PL 72 049 Y1 2 Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest tablica informacyjno-ostrzegawcza, przeznaczona do wie- lokrotnego i latwego montazu na holowanym pojezdzie w celach informacyjnych. Znane sa rózne konstrukcje, które sluza do oznakowania pojazdu holowanego. Takie rozwiazania wynikaja z potrzeby ostrzegania innych uzytkowników drogi o potencjalnych zagrozeniach, wynikaja- cych z przebiegu holowania pojazdu. Jednym rozwiazaniem jest znany z polskiego zgloszenia wzoru uzytkowego o numerze W-116028, element ostrzegawczy holowanych pojazdów samochodowych, który zawiera gietki, trójkatny, prostokatny lub kolowy arkusz o znaczacej powierzchni w stosunku do tylnej szyby sa- mochodu osobowego. Na tym arkuszu rozmieszczone sa elementy graficzne informujace, ze pojazd jest holowany. Arkusz jest pokryty w calosci lub w czesci warstwa mocujaca pozwalajaca na przy- lepienie na tylna szybe lub karoserie samochodu, zabezpieczona warstwa ochronna. Powierzchnia percepcyjna arkusza najkorzystniej moze miec odblaskowa czerwona obwódke, czarny napis i ele- menty graficzne oraz jasne tlo. W rozwiazaniu tym proponuje sie jednorazowe uzycie elementu informacyjnego, gdzie po holo- waniu, jego sciagniecie z powierzchni uzytkowej powoduje jego zniszczenie. Innym rozwiazaniem jest znana z polskiego wynalazku o numerze 161718, tablica informacyjno- -ostrzegawcza, pokryta srodkiem odblaskowym z kodem numerowym, która sklada sie ze sztywnej plyty mocujacej wyposazonej w boczne prowadnice, dolny ogranicznik, a takze w górnej czesci dociskacze i w nich lub pod nimi otwory montazowe oraz ma mocowane przesuwnie w prowadnicach ramki zesta- wieniowe, a w nich wymienne tabliczki kodowe. Z kolei celem tego rozwiazania nie jest informowanie o holowaniu lecz o przewozeniu okreslonych kodowo, niebezpiecznych materialach. Sztywna plyta mo- cujaca jest zatem, na stale montowana w tylnej czesci pojazdu transportowego. Istota rozwiazania wedlug wzoru uzytkowego polega na tym, ze rozwiazanie zawiera formatke bazowa, której elastyczny material ma wlasciwosci magnetyczne. Na przedniej powierzchni formatki bazowej znajduje sie informacyjno-ostrzegawczy rysunek, gdzie elementy rysunku maja wlasciwosci odblaskowe poprzez zastosowanie materialów fluorescencyjnych oraz odblaskowych, ponadto for- matka bazowa ma forme prostokata o proporcjach zblizonych do typowej tablicy rejestracyjnej pojazdów oraz o szerokosci 40–60 cm, podobnej do znaków drogowych z grupy „mini", dla latwej percepcji tresci grafiki i tekstu w warunkach ruchu drogowego. Formatka bazowa ma dwie przyssawki, przy czym kazda przyssawka ma umieszczony osiowo, gwintowy trzpien, który jest osadzony w otworze formatki bazowej. Na trzpieniu, z drugiej strony formatki bazowej, jest umieszczona nasadka mocujaca, wykonana w formie nakretki. Przy ekspozycji wewnatrz pojazdu, w formatce bazowej, przyssawka jest usytuowana czescia robocza po stronie rysunku, natomiast przy ekspozycji na zewnatrz pojazdu, przyssawka jest usytuow- ana czescia robocza z tylu formatki bazowej. Rozwiazanie wedlug wzoru uzytkowego stanowi formatka z naniesionym rysunkiem, wykonana z elastycznego materialu, który latwo dopasowuje sie do tylnej powierzchni pojazdu. Dzieki wlasciwo- sciom magnetycznym, mozna ja umieszczac na metalowych powierzchniach bez zadnych dodatkowych elementów zaczepowych, natomiast dzieki wyposazeniu w dwa elementy przyssawkowe, mozna ja umieszczac na zewnetrznej lub wewnetrznej powierzchni tylnej szyby. Dowolnosc metody mocowania emblematu wskazuje na uniwersalnosc tej konstrukcji. Wzór uzytkowy jest pokazanym na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok z przodu, fig. 2 – widok z boku fragmentu z przyssawka umieszczona od przodu i niezalozona nasadka, zas fig. 3 – widok z boku fragmentu z przyssawka umieszczona od tylu i zalozona nasadka. Tablica informacyjno-ostrzegawcza zawiera formatke bazowa A, która jest wykonana z elastycz- nego materialu, majacego wlasciwosci magnetyczne. Na przedniej powierzchni formatki bazowej A znajduje sie rysunek B informacyjno-ostrzegawczy podzielony na odrebne obszary tresciowe. Formatka bazowa A posrodku ma dwa otwory 1, w których sa umieszczone przyssawki C. Otwory 1 sa rozlozone symetrycznie, w miejscach poza wyodrebnionymi obszarami rysunku B. Formatka bazowa A ma forme prostokata o proporcjach zblizonych do typowej tablicy rejestra- cyjnej pojazdów oraz o szerokosci podobnej do znaków drogowych z grupy „mini" okreslonej jako 40–60 cm, która umozliwia latwa percepcje tresci grafiki i tekstu w warunkach ruchu drogowego. PL 72 049 Y1 3 Rysunek B informacyjno-ostrzegawczy, na jednolitym jasnym tle, korzystnie zóltym, w centralnym obszarze zawiera schematyczny szkic 2, obrazujacy holowanie oraz pod szkicem 2, krótki napis ostrze- gawczy 3, adekwatny do zawartosci szkicu, korzystnie tresci: „UWAGA HOLOWANIE", zas na mniej- szych skrajnych obszarach zawiera miniatury znaków drogowych 4 umieszczonych na tle ustawionych skosnie, jasnych i ciemnych pasów, natomiast u dolu, na calej szerokosci rysunku B znajduje sie do- datkowe waskie pole 5, w odmiennym kolorze, korzystnie czerwonym, dla ekspozycji dodatkowych tre- sci. Elementy rysunku B maja wlasciwosci odblaskowe poprzez zastosowanie materialów fluorescen- cyjnych i odblaskowych. Elastyczna przyssawka C ma umieszczony osiowo, korzystnie gwintowy trzpien 6, który jest osa- dzony w otworze 1 formatki bazowej A. Na topieniu 6, z drugiej strony formatki bazowej A, jest umiesz- czona nasadka mocujaca 7, korzystnie w formie nakretki. Tablice informacyjno-ostrzegawcza mozna wykorzystywac do oznakowania pojazdu, holowa- nego na kilka sposobów. W pierwszym przypadku tablice umieszcza sie na metalowej tylnej czesci karoserii pojazdu, w miejscu dobrze widocznym. Wówczas rozwinieta formatke bazowa A przyklada sie do wybranej, w miare plaskiej powierzchni. Wlasciwosci magnetyczne zastosowanego materialu powoduja silnie przytrzymanie emblematu. W drugim przypadku tablice umieszcza sie na wewnetrznej powierzchni tylnej szyby pojazdu. Wówczas do formatki bazowej A, w otworach 1, mocuje sie przyssawki C, przy czym ich czesci robocze umieszcza sie po stronie rysunku B, a z tylu nasadki mocujace 7. W trzecim przypadku tablice umiesz- cza sie na zewnetrznej powierzchni tylnej szyby pojazdu. Wówczas do formatki bazowej A, mocuje sie przyssawki C, przy czym ich czesci robocze umieszcza sie z tylu formatki bazowej A, zas po stronie rysunku B, nasadki mocujace 7. Rozwiazanie wedlug wzoru uzytkowego jest latwe w uzytkowaniu, dajac wiele mozliwosci zasto- sowania. Dzieki wlasciwym materialom jest odporne na warunki atmosferyczne. Zastosowanie efektów fluorescencyjnych i odblaskowych, informacja zawarta na powierzchni tablicy jest doskonale widoczne z duzej odleglosci, co znaczaco wplywa na bezpieczenstwo holowania zwlaszcza na trasach, dopusz- czajacych duze predkosci jazdy. PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PLPL 72 049 Y1 2 Description of the design The subject of the utility model is an information and warning sign intended for repeated and easy mounting on a towed vehicle for informational purposes. Various designs are known for marking a towed vehicle. Such solutions stem from the need to warn other road users about potential hazards resulting from the towing process. One solution is a warning element for towed motor vehicles, known from Polish utility model application number W-116028, which comprises a flexible, triangular, rectangular, or circular sheet with a significant surface area relative to the rear window of the passenger car. This sheet contains graphic elements informing that the vehicle is being towed. The sheet is covered in whole or in part with a mounting layer that allows it to be adhered to the rear window or vehicle body, secured with a protective layer. The sheet's perceptual surface can preferably have a reflective red border, black lettering and graphic elements, and a light background. This solution proposes a single-use information element, whereby after towing, removing it from the usable surface will destroy it. Another solution is the Polish invention number 161718, an information and warning sign, coated with a reflective material with a numerical code. This sign consists of a rigid mounting plate equipped with side guides, a lower stop, and hold-down clamps in the upper section, with mounting holes in or below them. It also has slidably mounted assembly frames in the guides, containing replaceable code plates. The purpose of this solution is not to provide information about towing, but about the transport of code-defined hazardous materials. The rigid mounting plate is therefore permanently mounted in the rear of the transport vehicle. The essence of the solution, as proposed in the utility model, is that it includes a base form whose flexible material has magnetic properties. The front surface of the base form features an informational and warning image, where elements of the image have reflective properties thanks to the use of fluorescent and reflective materials. Furthermore, the base form is rectangular with proportions similar to a typical vehicle license plate and a width of 40–60 cm, similar to "mini" road signs, for easy perception of the graphic and text content in road traffic conditions. The base form has two suction cups, each with an axially located threaded pin that is embedded in a hole in the base form. A mounting cap, shaped like a nut, is located on the pin on the other side of the base format. When displayed inside the vehicle, the suction cup is positioned with the working part on the side of the image, while when displayed outside the vehicle, the working part is positioned on the back of the base format. The solution according to the utility model is a format with a printed image, made of a flexible material that easily adapts to the rear surface of the vehicle. Thanks to its magnetic properties, it can be placed on metal surfaces without any additional attachment elements, and thanks to the two suction cup elements, it can be placed on the outer or inner surface of the rear window. The freedom of mounting methods for the emblem demonstrates the versatility of this design. The utility model is shown in the drawing, in which Fig. 1 shows a front view, Fig. 2 shows a side view of a fragment with a suction cup placed from the front and an unattached cap, and Fig. 3 shows a side view of a fragment with a suction cup placed from the rear and an attached cap. The information and warning board includes a base form A, which is made of a flexible material with magnetic properties. On the front surface of base form A is an information and warning drawing B divided into separate content areas. The base format A has two holes 1 in the middle, in which suction cups C are placed. The holes 1 are arranged symmetrically, in places outside the designated areas of drawing B. The base format A has the form of a rectangle with proportions similar to a typical vehicle registration plate and with a width similar to road signs from the "mini" group defined as 40-60 cm, which enables easy perception of the graphic and text content in road traffic conditions. PL 72 049 Y1 3 Information and warning figure B, on a uniform light background, preferably yellow, in the central area contains a schematic sketch 2 illustrating towing and under sketch 2, a short warning inscription 3, adequate to the contents of the sketch, preferably the text: "WARNING TOWING", while in the smaller outer areas it contains miniature road signs 4 placed against the background of diagonally arranged, light and dark stripes, while at the bottom, across the entire width of figure B, there is an additional narrow field 5 in a different color, preferably red, to display additional content. Elements of figure B have reflective properties thanks to the use of fluorescent and reflective materials. The flexible suction cup C has an axially located, preferably threaded, pin 6, which is mounted in the opening 1 of the base format A. A mounting cap 7, preferably in the form of a nut, is located on the other side of the base format A. The information and warning sign can be used to mark a towed vehicle in several ways. In the first case, the sign is placed on the metal rear part of the vehicle body, in a clearly visible location. The unfolded base format A is then applied to a selected, relatively flat surface. The magnetic properties of the material used ensure a strong hold of the emblem. In the second case, the sign is placed on the inner surface of the vehicle's rear window. Then, suction cups C are attached to base format A, in holes 1, with their working parts placed on the side shown in Figure B, and mounting caps 7 on the back. In the third case, the plate is placed on the outer surface of the vehicle's rear window. Then, suction cups C are attached to base format A, with their working parts placed on the back of base format A, and mounting caps 7 on the side shown in Figure B. The solution, as proposed in the utility model, is easy to use and offers many application options. Thanks to the appropriate materials, it is resistant to weather conditions. The use of fluorescent and reflective effects makes the information on the plate surface perfectly visible from a distance, which significantly improves towing safety, especially on routes that allow high speeds. PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL