobocznicach pionowe wyciecia, w których zamoco¬ wano rozlacznie w znany sposób odpowiednio wy- 73 66073 660 3 cechowane szybki pelniace funkcje wzierników.W korzystnej odmianie wynalazku pionowe przegrody komór pojemnika wózka mocowane sa przesuwnie do pobocznicy pojemnika umozliwiajac skokowa lub ciagla zmiane objetosci. W innej od¬ mianie komory wyposazone sa w wymienne odpo¬ wiednio uksztaltowane bryly, korzystnie drewnia¬ ne, zamocowane rozlacznie w znany sposób do przegród.Wózek wedlug wynalazku pozwala na niezalezne od czlowieka sprzezenie ruchu wózka z dzialaniem urzadzen odpylajacych, a przede wszystkim umo¬ zliwia wstepne wymieszanie zawartosci w czasie jej oprózniania, co zwlaszcza przy bezposrednim grawitacyjnym zasilaniu urzadzen mieszajacych o dzialaniu ciajglym, daje istotne efekty techniczno- uzytkowei jest zgodne z ostatnio wyraznie ujaw¬ niajaca sie tendencja do wykorzystania urzadzen transportowych do dodatkowych zabiegów techno¬ logicznych, jak suszenie, chlodzenie, mieszanie, na¬ wilzanie itp. Wózek pozwala na obserwacje stanu napelnienia, czyli dokladniejsze dozowanie ma¬ terialu. Dalsza poprawe dokladnosci uzyskuje sie dzieki zmianie objetosci poprzez zmiane poloze¬ nia przegród lub/i korekcji zawieszana bryla.Tym samym wózek wedlug wynalazku prostymi srodkami technicznymi usuwa niedogodnosci zna¬ nych rozwiazan i powaznie lagodzi wzglednie zmniejsza ich wady.Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w nie ograniczajacym zakresu wynalazku przykladzie wy¬ konania — jako recznie napedzany trzykomorowy wózek trójkolowy o stalej objetosci komór — na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia jego prze¬ krój podluzny, a fig. 2 — wózek w widoku z góry.Blaszany pojemnik 1 majacy w przekroju po¬ przecznym ksztalt splaszczonej elipsy podzielony jest wewnatrz przegrodami 2 na trzy komory 3, z których kazda ma oddzielny prostokatny otwór zasypowy 4. U dolu pojemnik zakonczony jest obudowanym oslona 5 wysypem 6, zamykanym promieniowa zasuwa 7 uruchamiana reczna dzwig¬ nia 8. Oslona zakonczona jest u dolu kolnierzem.Równiez u góry pojemnik 1 zamkniety jest po¬ zioma plaszczyzna stanowiaca równoczesnie prze¬ strzenna krzywke 9 sterujaca przepustnica insta¬ lacji odpylajacej. Na pobocznacy 10 pojemnika za¬ instalowano podluzne wycechowane szybki 11 po dwa dla kazdej komory. Rame 12 wykonano z gie- s tej rury do której na stale zamocowano dwa ogu¬ mione kola jezdne 13 oraz rozlacznie kólko kieru¬ jace 14 i pojemnik 1. Wózek ma porecz 15 z rury umocowana wspotrnikami do pojemnika 1, a otacza¬ jaca go na wysokosci najkorzystniejszej do po- i° pychania. PL PLPriority: Application announced: May 30, 1973 Patent description was published: April 25, 1975 73660 KI. 81e, 136 MKP B65g 65/26 Inventor: Eckhard Schmoranz Authorized under the provisional patent: Biuro Projektów Przemyslu Przemysłów refractory itBvpro- mog "State Enterprise, Gliwice (Poldka) A multi-chamber cart for volumetric dosing of powdered loose materials trolley for volumetric dosing of powdered powders, especially ceramic materials, intended for dust-free filling, transport and emptying, for use wherever high dosing accuracy is not required and full mechanization or automation is not necessary production line for the distribution and transport of loose components. There are well-known single-chamber and multi-chamber cartridges for volumetric dosing of materials with manual, mechanical or electric drive, sewn-free or track-driven and suspended. Commonly known disadvantages of such carts are: low dosing accuracy, significant laboriousness of service activities and this associated with a high level of dust in the environment, significantly exceeding the permissible dust concentration. An additional disadvantage of the known trolleys dispensing several loose components in one container, which also occurs in dosing trolleys by weight, is the arrangement of the material in the order of filling in several essentially horizontal layers hindering pre-mixing of transported components. The inconvenience of known solutions is their inadequacy to control the de-dusting devices, strictly the crossings of these installations. The control of the crossings depending on the operator's will is one of the reasons for the dustiness of the room. A further disadvantage of the known carts is the inability to observe the filling level during filling and not adapting them to change the volume of the container in the event of changing the recipe of the bulk masses to be prepared. this was achieved due to the fact that, in order to allow the initial mixing of the contents during emptying, the trolley container inside was divided by vertical partitions so that at least two chambers were formed, each of which has a separate charging opening and a common discharge opening, preferably Closed radial gate valve. The siphon hole, in order to enable dust removal through the supplied tank, is enclosed by a casing ending at the bottom with a plane corresponding to the dimensions of the filling opening of the tank. At the top, a fixed cover is closed in the shape of a horizontal plane, which on the relevant part of its perimeter, at least at all corners, is bent downwards, constituting a spatial cam controlling the throttles of the known dedusting installation. In order to enable current observation of the filling state of the chambers , the trolley container has vertical cuts on its sides, in which, in a known manner, respectively marked glass panes, which function as sight glasses, are detachable. continuous change of volume. In another variation, the chambers are equipped with interchangeable, appropriately shaped bodies, preferably of wood, detachably attached in a known manner to the partitions. According to the invention, the trolley allows for a human-independent connection of the trolley movement with the operation of dust removal devices, and above all enables enables pre-mixing of the contents during emptying, which, in particular with direct gravitational feeding of continuous mixing devices, gives significant technical and operational effects and is consistent with the recently evident tendency to use transport devices for additional technological operations, such as drying , cooling, mixing, moistening, etc. The trolley allows for the observation of the filling level, ie more precise dosing of the material. Further improvement of the accuracy is achieved by changing the volume by changing the position of the partitions and / or correcting the suspended solid. Thus, the trolley, according to the invention, by simple technical means removes the drawbacks of known solutions and seriously alleviates or reduces their drawbacks. The scope of the invention is exemplified by an embodiment - as a manually driven three-chamber tricycle with a constant volume of chambers - in the drawing, in which Fig. 1 shows its longitudinal section, and Fig. 2 shows the trolley in plan view. The transversal shape of a flat ellipse is divided inside by partitions 2 into three chambers 3, each of which has a separate rectangular charging opening 4. At the bottom, the container is finished with a casing 5, discharge 6, closed with a radial latch 7 operated by a manual lever 8. Casing finished is at the bottom with a collar. Also at the top, the container 1 is closed with a horizontal plane a new, at the same time, a spatial cam 9 for controlling the damper of the dedusting system. Elongated glass panes 11, two for each chamber, were installed on the side 10 of the container. The frame 12 is made of a bend pipe to which two tires 13 are permanently attached, and separately a steering wheel 14 and a container 1. The cart has a handrail 15 made of a pipe attached to the container 1 with supports and surrounds it on the height most favorable for pushing. PL PL