PL 71 889 Y1 2 Opis wzoru Przedmiotem niniejszego wzoru uzytkowego jest konstrukcja wózka dolnego spinajacego rame, który ma zastosowanie w systemach do szaf z drzwiami przesuwnymi, gdzie skrzydla szaf budowane sa z plyty meblowej, ozdobnego szkla, luster itp. zamknietych w aluminiowych ramach jako cale skrzy- dlo drzwi. Coraz modniejsze staja sie zabudowy wnek, a jedna z nich sa szafy z drzwiami przesuwnymi. Najwieksza grupa takich systemów sklada sie ze skrzydel zabudowy, które bez wzgledu na material, z jakiego chcemy je wykonac, musimy zamocowac i zamknac w aluminiowych ramach tworzacych uklad skrzydla drzwi. Wiekszosc takich rozwiazan posiada róznego rodzaju laczniki badz montowana jest po- przez skrecanie lub nitowanie. Nastrecza to wiele trudnosci oraz komplikuje montaz takiego systemu, gdyz wymusza wiercenie dodatkowych otworów czy tez uzycie pomocniczych elementów o skompliko- wanej budowie, które beda utrzymywaly trwala i stabilna konstrukcje drzwi. W konsekwencji takie roz- wiazania generuja ilosc elementów polaczeniowych, utrudniaja samodzielny montaz oraz pogarszaja estetyke zewnetrzna calego systemu. Wózek dolny spinajacy rame wedlug wzoru uzytkowego zostal przedstawiony na Fig. 1a, nato- miast z wyszczególnionym suwadlem wózka na Fig. 1b. Wózek dolny spinajacy rame, wedlug wzoru uzytkowego, sklada sie z korpusu, w którym prze- suwnie osadzone jest regulowane suwadlo z zamontowanym kolem jezdnym i w którym to korpusie sa wykonane otwory dla wkretów mocujacych wózek do skrzydla drzwi i jest utworzony próg konstrukcyjny, charakteryzuje sie tym, ze jedne ze wspomnianych otworów, te które sa wykonane blizej pionowych krawedzi korpusu, w polozeniu montazowym na skrzydle drzwi, sa usytuowane naprzeciwko ramy alu- miniowej, natomiast drugie ze wspomnianych otworów, te które sa wykonane dalej od pionowych kra- wedzi korpusu, przy czym sa one wykonane w pogrubionej czesci korpusu, w polozeniu montazowym na skrzydle drzwi, sa usytuowane naprzeciwko plyty skrzydla,drzwi, ponadto w korpusie sa utworzone dwie pionowe prowadnice suwadla, z których kazda wyposazona jest w zatrzask wspólpracujacy z za- gieciem górnej krawedzi suwadla. Wózek dolny spinajacy rame zbudowany jest z korpusu (01) wraz z ukladem regulujacym wyso- kosc pracy suwadla (02) za pomoca sruby wraz ze sprezyna. Zatrzaski (03) mocuja suwadlo (02), a jednoczesnie uniemozliwiaja wysuniecie sie go podczas montazu wózka dolnego do aluminiowej ramy (07) drzwi, natomiast próg konstrukcyjny (04) ulatwia usytuowanie oraz zamocowanie samego wózka. W zaleznosci od tego, z jakiego materialu chcemy wykonac skrzydlo drzwi mamy do dyspozycji dwa rodzaje mocowan wózka dolnego spinajacego rame. Pierwszy do montazu np. z plyta me- blowa (09), do którego wykorzystujemy otwory konstrukcyjne (05) oraz drugi do montazu z lustrem badz ozdobnym szklem (10) – otwory konstrukcyjne (06) poprzez element dociskowy (08) z tworzywa sztucznego. W obydwu przypadkach do polaczenia wózka dolnego spinajacego rame uzywamy wkre- tów jako laczników metalowych. Wózek dolny spinajacy rame w dwóch przykladowych wersjach montazowych zostal przedsta- wiony na Fig. 2a – wersja i plyta meblowa oraz Fig. 2b – wersja z lustrem/szklem Wedlug wzoru uzytkowego mocowanie wózka dolnego odbywa sie bezposrednio do aluminiowej ramy (07) calego skrzydla drzwi, które to zamocowanie spaja wszystko w calosc, nadajac wymagana sztywnosc oraz trwalosc ukladu. Konstrukcja wózka umozliwia regulacje drzwi po zamontowaniu ich na torze jezdnym Prostota i estetyka calego rozwiazania eliminuje koniecznosc stosowania dodatkowych elementów jako laczników dla ramy skrzydla, co w efekcie prowadzi do szybszego i latwiejszego mon- tazu systemu przez uzytkownika. PL PL PL PL PL PL PL PL 71 889 Y1 2 Description of the model The subject of this utility model is the structure of the lower trolley connecting the frame, which is used in systems for wardrobes with sliding doors, where the wings of the wardrobes are made of furniture board, decorative glass, mirrors, etc., enclosed in aluminum frames as inches. the door leaf. Built-in recesses are becoming more and more fashionable, and one of them is wardrobes with sliding doors. The largest group of such systems consists of building sashes, which, regardless of the material we want to make them, must be fixed and closed in the aluminum frames that make up the door leaf system. Most of such solutions have various types of fasteners or are assembled by bolting or riveting. This causes a lot of difficulties and complicates the assembly of such a system, because it requires drilling additional holes or the use of auxiliary elements with a complex structure, which will keep the door structure durable and stable. As a consequence, such solutions generate the number of connecting elements, make self-assembly difficult and deteriorate the external aesthetics of the entire system. The lower carriage connecting the frame according to the utility pattern is shown in Fig. 1a, while with the particular carriage carriage in Fig. 1b. The lower trolley connecting the frame, according to the utility model, consists of a body in which an adjustable slider is slidably mounted with a road wheel mounted, and in which holes for screws fixing the trolley to the door leaf are made and a structural threshold is formed, it is characterized by this that one of the aforementioned openings, those that are made closer to the vertical edges of the body, in the mounting position on the door leaf, are located opposite the aluminum frame, while the other of said openings, those that are made further from the vertical edges of the body, at What they are made of in the thickened part of the body, in the mounting position on the door leaf, they are located opposite the leaf plate, the door, moreover, in the body there are formed two vertical slider guides, each of which is equipped with a latch cooperating with the bend of the upper edge of the slider. The lower carriage connecting the frame is made of the body (01) with the system regulating the height of the slider operation (02) by means of a bolt and a spring. Latches (03) fasten the slider (02), and at the same time prevent it from sliding out during the assembly of the lower trolley to the aluminum frame (07) of the door, while the structural threshold (04) facilitates the positioning and fixing of the trolley itself. Depending on the material we want to make the door leaf, we have two types of fasteners for the bottom trolley that fasten the frame. The first is for assembly, for example, with a metal plate (09), for which we use construction holes (05), and the second for assembly with a mirror or decorative glass (10) - construction holes (06) through a plastic clamping element (08). In both cases, we use screws as metal fasteners to connect the lower trolley that fastens the frame. The lower trolley connecting the frame in two assembly versions is shown in Fig. 2a - furniture board version and board and Fig. 2b - mirror / glass version According to the utility pattern, the lower trolley is attached directly to the aluminum frame (07) of the entire door leaf which fasteners hold everything together, giving the required rigidity and durability to the system. The construction of the trolley enables the adjustment of the door after installing it on the track. The simplicity and aesthetics of the entire solution eliminate the need to use additional elements as fasteners for the sash frame, which in turn leads to faster and easier assembly of the system by the user. PL PL PL PL PL PL PL