PL 71 064 Y1 2 Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest zegar z mechanizmem naciagowym, zwlaszcza z elektrycz- nym, automatycznym naciagiem. Znane sa mechaniczne zegary wiezowe, od których wymaga sie dokladnego wskazania czasu z napedem odwaznikowym, gdzie na glówny wal napedowy w postaci walca nawija sie linke, zwój obok zwoju, a na koncu tej linki zawieszony jest obciaznik o odpowiedniej wadze. Linka odwija sie pod wply- wem sily ciezkosci tego obciaznika, napedza wal, a tym samym pozostale mechanizmy zegara i me- chanizmy wydzwaniania godzin i kwadransów. Nakrecanie korba zegara z napedem odwaznikowym z codziennym lub nawet tygodniowym na- ciagiem jest dosc uciazliwe, przy czym czynnosci te musza byc wykonywane regularnie i z duza staran- noscia, by nie uszkodzic mechanizmów zegara. Z publikacji wynalazku DE 19617002 A1 znany jest zegar z mechanizmem naciagowym i z na- pedem silnikowym. Ciezar silnika jest czescia ciezaru obciaznika napedu odwaznikowego. Z kolei z publikacji wynalazku EP 1239348 A1 znany jest zegar z mechanizmem naciagowym z napedem odwaznikowym i elektrycznym. Zegar zawiera os napedowa zegara, odwaznik zaczepiony na osi napedowej poprzez zebatke i lancuch napedowy. Mechanizm naciagowy jest ustawiany w stan poczatkowy silnikiem elektrycznym polaczonym poprzez kolo zebate z lancuchem napedowym doci- snietym rolka lub rolkami obrotowymi. Silnik elektryczny ma przekladnie redukcyjna polaczona z walem wyjsciowym silnika elektrycznego, którego zakonczenie stanowi kolo zebate. Ciezar silnika elektrycz- nego jest czescia ciezaru obciaznika napedu odwaznikowego. Ponadto silnik elektryczny jest sterowany elektrycznym ukladem wyposazonym w wylaczniki krancowe: górny i dolny. Celem wzoru uzytkowego jest opracowanie konstrukcji zegara z mechanizmem naciagowym z elektrycznym, automatycznym naciagiem, prostej w budowie i taniej w wytwarzaniu. Zegar z mechanizmem naciagowym z napedem odwaznikowym i elektrycznym, zawierajacy os napedowa zegara, odwaznik zaczepiony na osi napedowej poprzez zebatke i lancuch napedowy, przy czym mechanizm naciagowy jest ustawiony w stan poczatkowy silnikiem elektrycznym polaczonym poprzez kolo zebate z lancuchem napedowym docisnietym rolkami obrotowymi, zas silnik elektryczny ma przekladnie redukcyjna polaczona z walem wyjsciowym silnika elektrycznego, którego zakonczenie stanowi kolo zebate, a ponadto ciezar silnika elektrycznego jest czescia ciezaru obciaznika napedu odwaznikowego, zas silnik elektryczny jest sterowany elektrycznym ukladem przekaznikowym wyposa- zonym w wylaczniki krancowe: górny i dolny, wedlug wzoru uzytkowego charakteryzuje sie tym, ze za- wiera obudowe wewnetrzna, wewnatrz której umieszczony jest obciaznik mechanizmu naciagowego, a silnik elektryczny jest umieszczony wewnatrz tej obudowy wewnetrznej obciaznika napedu odwazni- kowego, zas wylaczniki krancowe: górny i dolny sa umieszczone na zewnatrz na obudowie wewnetrz- nej, przy czym wylacznik krancowy dolny jest normalnie otwarty, a wylacznik krancowy górny jest nor- malnie zamkniety. W obudowie wewnetrznej zegara znajduja sie wymienne plytki stalowe do regulacji ciezaru ob- ciaznika. Zegar jest wyposazony w mechanizm wybijania godzin i kwadransów, który jest podobnym na- pedem odwaznikowym napedzanym silnikiem elektrycznym, jak w przypadku glównej osi napedowej. Przedmiot wzoru uzytkowego znajduje zastosowanie glównie przy remontach mechanicznych ze- garów wiezowych wszystkich typów i ksztaltów napedzanych obciaznikiem. Zasadnicza zaleta wzoru uzytkowego jest to, ze eliminuje sie cykliczne uciazliwe reczne nakrecanie linki z obciaznikiem przy pomocy korby zegara z codziennym lub tygodniowym naciagiem. Ponadto zegar wedlug wzoru uzytko- wego cechuje sie prosta konstrukcja i daje sie montowac praktycznie w kazdym miejscu nad lub pod mechanizmem zegarowym, w zaleznosci od warunków i potrzeb miejscowych. Przedmiot wzoru uzytkowego jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia zegar w widoku z boku, fig. 2 przedstawia zegar w widoku z przodu, fig. 3 przedstawia uklad przekaznikowy na schemacie elektrycznym. Zegar z mechanizmem naciagowym charakteryzuje sie tym, ze zawiera obudowe wewnetrzna (1) wewnatrz której umieszczony jest obciaznik mechanizmu naciagowego. Obudowa wewnetrzna (1) jest ustawiona w stan poczatkowy silnikiem elektrycznym (2) polaczonym poprzez kolo zebate (3) z lancu- chem napedowym (4) docisnietym rolkami obrotowymi (5). Silnik elektryczny (2) jest sterowany elek- trycznym ukladem przekaznikowym (13) wyposazonym w wylaczniki krancowe: górny (8) i dolny (9) umieszczone na obudowie wewnetrznej (1), przy czym wylacznik krancowy dolny (9) jest normalnie PL 71 064 Y1 3 otwarty a wylacznik krancowy górny (8) jest normalnie zamkniety. Silnik elektryczny (2) ma przekladnie redukcyjna polaczona z walem wyjsciowym silnika elektrycznego (2), którego zakonczenie stanowi kolo zebate (3). Uklad przekaznikowy (13) jest wyposazony w przekaznik samopodtrzymujacy (14), którym jest podtrzymane w stanie zalaczenia zasilanie silnika elektrycznego (2) i wylaczane w stanie wylacze- nia zasilanie tego silnika elektrycznego (2). Przekaznik samopodtrzymujacy (14) jest przelaczony w stan zalaczenia stykami wylacznika krancowego dolnego (9), oraz przelaczony w stan wylaczenia wylaczni- kiem krancowym górnym (8). Ponadto silnik elektryczny (2) zasilany poprzez przewód elektryczny (12) wchodzi w sklad obudowy wewnetrznej (1) obciaznika napedu odwaznikowego. W obudowie wewnetrz- nej (1) znajduja sie wymienne plytki stalowe (11) sluzace do regulacji ciezaru obciaznika. Mechanizm wybijania godzin i kwadransów jest podobnym napedem odwaznikowym napedzanym silnikiem elek- trycznym (2), jak w przypadku glównej osi napedowej (7). Zasada dzialania zegara z mechanizmem naciagowym jest bardzo prosta. Praca calego mecha- nizmu naciagowego steruja: uklad przekaznikowy (13) wyposazony w przekaznik samopodtrzymu- jacy (14), w którym jest podtrzymane w stanie zalaczenia zasilanie silnika elektrycznego (2) i wylaczane w stanie wylaczenia zasilanie tego silnika elektrycznego (2). Przekaznik samopodtrzymujacy (14) jest przelaczony w stan zalaczenia stykami wylacznika krancowego dolnego (9) i opierajac sie o zde- rzak (10) uruchamia silnik elektryczny (2) i cala obudowa wewnetrzna (1) przesuwa sie do góry do mo- mentu kiedy wylacznik krancowy górny (8) oprze sie o obudowe górna osi napedowej (7) zegara i wy- laczy silnik elektryczny (2). Od tego momentu obudowa wewnetrzna (1) opada i swoim ciezarem nape- dza mechanizm zegarowy. Cykl wlaczania i wylaczania sie powtarza. PL PL