Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 20.04.1973 Opis patentowy opublikowano: 20.02.1975.KI. 63c,43/30 MKP B62d 25/12 Twórcy wynalazku: Tomasz Laszkiewicz, Anna Ruoinska, Lech Mrocz¬ kowski, Kazimierz Medynsiki Uprawniony z patentu tymczasowego: Przemyslowy Instytut Motoryza¬ cji, Przedsiebiorstwo Panstwowe, Warszawa (Polska) Wielowarstwowa wykladzina izolujaca halas, zwlaszcza w konstrukcjach pojazdów mechanicznych Przedmiotem wynalazku jest wielowarstwowa wykladzina izolujaca halas, zwlaszcza w konstruk¬ cjach pojazdów mechanicznych, w szczególnosci kabin samochodów, masek silników umieszczo¬ nych wewnajtrz obrysu kabinitp. 5 Znane wykladziny izolujace halas, skladajace sie z kilku warstw fonoizolacyjnych, nie zapewniaja skutecznie tlumienia drgan akustycznych a tym samym nie pozwalaja na skuteczne odizolowanie od zródel halasu o nadmiernych poziomach cis¬ nien akustycznych njp. kabin samochodów od sil¬ ników wysokopreznych.Celem wynalazku jesit wyeliminowanie wad i niedogodnosci znanych wielowarstwowych wy- 15 kladzin izolujacych zródla halasu to jest uzyska¬ nie maksymalnie skutecznego tlumienia drgan akustycznych.W wyniku prób i badan nad wlasciwym dobo¬ rem materialów o najkorzystniejszych cechach fi¬ zycznych w ukladzie warstw fonoizolacyjnych two¬ rzacych wykladzine izolacyjna stwierdzono, ze najkorzystniejsze wyniki osiaga sie przez zasto¬ sowanie wielowarsitwowej wykladziny tlumiacej drgania akustyczne wedlug wynalazku, która skla¬ da sie z warstwy blachy stalowej stanowiacej ele¬ ment konstrukcyjny, na która naklada sie ko¬ lejno od strony naglosnienia plyte dzwiekochlon¬ na samoklejaca, której podstawowym skladnikiem jest bitum, warstwe gabki piankowej z kawerna- 20 30 mi wypelnionymi wata mineralna oraz warstwe gumy podlogowej.W zaleznosci od kata pochylenia i profilu po¬ wierzchni na która nakladana jest wykladzina izolujaca, plyta dzwiekochlonna samoklejaca moze zawierac dodatkowo usztywnienie z papieru, siat¬ ki z tworzyw naturalnych lub sztucznych albo in¬ nego materialu nie powodujacego barwienia lub wzrostu sztywnosci podczas wypalania lakieru, wzglednie ferryt w proszku. W szczególnych przy¬ padkach plyta dzwiekochlonna siaimotolejaca moze zawierac ferryt w proszku lacznie z usztywnie¬ niem.Wymienione wairstwy, z których sklada sie wielowarstwowa wykladzina izolujaca halas be¬ daca przedmiotem wynalazku, laczy sie w znany sposób.Zastosowanie wielowarstwowej wykladziny izo¬ lujacej halas, wedlug wynalazku, zapewnia uzy¬ skanie wysokiego poziomu skutecznosci tlumie¬ nia drgan akustycznych juz przy niskich czesto¬ tliwosciach, co jesit szczególnie istotne przy wy¬ ciszaniu kabin samochodów z silnikami wysoko¬ preznymi umieszczonymi wewnatrz obrysu ka¬ biny. PL PLPriority: Application announced: April 20, 1973 Patent description was published: February 20, 1975.KI. 63c, 43/30 MKP B62d 25/12 Creators of the invention: Tomasz Laszkiewicz, Anna Ruoinska, Lech Mroczkowski, Kazimierz Medynsiki Authorized by a temporary patent: Industrial Institute of Automotive Industry, Przedsiębiorstwo Państwowe, Warsaw (Poland) Multilayer insulating floor covering, especially in the construction of motor vehicles. The subject of the invention is a multi-layer noise insulating lining, especially in the construction of motor vehicles, in particular car cabins, engine hoods placed inside the contours of the cabins, etc. Known noise-insulating coverings, consisting of several phono-insulating layers, do not provide effective damping of acoustic vibrations and thus do not allow for effective isolation from noise sources with excessive levels of acoustic pressure, e.g. The purpose of the invention is to eliminate the disadvantages and disadvantages of the known multi-layer noise isolating linings, i.e. to obtain the most effective suppression of acoustic vibrations. As a result of tests and studies on the proper selection of materials with the most favorable fi characteristics In the arrangement of phono-insulating layers forming the insulating lining, it has been found that the best results are achieved by using a multi-layer lining to damp acoustic vibrations according to the invention, which consists of a layer of steel sheet constituting a construction element on which On the side of the soundproofing system, there is a self-adhesive sound-absorbing panel, the basic component of which is bitumen, a layer of foam sponge with 20 30 m cavities filled with mineral wool and a layer of rubber flooring. Depending on the angle of inclination and the profile of the surface on which the insulating lining is applied , s The sealant may additionally contain a stiffening made of paper, a mesh made of natural or plastic materials or another material which does not cause staining or stiffness during the firing of the lacquer, or powder ferrite. In special cases, the low-noise noise-absorbing board may contain ferrite powder, including a stiffener. According to the invention, it provides a high level of acoustic vibration damping already at low frequencies, which is particularly important when silencing the cabins of cars with high-performance engines placed inside the contour of the cabin. PL PL