PL7135B1 - Filtr do paliwa lub smarów. - Google Patents

Description

Do filtrowania benzyny lub innych cie¬ czy, latwo ^ulatniajacych sie uzywa sie przy samochodach sit z metalowej tkaniny. Z technicznych wzgledów nie mozna wyra¬ biac tkanin takich z drutów, których sred¬ nica bylaby wieksza od odstepów pomiedzy drutami w gotowej tkaninie. Aby wiec tka¬ nina miala oczka ó szerokosci 0,05 mm trzeba uzyc drutów, których srednica nie przekracza równiez 0,05 mm. Tkanina zro¬ biona z takiego drutu ma jednak mala wy¬ trzymalosc i moze byc latwo uszkodzona, zwlaszcza przy czyszczeniu.Próbowano równiez wyrabiac takie sita z dziurkowanej blachy, jednak wykonanie otworów o malej srednicy 8 w niewielkiej wzajemnej odleglosci, w blasze, która ze wzgledu na wytrzymalosc musi miec od¬ powiednia grubosc, jest bardzo utrudnione.Znacznie latwiej jest frezowac, lub wy¬ bijac prostokatne otwory w blachach o grubosci kilku dziesietnych milimetra, jed¬ nak równiez ten sposób wyrobu napotyka na pewne trudnosci praktyczne i nie jest wolny od wad. Potrzeba np. precyzyjnych narzedzi, kosztownych, a nietrwalych, bo kruchych. Obróbka blachy jest zmudna i wymaga wiele czasu, a przy uzyciu otwo¬ ry blachy trudno jest czyscic.Przedmiotem wynalazku jest filtr, w którym sito posiadajace prostokatne otwo¬ ry zestawione jest z zespolu oddzielnych jednostek ftp. tarcz, pretów lub podobnych czesci, które sa w okreslonych odstepachtak na sobie lub obok siebie ulozone, ze| pomiedzy niemi pozostaja wolne otwory.Czesci te, zestawfone razem i polaczone za- pomoca stosownych srodków, tworza filtru¬ jaca powierzchnie, która zaleznie od po- trzeby moze miec dowolny ksztalt, np. plaski, cylindryczny lub inny.Na rysunku przedstawione sa przykla¬ dy wykonania wynalazku. Fig. 1 i 2 przed¬ stawiaja filtr w zastosowaniu do przesa¬ czania paliwa silnika samochodowego; fig. 3 przedstawia pierscieniowa czesc sita w widoku zgóry; fig. 4, 5 i 6 przedstawiaja w skali wiekszej scianki sita, wykonane z od¬ miennych jednostek.Filtr przedstawiony na fig* 1, 2 i 3 prze¬ znaczony jest specjalnie do silników samo¬ chodowych. Sitko tego filtru sklada sie z pierscieniowych jednostek w postaci tarcz 11, z których jedna uwidoczniona jest na fig* 3. Kazda z tych tarcz posiada na jed¬ nej stronie zeberka g, które zachowuja od¬ step pomiedzy sasiedniemi tarczami, wsku¬ tek czego powstaja prostokatne otwory m—n—o—p. Tarcze 11 posiadaja poprzecz¬ ke z otworem 12, aby je mozna bylo wlo¬ zyc na sworzen 13. Wszystkie tarcze Wzglednie pierscienie 11 spoczywaja na pelnej plycie 14, podtrzymywanej zapo- moca nakretki 15, która mozna odkrecic, a pierscienie 11 zdjac celem oczyszczenia.Benzyna wchodzi przez 9, wypelnia szkla¬ ne naczynie 2 i, przechodzac przez otwory m—n—o—p, wydostaje sie nazewnatrz przez 10. Szklane naczynie 2 przytrzymuje sruba ze zlobkowana glówka 4, zaopatrzo¬ na w skórzana podkladke 6 i zabezpieczo¬ na zapomoca sprezyny 5. Sruba 4 jest osa¬ dzona w palaku 3, który po zluznieniu sru¬ by mozna odchylic wbok (fig. 2), aby wy¬ jac szklane naczynie. Klosz 2 nie jest ni¬ gdzie przewiercony, wiec wytrzymalosc je¬ go jest wielka, tern bardziej, ze narazony on jest tylko na sciskanie. Zdjecie i oczy¬ szczenie filtru jest wiec, jak widac, bardzo latwe i nie wymaga zadnych narzedzi.| Jednostki, sluzace do zestawienia sitka opisanego filtru, prócz ksztaltu pierscienio¬ wego moga tez posiadac ksztalt prostych pretów, uszeregowanych wzdluz po¬ wierzchni cylindra, Przykladem tego moze byc odmiana wykonania wedlug fig. 4, gdzie zastosowane sa prety o o prostokat¬ nym przekroju, zaopatrzone na jednej po¬ wierzchni w zeberka s2, które utrzymuja zlozone plyty w odstepie kilku setnych milimetra. Zeberka te wyrabia sie przez ry- towanie, wykuwanie mlotem lub wytlacza¬ nie w formie i t. d.Nastepna odmiana wykonania jest przy¬ rzad, uwidoczniony wedlug fig. 5, gdzie sit¬ ko filtru sklada sie z ulozonych naprze- mian drutów gladkich / i oplecionych f1.Druty f1 sa wykonane w ten sposób, ze na grubszy sdrut nawija sie srubowo cienki drucik c2. Pomiedzy sasiedniemi drutami /, f1 pozostaja wolne szczeliny m, n, o, p, których szerokosc równa sie grubosci dru¬ tu owijajacego c2, to znaczy wynosi kilka setnych milimetra. Ten stm cel mozna osia¬ gnac zapomoca jeszcze|bardziej wytrzymalej konstrukcji, uwidocznionej na fig. 6, gdzie ulozone sa naprzemian gladkie druty / i druty, zaopatrzone w pierscieniowe zgru¬ bienia e, których wysokosc wynosi kilka setnych milimetra. Druty takie wykuwa sie lub walcuje, a wiec wytrzymalosc ich jest wystarczajaca.Opisany filtr moze sluzyc nietylko do przesaczania paliwa lub weglowodorów, lecz takze do oczyszczania] plynnych sma¬ rów lub innych cieczy.Z praktycznego punktu widzenia filtr ten ma te zalete, ze nie ulega zuzyciu, latwo daje sie czyscic i moze byc zrobiony z me¬ talu, nieulegajacego zzeraniu przez filtro¬ wane ciecze. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patfentowfc, i. Filtr, zwlaszcza do cieczy, sluzacych do napedu silników spalinowych, znamien-ny tern, ze sitko, umieszczone w komorze filtru pomiedzy doplywem i odplywem cie¬ czy filtrowanej, zestawione jest z nieza¬ leznych od siebie czesci, np. drutów, pre¬ tów, plytek pierscieniowych, które sa u- trzymane w niezmiennym wzajemnym od¬ stepie i tworza powierzchnie filtrujaca do¬ wolnego ksztaltu. 2. Filtr wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze otwory sitka maja ksztalt wydlu¬ zonych prostokatów, a glebokosc tych o- tworów jest wielkoscia posrednia ^miedzy ich szerokoscia i dlugoscia. 3. Filtr wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tern, ze jego sito zestawione jest z czesci (b), które dla zachowania odstepu szczeli¬ nowego przynajmniej z jednej strony za¬ opatrzone sa w zeberka fc2). 4. Filtr wedlug zastrz. 3, znamienny tern, ze zaopatrzone w zeberka czesci sita maja ksztalt pierscieni, wyposazonych w srednicowa poprzeczke (11) z otworem (12) do umocowania pierscieni tych na sworz¬ niu. 5. Filtr wedlug zastrz. 4, znamienny tern, ze sitko, zestawione z szeregu pier¬ scieniowych plytek, zamkniete jest u dolu plytka pelna (4) i zawieszone jest na sworzniu (13) wewnatrz szklanego klo¬ sza (2). 6. Filtr wedlug zastrz. 5, znamienny tern, ze klosz (2) przymocowany jest do pokrywy (1) zapomoca palaka (3), 'osadzo¬ nego w pokrywie (1) zawiasowo i zaopa¬ trzonego w"srube (4), zabezpieczona przez sprezyne (5) i przyciskajaca klosz do po¬ krywy (1) za posrednictwem podatnej pod¬ kladki (6), dzieki czemu po zluznieniu sru¬ by (4) i odchyleniu kablaka (3) klosz (2) mozna zdjac. 7. Filtrwedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze sitko zestawione jest z równoleglych drutów, z których co drugi owiniety jest srubowo drucikiem, wyznaczajacym odstep pomiedzy drutami sitka. 8. Filtr wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze jego sitko zestawione 5est z równo¬ leglych drutów, z których co drugi drut za¬ opatrzony jest w pierscieniowe zgrubienie, których wzajemny odstep jest wiekszy, a wysokosc tych wystepów mniejsza od sred¬ nicy drutów. Societe d u Carburateur Zenit h. Zastepca: Dr. inz. M. Kryzan, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 7135. Ark. i.Do opisu patentowego Nr 7135. Ark.

2. Ar.4 —-£-£ D Z2 bruk L. Boguslawskiego, Warszaw-. PL