Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 30.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 25.02.1974 70323 KI. 62a2,13/00 MKP B64c 13/00 Twórcawynalazku: Stefan Kmon Uprawniony z patentu tymczasowego: Zaklad Doswiadczalny przy Wytwórni Sprzetu Komunikacyjnego „Delta", Mielec (Polska) Uklad sterowania skladanego skrzydla samolotu Przedmiotem wynalazku jest uklad sterowania skladanego skrzydla samolotu, a w szczególnosci doprowadze¬ nie napedu sterowania do lotki w przypadku zastosowania skladanego skrzydla.Znane sa rozwiazania doprowadzenia sterowania samolotem do skladanego skrzydla, polegajace na rozlacza¬ niu polaczen popychaczy w miejscu skladania skrzydla. Stosowane sa takze rozwiazania, majace na celu mozli¬ wosc jak najszybszego rozlaczenia i polaczenia popychaczy. Wada takiego rozwiazania jest mozliwosc nie pola¬ czenia popychaczy przy skladaniu skrzydla, jak równiez skomplikowanie konstrukcji i czynnosci w miejscu polaczenia sterowania.Powyzsze wady usuwa opracowany wedlug wynalazku uklad sterowania skladanego skrzydla samolotu, którego istota jest nierozlaczne polaczenie sterowania, polegajace na zastosowaniu przegubu w miejscu przeciecia sie osi popychaczy z osia obrotu skladanego skrzydla.Zaleta takiego rozwiazania jest mozliwosc nierozlacznego polaczenia ciagu popychaczy w przypadku zastoso¬ wania skladanego skrzydla, oraz wynikajaca z tego ukladu prostota konstrukgi, eksploatacji i niezawodnosc dzialania urzadzenia.Uklad sterowania wedlug wynalazku - jak to uwidoczniono w przykladzie wykonania na zalaczonym rysun¬ ku — sklada sie z popychaczy lotki 1 i 2, wahacza 3, przegubu 4 i konsol polaczenia skrzydel 5.Dzialanie urzadzenia polega na obrocie popychacza 1 wokól osi przegubu 4, przy czym ruch ten nie powoduje wychylania lotki, mimo obrotu powodujacego skladanie sie skrzydla. Natomiast po rozlozeniu skrzydla, caly uklajl moze swobodnie sie wahac wokól osi wahacza 3. PLPriority: Application announced: May 30, 1973 Patent description was published: February 25, 1974 70323 KI. 62a2,13 / 00 MKP B64c 13/00 Inventor: Stefan Kmon Authorized by the provisional patent: Experimental Station at the "Delta" Communication Equipment Factory, Mielec (Poland) Folding wing control system The subject of the invention is the folding wing control system, and in particular the guide - no steering drive to the aileron in the case of a folded wing. There are known solutions to bring the aircraft control to the folded wing, consisting in disconnecting the pusher connections at the point of folding the wing. There are also solutions to enable the fastest possible disconnection and connection The disadvantage of such a solution is the possibility of not connecting the pushers when folding the wing, as well as the complexity of the structure and operations in the place of the control connection. The above drawbacks are removed by the control system developed according to the invention, the essence of which is the inseparable control connection, based on the use of a joint at the intersection of the pusher axis with the axis of rotation of the folded wing. The advantage of this solution is the possibility of an inseparable connection of a series of pushers in the case of using a folding wing, and the resulting simplicity of construction, operation and reliability of the device operation. The invention - as shown in the embodiment example in the attached drawing - consists of aileron pushers 1 and 2, a rocker 3, a joint 4 and a wing connection console 5. The device operates by rotating the pusher 1 around the joint axis 4, this movement being does not cause aileron deflection, despite the rotation causing the wing fold However, after unfolding the wing, the whole set can swing freely around the axis of the rocker arm 3. EN