Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 15. 04. 1973 Opis patentowy opublikowano: 10.09.1975 73197 KI. 81c,25 MKP B65d 77/02 Twórcy wynalazku: Leonard Siejkowski, Mieczyslaw Silny Uprawniony z patentu tymczasowego: Instytut Technologii Drewna, Poz¬ nan (Polska) Opakowanie transportowe wielokrotnego uzycia zwlaszcza do transportu mebli skrzyniowych Przedmiotem wynalazku jest opakowanie tran¬ sportowe wielokrotnego uzycia, zwlaszcza do tran¬ sportu mebli skrzyniowych np. szal i innych przed¬ miotów uksztaltowanych przestrzennie.Znane jest opakowanie transportowe jednorazo¬ wego uzycia przeznaczone do przewozenia mebli skrzyniowych, Stanowi je klatka zeberkowa z nie- struganych listew tarcicy iglastej, wiazanych trój- droznie i laczonych gwozdziami. Boki i czola klatek wzmacnia sie zastrzalami.Znane jest równiez opakowanie transportowe przeznaczone do wielokrotnego uzycia. Jest nim skrzynka zeberkowa skladaina, wykonana z listew tarcicy iglastej, polaczonych na zlacza czopowe i klej. Ramy skrzynki laczone sa ze soba srubami, za¬ wiasami lub innym rodzajem okuc stalowych, umo¬ zliwiajacych montowanie i demontowanie opakowa¬ nia. Zamykanie skrzynki nastepuje przez zamknie¬ cie zamków i zaplombowanie.Opakowanie transportowe z listew wiazanych trójdroznie, laczonych gwozdziami nadaje sie tylko do jednorazowego uzycia — uszkodzone po rozbiciu klatki listwy, sluzyc moga jedynie jako material opalowy.Opakowanie w postaci skrzynki zeberkowej skla¬ danej sluzy wprawdzie do wielokrotnego uzycia, jednak i ono ma szereg niedogodnosci. Stoso¬ wac je mozna jedynie do transportu elementów meblowych mebli, rozbieralnych. Sztywne elementy boczne skrzynki uniemozliwiaja zmiane odleglosci ii 15 29 25 30 dolnej i górnej jej czesci, co jest niekorzystne przy transporcie przedmiotów o róznych wysokosciach.Laczenie ram skrzyni zawiasami jest niekorzystne, ze wzgledu na ich niska wytraymalosc i niszczenie opakowania przy jego transporcie zwrotnym.Celem wynalazku jest usuniecie niedogodnosci do¬ tychczas stosowanych opakowan transportowych, przez opracowanie konstrukcji opakowania, nadaja¬ cego sie do przewozenia mebli skrzyniowych nieroz¬ bieralnych jak równiez rozbieralnych i innych przedmiotów, niezaleznie od ich wysokosci, zapew¬ niajacej przewóz tych przedmiotów bez uszkodzenia.Zgodnie z wynalazkiem skonstruowano opakowa¬ nie transportowe zawierajace czesc dolna w postaci oskrzyni, zbitej katowo z dwóch par listew podluz¬ nych i dwóch par listew poprzecznych, wzmocnionej dodatkowo od strony zewnetrznej kilkoma listwami rozmieszczonymi prostopadle do listew podluznych.Dla ulatwienia przemieszczania dolnej oskrzyni za¬ mocowano pod nia plozy.Do pionowej listwy podluznej dolnej oskrzyni za- mocowuje sie w sposób trwaly znane zamki dzwig¬ niowe. Górna czesc opakowania stanowi identyczna oskrzynia jak dolna, z ta róznica, ze nie ma ona plóz.Pionowe listwy podluzne górnej oskrzyni zaopatrzo¬ ne sa w kilkustopniowe zaczepy zamocowane w spo¬ sób trwaly i usytuowane równolegle do kierunku zamków dzwigniowych.Obie oskrzynie oklejone sa od strony wewnetrznej miekkim materialem elastycznym. Polaczenie dol- 73 19773197 nej oskrzyni z górna jest rozlaczne i nastepuje za pomoca ciegien o regulowanej dlugosci. Dolna czesc ciegna zaopatrzona w zaczep dolny, laczy sie z uch¬ wytem zamka dzwigniowego w postaci strzemienia, a jego czesc górna laczy sie uchwytem równiez w . 5 postaci strzemienia z kilkustopniowym zaczepem oskrzyni górnej.W osi ciegna znajduje sie tasma najkorzystniej stalowa, oklejona elastycznym miekkim materialem np. formatka lateksowo-szczecinowa, a calosc ob- 10 szyta jest np. brezentem.Zabezpieczony w znany sposób mebel np. papie¬ rem i tektura falista umieszcza sie w dolnej oskrzy¬ ni opakowania, górna oskrzynie naklada sie na gór¬ na czesc mebla, po czym obie oskrzynie laczy sie 15 ciegnami regulujac ich naciag, zaleznie od wyso¬ kosci przewozonego mebla, za pomoca czesci regulu¬ jacej i zaczepów.Przygotowanie opakowania do transportu zwrot¬ nego polega na rozlaczeniu ciegien, ulozeniu ich w 2o dolnej oskrzyni, nalozeniu oskrzyni górnej i pola¬ czeniu obu czesci uchwytem zamka dzwigniowego z kilkustopniowym zaczepem górnym. Zamkniecie opakowania zabezpiecza sie przed otwieraniem za¬ wleczka. 25 Zaleta rozwiazania wedlug wynalazku jest duza szczelnosc opakowania, uwarunkowana mozliwoscia regulacji naciagu ciegien, zaleznie od wysokosci przewozonego przedmiotu.Wyklejenie oskrzyn i sta¬ lowych tasm elastycznym i miekkim materialem 3f zabezpiecza dodatkowo transportowany przedmiot przed jego uszkodzeniem. Skladanie opakowania jest latwe i nie wymaga duzego wysilku, a mala objetosc zlozonego opakowania ulatwia jego transport zwrotny. 3_ Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia jego schemat ogólny, fig. 2 — zlozone opakowanie w widoku z przodu, fig. 3 — ciegno w widoku z przodu, fig. 4 — przekrój poprzeczny cieg- 40 na wzdluz linii A — A na fig. 3, fig. 5 — trzystop¬ niowy zaczep górny w widoku z boku, a fig. 6 — tenze zaczep w widoku z przodu.Dolna oskrzynia 1 opakowania uwidoczniona na fig. 1 zawiera szesc zamków dzwigniowych 2, któ- 45 rych uchwyty 3 w postaci strzemienia polaczone sa zaczepem dolnym 4 ciegna 5. Górna czesc ciegna 5 w postaci uchwytu ciegna 6 laczy sie z kilkustop¬ niowym zaczepem górnym 7 w postaci najkorzyst¬ niej trzech haków umieszczonych jeden nad drugim i zamocowanych na pionowej listwie oskrzyni gór¬ nej. 8. Dodatkowym elementem ulatwiajacym prze¬ suwanie oskrzyni dolnej sa plozy 9.Fig. 2 przedstawia zlozone opakowanie w widoku z przodu. Dolna oskrzynie 1 laczy sie za pomoca zamków dzwigniowych 2 uchwytami — 3 z kilku¬ stopniowymi zaczepami górnymi 7, zamocowanymi na nalozonej na oskrzynie dolna 1, oskrzyni gór¬ nej 8.Fig. 3 przedstawia ciegno 5 w widoku z przodu, które w swej dolnej czesci ma zaczep dolny 4 w po¬ staci strzemienia, a w swej czesci górnej, uchwyt 6.Fig. 4 przedstawia przekrój poprzeczny ciegna 5, wzdluz linii A — A na fig. 3. W osi ciegna 5 uwi¬ doczniona jest tasma stalowa 10, miekki material oklejajacy 12 tasme 10 oraz zewnetrzna warstwa ciegna 5 obszyta brezentem 13.Fig. 5 przedstawia trzystopniowy zaczep górny 7 w postaci trzech haków 11 rozmieszczonych jeden nad drugim w widoku z boku, a fig. 6 przedstawia trzystopniowy zaczep górny 7 w widoku z przodu. PL PL