PL 70 367 Y1 2 Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest uklad automatycznego zraszania zródel zapylenia na kopal- nianych drogach transportowych, zwlaszcza na przesypach przenosników górniczych. Znanych jest wiele rozwiazan urzadzen zraszajacych do zwalczania zapylenia na przesypach i wysypach kopalnianych dróg transportowych. Róznia sie one miedzy soba miedzy innymi rodzajem zastosowanego impulsu wlaczajacego system zraszania tych urzadzen. Mozna tu wymienic impulsy pochodzace od ruchu tasmy przenosnika, jej obciazenia i grubosci transportowanej warstwy nadawy (spietrzenia urobku) na tasmie przenosnika. Moze to byc równiez elektryczny sygnal przekazany rów- noczesnie z uruchomieniem silników napedowych przenosnika czy tez impuls przekazywany w zalez- nosci od wilgotnosci transportowanego na tasmie urobku. Znane jest z opisu patentowego wynalazku nr PL 65 061 automatyczne urzadzenie zraszajace do przesypów. Rozwiazanie to polega na tym, ze transportowany przenosnikiem urobek wprawia w ruch wahadlowy dzwignie zespolu pompowo-zaworowego, powodujac ruch posuwisto-zwrotny tloka pompy i pompowanie oleju pod membrane zaworu odcinajacego. W wyniku tego nastepuje otwarcie doplywu wody do dysz zraszajacych rozmieszczonych nad przenosnikiem. Zatrzymanie tasmy przenosnika, badz brak na niej urobku unieruchamia dzwignie urzadzenia, co w konsekwencji powoduje odciecie doplywu wody do dysz. Znane jest tez z opisu patentowego wynalazku nr PL 201 305 rozwiazanie automatycznego zra- szania przesypów polegajace na tym, ze uklad wyposazony jest w elektryczny zespól sterowania dziala- jacy na podstawie impulsów otrzymywanych od czujników ruchu tasmy, spietrzenia urobku i wilgotnosci urobku. Nad zródlem zapylenia usytuowane sa wodne dysze, które zasilane sa poprzez elektrozawory sterowane sygnalami z zespolu sterowniczego. Zasada dzialania innego, znanego z prospektów angielskiej firmy Conflow Ltd., rozwiazania sto- sowanego w kopalniach brytyjskich, opiera sie na czujniku ruchu tasmy przenosnika w postaci kólka kontaktowego z obciazona tasma, przenoszacego naped na pompke olejowa, która tloczac olej pod tlok sprzezony z zaworem wodnym powoduje otwarcie tego zaworu i doplyw wody do dysz zraszajacych. Kiedy przenosnik jest w ruchu, a tasma jest pusta (nie obciazona) nie ma ona kontaktu z kólkiem i zawór wodny pozostaje zamkniety. Podobnie przy zatrzymanej tasmie kólko napedowe pozostaje w bezruchu i system zraszania jest wylaczony. Jeszcze inne rozwiazanie, znane z opisu zgloszenia wynalazku nr PL 388 343, charakteryzuje sie tym, ze ma w obszarze zródla zapylenia umieszczony czujnik zapylenia, z którego przekazywane sa sygnaly elektryczne do ukladu sterujacego przeplywem mediów zasilajacych zestaw baterii zrasza- jacych umieszczonych w obszarze przesypu przenosników. Istotna niedogodnoscia niektórych znanych rozwiazan jest to, ze maja one kontakt z urobkiem, przez co ulegaja uszkodzeniom. Ponadto znane rozwiazania wymagaja zabudowy dodatkowych kon- strukcji mocujacych umieszczonych nad lub pod tasma przenosnika. Niejednokrotnie tez znane systemy dzialaja bez uzasadnionej potrzeby, pogarszajac znaczaco parametry transportowanego urobku. Uklad automatycznego zraszania zródel zapylenia na kopalnianych drogach transportowych, zwlaszcza na przesypach przenosników górniczych, wyposazony w bezdotykowy czujnik nadawy na trasie przenosnika, który polaczony jest ze sterowniczym zespolem sterujacym elektrozaworem/elek- trozaworami otwierajacymi i zamykajacymi doplyw czynnika/czynników zraszania do zespolów zrasza- jacych dysz usytuowanych w obszarze trasy przenosnika. Uklad charakteryzuje sie tym, ze bezdoty- kowy czujnik poziomu nadawy na trasie przenosnika usytuowany jest na wysokosci znajdujacej sie w obszarze grubosci nadawy znajdujacej sie na trasie przenosnika. Ponadto uklad posiada urzadzenie chroniace bezdotykowy czujnik poziomu nadawy na trasie przenosnika przed zanieczyszczeniem. Rozwiazanie wedlug wzoru uzytkowego ukazano na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia sche- mat ukladu automatycznego zraszania zródel zapylenia na kopalnianych drogach transportowych w obszarze przesypu, a fig. 2 pokazuje widok przenosnika tasmowego od strony bebna napedowego z elementami ukladu automatycznego zraszania. Uklad automatycznego zraszania zródel zapylenia na kopalnianych drogach transportowych ma bezdotykowy czujnik 1 poziomu nadawy, sygnalizujacy obecnosc nadawy 7 na trasie 2 przenosnika 3, który usytuowany jest na wysokosci znajdujacej sie w obszarze grubosci nadawy 7 znajdujacej sie na trasie 2 przenosnika 3. Bezdotykowy czujnik 1 poziomu nadawy sklada sie z dwu zespolów roz- mieszczonych naprzeciw siebie po obu stronach trasy przenosnika i polaczony jest ze sterowniczym PL 70 367 Y1 3 zespolem 4. Sterowniczy zespól 4 polaczony jest z czujnikiem 8 sygnalizujacym prace przenosnika 3 oraz z elektrozaworem 5, który doprowadza wode do zraszajacych dysz 6. W ukladzie znajduje sie zawór 9, którym przeplywa sprezone powietrze do zraszajacych dysz 6. Zawór 9 polaczony jest z elektrozaworem 5. Ponadto bezdotykowy czujnik 1 poziomu nadawy posiada urzadzenie 10 chro- niace go przed zanieczyszczeniem, wyposazone w uklad nadmuchu powietrzem lub natrysku wodnego albo powietrzno-wodnego. Przebieg impulsów przekazywanych z/do sterujacego zespolu 4 przedstawiono na rysunku liniami przerywanymi. Bezdotykowy czujnik 1 poziomu nadawy sygnalizuje obecnosc nadawy 7, prze- kazujac impuls do polaczonego z nim sterowniczego zespolu 4, do którego przekazywany jest równiez impuls z czujnika 8. Czujnik 8 sygnalizujacy prace przenosnika to czujnik ruchu tasmy przenosnika. Role te moze spelniac takze czujnik sygnalizujacy prace silników przenosnika. Sterowniczy zespól 4, polaczony z elektrozaworem 5, przekazuje sygnal otwierajacy lub zamykajacy przeplyw wody przez elektrozawór 5 do zraszajacych dysz 6. Woda po przeplynieciu przez elektrozawór 5, oprócz doplywu do dysz 6, otwiera tez zawór 9, doprowadzajacy sprezone powietrze do dysz 6. Wyplywajace z dysz 6 strumienie mieszaniny powietrzno-wodnej zraszaja nadawe 7 w obszarze przesypu wspólpracujacych przenosników. Alternatywnie w miejsce zaworu 9 moze byc zastosowany drugi elektrozawór 5 dla przeplywu sprezonego powietrza, sterowany równiez ze sterowniczego zespolu 4. Zamiast zraszania dwuczynnikowego moze byc zastosowane zraszanie tylko wodne z elektrozaworem 5 sterowanym ze sterujacego zespolu 4. PL PLPL 70 367 Y1 2 Description of the design The subject of the utility model is the system of automatic sprinkling of dust sources on mine transport roads, especially at overfills of mining conveyors. There are many solutions of sprinkling devices for combating dust on mine dumping and dumping roads. They differ, inter alia, in the type of applied impulse activating the sprinkler system of these devices. It is possible to mention here the impulses originating from the movement of the conveyor belt, its load and the thickness of the transported layer of the feed (spoil accumulation) on the conveyor belt. It can also be an electric signal transmitted simultaneously with the start of the conveyor's drive motors or an impulse transmitted depending on the humidity of the output transported on the conveyor belt. An automatic sprinkler for pouring is known from the patent description of the invention No. PL 65 061. This solution is based on the fact that the excavated material transported by the conveyor sets the levers of the pump-valve unit in swing movement, causing the pump piston to reciprocate and pump oil under the cut-off valve diaphragm. As a result, the water supply to the spray nozzles arranged above the conveyor is opened. Stopping the conveyor belt or the lack of spoil on it immobilizes the levers of the device, which in turn causes the water flow to the nozzles to be cut off. Also known from the patent description of the invention No. PL 201 305 is a solution for automatic raking of the overfills, in which the system is equipped with an electric control unit operating on the basis of impulses received from sensors of belt motion, spoil accumulation and spoil moisture. Above the source of dust, water jets are located, which are powered by solenoid valves controlled by signals from the control unit. The principle of operation of another solution, known from the brochures of the British company Conflow Ltd., used in British mines, is based on the motion sensor of the conveyor belt in the form of a contact wheel with a loaded belt, which transfers the drive to the oil pump, which presses oil under the piston connected to the valve water causes the valve to open and water flows to the spray nozzles. When the conveyor is in motion and the belt is empty (not loaded), it has no contact with the pulley and the water valve remains closed. Likewise, when the belt is stopped, the drive pulley remains stationary and the sprinkler system is turned off. Yet another solution, known from the description of the application of the invention No. PL 388 343, is characterized by the fact that it has a dust sensor located in the area of the dust source, from which electrical signals are transmitted to the system controlling the flow of media supplying a set of sprinkler batteries located in the conveyor overflow area. . A significant disadvantage of some of the known solutions is that they come into contact with the debris and are thus damaged. Moreover, the known solutions require the installation of additional fastening structures placed above or below the conveyor belt. Often the known systems operate without a justified need, significantly worsening the parameters of the transported output. The system of automatic sprinkling of dust sources on mine transport roads, especially at the overfills of mining conveyors, equipped with a non-contact feed sensor on the conveyor route, which is connected to the control unit controlling the solenoid valve / electric valve with the opening and closing valves for the flow of the medium / sprinkler units nozzles located in the area of the conveyor route. The system is characterized by the fact that the contactless feed level sensor on the conveyor route is situated at the height of the feed thickness area on the conveyor route. In addition, the system has a device that protects the non-contact feed level sensor along the conveyor route from contamination. The solution according to the utility model is shown in the drawing, in which Fig. 1 shows a diagram of the system of automatic sprinkling of dust sources on mine transport roads in the transfer area, and Fig. 2 shows the view of the belt conveyor from the side of the drive drum with elements of the automatic sprinkler system. The system of automatic sprinkling of dust sources on mine transport roads has a non-contact sensor of the 1st level of the feed, signaling the presence of the feed 7 on the route 2 of the conveyor 3, which is located at the height of the feed thickness area 7 on the route 2 of the conveyor 3. Level 1 non-contact sensor The feed consists of two units located opposite to each other on both sides of the conveyor route and is connected with the control unit PL 70 367 Y1 3 by unit 4. The control unit 4 is connected with the sensor 8 signaling the operation of the conveyor 3 and with the solenoid valve 5, which supplies water to the spraying nozzles 6. The system includes a valve 9 through which compressed air flows to the spraying nozzles 6. Valve 9 is connected to a solenoid valve 5. Moreover, the non-contact feed level sensor 1 has a device 10 to protect it against contamination, equipped with an air blowing system or water or air-water spray. The course of the impulses transferred from / to the control unit 4 is shown in the figure with dashed lines. The non-contact feed level sensor 1 signals the presence of the feed 7, transmitting an impulse to the control unit 4 connected to it, to which the impulse from the sensor 8 is also transmitted. The sensor 8 signaling the conveyor operation is a conveyor belt motion sensor. These roles can also be played by a sensor signaling the operation of the conveyor motors. The control unit 4, connected with the solenoid valve 5, transmits a signal that opens or closes the flow of water through the solenoid valve 5 to the spraying nozzles 6. After the water flows through the solenoid valve 5, in addition to the flow to the nozzles 6, it also opens the valve 9, which supplies compressed air to the nozzles 6. Outgoing jets of the air-water mixture from the nozzles 6 sprinkle the feed 7 in the overflow area of the cooperating conveyors. Alternatively, instead of the valve 9, a second solenoid valve 5 can be used for the flow of compressed air, also controlled from the control unit 4. Instead of the two-fluid spraying, a water-only spraying with the solenoid 5 controlled from the control unit 4 can be used. EN EN