Wynalazek niniejszy dotyczy wielo¬ stopniowej turbiny tarczowej. Wedlug wy¬ nalazku niniejszego w turbinie tej przy szybkosci obwodowej u, przekraczajacej wartosc 160 m/sek, stosunek bezwzgledjnej szybkosci wylotowej pary, wychodzacej z kierownicy, do szybkosci obwodowej j_I, co przynajmniej w czesci, zasilanej na ca¬ lym obwodzie, jest mniejszy od 2. Prócz tego, katy wyjsciowe lopatek kierowni¬ czych i wirnikowych sa wedlug wynalazku wieksze od 20°. Zbudowana w ten sposób turbina pracuje z wysokim skutkiem uzy¬ tecznym, pomimo stosunkowo znacznych predkosci pary, poniewaz zespól przyto¬ czonych cech daje plaskie lopatki wienców kierowniczych i wirnikowych, co warunku¬ je zmniejszenie strat tarcia i strat na wiry.Nie jest konieczne, by cala turbina posia¬ dala przytoczone wyzej cechy; dla osia¬ gniecia pozadanego wysokiego skutku uzy¬ tecznego istotne jest jednak, by przynaj¬ mniej czesc, zasilana na calym obwodzie, wykonana byla we wskazany wyzej sposób.W turbinie, opisanej powyzej budowy, szybkosci wyjsciowe z kanalów lopatko¬ wych wiirnika wypadaja iw kazdym razie stosunkowo duze. Poniewaz jednak, pomi« jajac strate wylotowa w ostatnim stopniu, szybkosci te moga byc w specjalnie ko- nzysitmy sposób wykorzystane w stopniach nalsltepnych dzieki plaskiemu ksiztaltowli lo¬ patek, który sie uzyskuje w kierownicachtych stopni, przeto okolicznosc ta nie po¬ siada ujemnego wplywu na ogólny skutek uzyteczny turbiny. PLThe present invention relates to a multi-stage disk turbine. According to the present invention, in this turbine, at a peripheral speed u exceeding 160 m / sec, the ratio of the absolute speed of the exhaust steam exiting the stator to the peripheral speed j1, which is at least in part fed along the entire circuit, is less than 2. Moreover, the output angles of the stator and impeller vanes are, according to the invention, greater than 20 °. A turbine constructed in this way works with a high degree of efficiency, despite the relatively high steam velocities, since the combination of the features mentioned results in flat blades of the steering and rotor rims, which results in a reduction of friction losses and vortex losses. the entire turbine had the following features; However, in order to achieve the desired high utility effect, it is important that at least a part of the power supply along the entire circuit is made in the manner indicated above. In the turbine of the above-described structure, the output speeds from the rotor blade channels fall in every relatively large. However, as apart from the final outlet loss, these speeds can be used in a special way in the most difficult steps thanks to the flat xiztalt of the blades, which is obtained in the blades of these steps, therefore this circumstance does not have a negative effect on overall useful effect of the turbine. PL