PL72269B2 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: 19.02.1972 (P. 153566) Zgloszenie ogloszono: 30.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 25.10.1974 72269 KI. 19d,19/02 MKP EOld 19/02 ^YiELNIA Urzedu Patentowego Twórcy wynalazku: Andrzej Jaramiraiak, Krzysztof Grzegorzewicz Uprawniony z patentu tymczasowego: Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa (Polska) Przyczólek mostowy z elementów tarczownicowych Przedmiotem wynalazku jest przyczólek mostowy z zelbetowych elementów tarczownicowych, w cze¬ sci górnej usytuowanych prostopadle do kierunków parcia gruntu, w czesci fundamentowej usytuowa¬ nych w kierunku odpowiadajacym glównemu obcia¬ zeniu bocznemu dzialajacemu na przyczólek.Dotychczas przyczólki maja w rzucie pionowym ksztalt prostokata lub figury do niego zblizonej, najczesciej wydluzonego w kierunku prostopadlym do najwiekszego parcia gruntu.Czesc nadziemna przyczólka jest nadbudowa fun¬ damentu mieszczacego sie w jego obrysie. Dotych¬ czas stosowane przyczólki sa nieracjonalnie uksztal¬ towane. W kierunku dzialania glównych obciazen bocznych, a wiec i maksymalnych momentów maja wymiary zblizone lub mniejsze niz w kierunku pro¬ stopadlym do tych obciazen. Aby przy takim uksztaltowaniu zapewnic statecznosc przyczólka nalezy albo tworzyc z niego duzy masyw, którego ciezar i ciezar pokrywajacej go ziemi zabezpiecza przyczólek przed przesunieciem i pochyleniem pod Wplywem obciazen albo opiierac przyczólek na zna¬ cznej liczbie pali, przy wysokich przyczólkach pali ukosnych, na studni czy kesonie.Celem wynalazku jest uzyskanie racjonalnej kon¬ strukcji przyczólków, wymagajacej mniejszej ilosci materialów niz w rozwiazaniach dotychczasowych oraz latwiejszej do wykonania.Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest na zs- 10 15 20 laczonym rysunku, na którym fig. 1 — przedstawia schemat przyczólka w widoku z boku, a fig. 2 — schemat przyczólka w widoku z góry.Wedlug wynalazku fundament przyczólka stano¬ wia zelbetowe lub betonowe tarczownice 1 uformo¬ wane w szczelinach wykopanych w gruncie. Funda¬ menty sa usytuowane w kierunku równoleglym lub zblizonym do osi podluznej mostu. Wymiary i licz¬ ba tarczownic fundamentu zalezy od wymiarów przyczólka i jego obciazen. Sciane czolowa przy¬ czólka tworzy tarczownica czolowa 2, oparta na fundamentach, zamykajaca od czola nasyp dojazdu i podpierajaca lozyska skrajnego przesla. Skrzydla przyczólka tworza tarczownice boczne 3, stanowiace nadbudowe skrajnych ifundamentów.Konstrukcja przyczólka wedlug wynalazku: — zapewnia statecznosc przyczólka w wyzszym stopniu, anizeli jest to przy rozwiazaniach do¬ tychczas stosowanych, — charakteryzuje sie mniejsza objetoscia, anizeli rozwiazania dotychczas stosowane — do jego wykonania zuzywa sie mniej materialów i robo¬ cizny, — jest latwa do wykonania, najbardziej pracochlon¬ ny i uciazliwy etap budowy — budowa funda- ' mentów jest ulatwiona, gdyz nie wymaga stoso¬ wania scianek szczelnych, duzych otwartych wy¬ kopów i robót odwodnieniowych. 7226972269 3 PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenie patentowe Przyczólek mostowy z zelbetowych elementów tarczownicowych, znamienny tym, ze jego funda¬ ment stanowia tarczownice i(l), uformowane w wa- skoprzestrzennych wykopach równoleglych lub zblizonych do kierunku glównych obciazen bocznych przyczólka, zas czesc nadziemna tarczownice czolo¬ we (2) ograniczajace nasyp od czola i podpierajace lozyska przesla oraz tarczownice boczne (3) spelnia¬ jace role skrzydel przyczólka. fij?. 1. fy

2. Druk. Techn. Bytom — zam. 343 — naklad 100 egz. Cena 10 zl PL PL