PL 71 112 Y1 2 Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest urzadzenie ostrzegajace kierowców i pieszych na przejsciu dla pieszych z doswietleniem. Dotychczas znane urzadzenia podnoszace bezpieczenstwo pieszego na przejsciu dla pieszych sa to rózne systemy. Podstawowym rozwiazaniem jest oznaczenie przejscia dla pieszych znakami dro- gowymi: znakiem pionowym oraz znakiem poziomym w postaci bialych pasów na jezdni. Stosowane sa punktowe elementy oswietlajace „kocie oczy” zamontowane w jezdni przed wjazdem na pasy na przej- sciu dla pieszych. Urzadzenia te dzialaja ciagle 24 godziny na dobe w sposób migajacy niezaleznie, czy pieszy zamierza przejsc przez jezdnie na druga strone ulicy. Urzadzenia te maja zwykle slabe zasilanie, wytwarzaja swiatlo o malym natezeniu i moga byc malo widoczne w ciagu dnia, o zmroku czy podczas zalegania blota posniegowego i innych zabrudzen jezdni. Stosowane sa takze lampy ostrzegawcze wy- korzystujace detektor ruchu umieszczane przy przejsciu dla pieszych, czesto wspóldzialajace z punkto- wymi oswietleniowymi elementami w nawierzchni drogi. Podczas przejscia pieszego przez jezdnie de- tektor ruchu wykrywa pieszego i uruchamia dodatkowe oswietlenie ostrzegawcze lampy i oswietleniowe elementy w jezdni, dodatkowo glosowe komunikaty ostrzegawcze. Dzialanie detektora ruchu jest czesto zawodne, poniewaz wykrywa on wszelki ruch np. spadajace galezie, zawirowania lisci, co moze wpro- wadzac w dezorientacje kierowców. Aby detektor ruchu pracowal prawidlowo, musi byc ustawiony w od- powiedni sposób. Niestety jego polozenie czesto sie zmienia dzieki sile wiatru, aktom wandalizmu, ko- rozji elementów, a w konsekwencji zmienia swój kat detekcji. Czesto wykrywa nadjezdzajace pojazdy wywolujac dezorientacje kierowców i pieszych. Wymaga to korygowania kata ustawienia detektora przez wykwalifikowanych pracowników zwiekszajac koszty eksploatacji drogi. W przypadku dzialania urzadzen w sposób ciagly uzytkownicy przyzwyczajaja sie do nich. Przy solarnym zasilaniu w naszym klimacie moze zabraknac energii zasilania, zwlaszcza po zmierzchu, gdy oswietlenie przejscia jest naj- bardziej potrzebne. Uzywane jest równiez dla informacji o przejsciu dla pieszych dodatkowe oswietlenie zamontowane na slupach mocowanych do gruntu, wymagajacych dla ich zamocowania ciezkich kon- strukcji, duzego nakladu pracy, sprzetu oraz wylaczania z ruchu podczas montazu danego odcinka drogi. Dodatkowo wszystkie te urzadzenia ulegaja zanieczyszczeniu, co ogranicza natezenia swiatla i prowadzi do ograniczenia ich wydajnosci. Istota wzoru uzytkowego jest urzadzenie ostrzegajace kierowców i pieszych na przejsciu dla pie- szych z doswietleniem przejsc. Cale urzadzenie zamontowane jest przy bialych pasach na jezdni przej- scia dla pieszych przez jezdnie. Na dwu koncach przejsc dla pieszych umieszczone sa po skosie dwa wysokie slupki. Na pozostalych dwu koncach znajduja sie niskie slupki. Na wysokich slupkach zamoco- wany jest otwór sensora, nad nim pasek odblaskowy, a ponizej glosnik. U góry slupka zamocowane sa lampy oswietlajace. W nawierzchni jezdni przy pasach od strony nadjezdzajacych pojazdów sa punk- towe oswietleniowe lampy. W niskich slupkach znajduje sie glosnik, otwór sensora i pasek odblaskowy. Zamontowane w slupkach sensory podczerwieni sa obojetne na mgle, deszcz, snieg. Przejscie dla pie- szych ma dodatkowe oswietlenie calego przejscia dla pieszych. Przedmiot wzoru uzytkowego zostal przedstawiony w przykladzie wykonania wzoru na rysunku 1, na którym fig. 1 pokazuje wzór w widoku z góry, fig. 2 – w przekroju A-A. Urzadzenie ostrzegajace kierowców i pieszych z doswietleniem przejsc dla pieszych dziala w przypadku wchodzenia pieszego na pasy. Sklada sie z wysokich slupków 2 i 3 zamontowanych na przeciwleglych koncach przejscia 1, na których zamocowany jest glosnik 7, sensorowy otwór 6, odbla- skowy pasek 10, a u góry oswietleniowa lampa 8. Na pozostalych koncach przejscia 1 sa niskie slupki 4 i 5 z sensorowymi otworami 6, glosnikiem 7, odblaskowym paskiem 10. W nawierzchni przejscia 1 znaj- duja sie punktowe oswietleniowe elementy 9 zamocowane od strony nadjezdzajacego pojazdu. Zbliza- jacego pieszego do przejscia dla pieszych wykrywa sensor i uruchamia oswietleniowe lampy 8 umiesz- czone wysoko na slupkach 2 i 3 oswietlajac cale przejscie 1, teren przed wejsciem na jezdnie oraz znajdujace sie w jezdni punktowe oswietlajace elementy 9, które zaczynaja migac. Zwieksza sie nate- zenie swiatla i widocznosc przejscia 1 i pieszego. Jednoczesnie uaktywnia sie komunikat glosowy, uru- chamia sie glosnik 7 w celu ostrzezenia pieszego. Komunikaty te moga byc rózne. Sa one bardzo przy- datne przy szkolach, osrodkach dla niewidomych czy niepelnosprawnych. Mozliwa jest równiez zmienna czestotliwosc migania swiatla. PL PL