Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 30.05.1973 Opis patentowy opublikowano:: 26.10.1974 71825 KI. 47f*,3/00 MKP F16j 3/00 CZYTELNIA Urzedu Pnlenrr P . r. F Twórcy wynalazku: Szymon Winiarski, Jeizy Czuraj, Janusz Domanski, Zygmunt Spych Uprawniony z patentu tymczasowego: Centralne Biuro Konstrukcyjne Urzadzen Budowlanych, Warszawa (Polska) Przepona gumowa stosowana w ukladach hydraulicznych i pneumatycznych, szczególnie w hamulcach i sprzeglach maszyn samojezdnych Przedmiotem wynalazku jest przepona gumowa stosowana w ukladach hydraulicznych i pneumatycznych, szczególnie w hamulcach i sprzeglach maszyn samojezdnych.Dotychczas w ukladach pneumatycznych i hydraulicznych stosowano przepony gumowe wykonane z kauczuków, odznaczajacych sie odpornoscia na dzialanie olejów, jak na przyklad: butadienowo-akrylonitrylo- wy, chloroprenowy, sulfachlorowany polietylen. Wada tych przepon jest to, ze budowa chemiczna elastomerów olejoodpornych nie zapewnia dostateczna odpornosci na zmeczenie dynamiczne. Powoduje to powstawanie uszkodzen przepon wskutek niedostatecznej odpornosci na wielokrotne zginianie i rozciaganie, które ma miejsce podczas pracy przepony. Bardzo dobra odpornoscia na zmeczenie dynamiczne cechuja sie gumy z kauczuku naturalnego lub syntetycznego poliizoprenu. Przepony wykonane z tych elastomerów wykazuja bardzo wysoka odpornosc na zmeczenie wskutek zginania i rozciagania, jednakze ulegaja one równiez szybkiemu zniszczeniu w dotychczasowym zastosowaniu wskutek niszczacego dzialania oleju, dostajacego sie do ukladu. Ola ten dostaje sie do ukladu pneumatycznego razem z powietrzem zaolejonym w sprezarce lub znajduje sie w ukladzie jako czynnik smarujacy, albo wreszcie dostaje sie do przepony w przypadku nieszczelnosci ukladu. Poniewaz przepony z poliizoprenu wskutek dzialania oleju pecznieja i gwaltownie traca poc^tkowo wlasnosci mechanicz¬ ne w dalszej pracy nastepuje ich szybkie zniszczenie. Ponadto dotychczas stosowane przepony odznaczaly sie niewlasciwie dobranym ksztaltem, gdyz mialy jednakowa grubosc na calej powierzchni i byly mocowane w gniazdach tak, ze tylko niektóre fragmenty pracowaly, zginajac sie pod ostrym katem i jednoczesnie rozciagajac sie, pozostale czesci przepony pracowaly w minimalnym stopniu.Celem wynalazku jest zwiekszenie trwalosci przepon gumowych, a zadaniem technicznym, prowadzacym do tego celu jest wlasciwy dobór materialów i ksztaltu przepon, by cala przepona pracowala równomiernie.Cel ten osiagnieto przez wykonanie wewnetrznej czesci przepony z mieszanki gumowa, odpornej na wielokrotne zginanie, najkorzystniej z poliizoprenu przy czym jej srodek jest ciienszy od obrzeza a przejscie to jest lagodne oraz przez wykonanie czesci zewnetrzna przepony z mieszanki olejoodporna, przy czym czesc zewnetrzna i czesc wewnetrzna sa ze soba trwale polaczone.2 71825 Przepona gumowa wedlug wynalazku pokazana jest w przykladzie wykonania na rysunku, na którym uwidoczniono istotne dla rozwiazania wynalazku elementy.Jak uwidoczniono na rysunku przepona gumowa sklada sie z czesci wewnetrznej 1, czesci zewnetrznej 2, srodka 3, obrzeza 4 i krawedzi 5. Wykonanie przepony polega na formowaniu czesci wewnetrznej 1 z kauczuku naturalnego lub syntetycznego poliizoprenu a nastepnie nanosi sie na nia czesc zewnetrzna 2 w postaci cienkiej warstwy mieszanki gumowej olejoodpornej i laczy sie trwale obie czesci.Przepony gumowe wedlug wynalazku odznaczaja sie bardzo dobra odpornoscia na wielokrotne przeginanie dzieki wewnetrznej czesci wykonanej z materialu odpornego na wielokrotne przeginanie jak równiez dzieki temu, ze jej srodkowa czesc jest ciensza niz obrzeze, zapewnia to bardziej równomierne rozciaganie sie gumy w calej przeponie podczas pracy. Natomiast dzieki zewnetrznej czesci przepony wykonanej z materialu odpornego na dzialanie olejów pizepona jest równiez odporna na dzialanie olejów. Dzieki tym zaletom przepony wedlug wynalazku stosowane w ukladach hydraulicznych i pneumatycznych sa niezawodne. PL PLPriority: Application announced: May 30, 1973 Patent description was published: October 26, 1974 71825 KI. 47f *, 3/00 MKP F16j 3/00 READING ROOM OF Pnlenrr Office P. r. F Inventors: Szymon Winiarski, Jeizy Czuraj, Janusz Domanski, Zygmunt Spych Authorized by the provisional patent: Central Design Office of Construction Urzadzen, Warsaw (Poland) Rubber diaphragm used in hydraulic and pneumatic systems, especially in brakes and clutches of self-propelled machines The subject of the invention is a rubber diaphragm used in hydraulic and pneumatic systems, especially in brakes and clutches of self-propelled machines. Until now, in pneumatic and hydraulic systems rubber diaphragms made of rubbers, characterized by resistance to oils, such as: butadiene-acrylonitrile, chloroprene, sulfachlorinated polyethylene. A disadvantage of these diaphragms is that the chemical structure of the oil-resistant elastomers does not provide sufficient resistance to dynamic fatigue. This causes damage to the diaphragms due to insufficient resistance to repeated bending and stretching that occur during the operation of the diaphragm. Very good resistance to dynamic fatigue is characterized by natural rubber or synthetic polyisoprene rubbers. Diaphragms made of these elastomers show a very high resistance to fatigue due to bending and stretching, however, they are also quickly damaged in the current application due to the damaging effect of oil entering the system. This oil enters the pneumatic system together with the lubricated air in the compressor or is present in the system as a lubricant, or finally enters the diaphragm in the event of a leak in the system. As polyisoprene diaphragms, due to the action of the oil, swell and rapidly lose their mechanical properties, they are quickly destroyed in further operation. Moreover, the diaphragms used so far were characterized by an incorrectly selected shape, as they had the same thickness over the entire surface and were fixed in sockets so that only some parts worked, bending at an acute angle and at the same time stretching, the remaining parts of the diaphragm worked to a minimum extent. is to increase the durability of rubber diaphragms, and the technical task leading to this goal is the correct selection of materials and the shape of the diaphragms so that the entire diaphragm works evenly. This objective was achieved by making the inner part of the diaphragm from a rubber mixture resistant to multiple bending, preferably polyisoprene, where its center is thinner than the rim and the transition is gentle and by making the outer part of the diaphragm from an oil-resistant mixture, the outer part and the inner part are permanently connected with each other.2 71825 The rubber diaphragm according to the invention is shown in the example of the embodiment in the drawing, in which u The elements important for the solution of the invention were discussed. As shown in the figure, the rubber diaphragm consists of the inner part 1, the outer part 2, the middle 3, the rim 4 and the edge 5. The diaphragm is made by forming the inner part 1 from natural rubber or synthetic polyisoprene and then it is applied It is attached to the outer part 2 in the form of a thin layer of an oil-resistant rubber mixture and permanently joins both parts. The rubber diaphragms according to the invention have a very good resistance to multiple bending thanks to the inner part made of a material resistant to multiple bending as well as due to the fact that its middle the part is thinner than the rim, this ensures a more even stretch of the rubber throughout the diaphragm during operation. And thanks to the oil-resistant outer diaphragm, the diaphragm is also oil-resistant. Due to these advantages, the diaphragms according to the invention used in hydraulic and pneumatic systems are reliable. PL PL