PL7029B1 - Asynchroniczna maszyna kaskadowa. - Google Patents

Asynchroniczna maszyna kaskadowa. Download PDF

Info

Publication number
PL7029B1
PL7029B1 PL7029A PL702924A PL7029B1 PL 7029 B1 PL7029 B1 PL 7029B1 PL 7029 A PL7029 A PL 7029A PL 702924 A PL702924 A PL 702924A PL 7029 B1 PL7029 B1 PL 7029B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
motor
winding
asynchronous
collector
machine according
Prior art date
Application number
PL7029A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL7029B1 publication Critical patent/PL7029B1/pl

Links

Description

Znane polaczenie kaskadowe dwóch maszyn asynchronicznych ma te wade, ze daje znaczne przesuniecie faz. Dlatego tez polaczenia takiego prawie wcale nie stoso¬ wano w praktyce. Wedlug wynalazku z polaczeniem kaskadowem polaczono rózne urzadzenia dla kompensacji oraz dla regu¬ lowania ilosci obrotów w ten sposób, ze ma¬ szyna kaskadowa tego rodzaju wykazuje szereg zalet.Przyklad takiego urzadzenia podano na fig. 1. Maszyna sklada sie z dwóch me¬ chanicznie sprzezonych maszyn trójfazo¬ wych z normalnemi uzwojeniami statora i wirnika a, b, c, d. Uzwojenie pierwotne pierwszego silnika znajduje sie w statorze, uzwojenie wtórne w wirniku. Natomiast urwojenie pierwotne drugiego silnika znaj¬ duje sie w wirniku, a wtórne w statorze.Uzwojenia b i c sa zlaczone ze soba w ten sposób, ze pola wirujace obracaja sie w przeciwnych kierunkach. Napiecie sieci doprowadzone zostaje do uzwojenia pier¬ wotnego silnika pierwszego. Uklad odpo¬ wiada wiec dotad normalnemu ukladowi kaskadowemu. Wedlug wynalazku w wir¬ niku drugiego silnika umieszczono male u- zwojenie pomocnicze e pradu stalego, przy¬ laczone do kolektora K Uzwojenie fazowe , statora d drugiego silnika jest otwarte i zla¬ czone z szczotkami kolektora oraz z roz¬ rusznikiem. Wobec tego uzwojenie wtór¬ ne, uzwojenie pomocnicze pradu stalego i rozrusznik polaczone sa w szereg ze soba z pomoca szczotek kolektora. Dzialanie la¬ czenia kaskadowego silników asynchronicz-nych jest znane. Przez opisane dodatko- f ,yre uzwojenie pomocnicze pradu stalego w Wtórnym obwodzie mozna, w mysl patentu Nr 7030, nietylko calkowicie skompenso¬ wac drugi silnik asynchroniczny, lecz takze wytworzyc wyprzedzajace przesuniecie faz w wirniku tego silnika, które przy odpo¬ wiedniej wielkosci napiecia kompensacyj¬ nego umozliwia calkowicie kompensacje lub nadmierna kompensacje pierwotnie doprowadzonego pradu sieci. Rozruch u- skutecznia sie tak samo, jak podano w pa¬ tencie Nr 7030, przez stopniowe zwarcie uzwojenia wtórnego drugiego silnika zapo- moca opornika rozruchowego. Oznacza¬ jac synchroniczna ilosc obrotów przez n, liczbe par biegunów obydwóch silników przez plf p2 czestotliwosc w sieci przez c, otrzymamy cM n = j * Pi + Pa czyli ilosc obrotów odpowiada sumie ilosci biegunów.Napiecie wirnikowe pierwszej maszyny mozna dobrac w ten sposób, ze odpowiada ono wymaganemu napieciu kompensacyj¬ nemu, wobec czego uzwojenie wirnika dru¬ giego silnika mozna przylaczyc bezposred¬ nio do kolektora, oszczedzajac przez to drugie uzwojenie wirnika. Na fig. 2 poda¬ no przyklad takiego ukladu. Uzwojenie kolektorowe mozna takze polaczyc oszczed¬ nosciowo w uzwojeniem wtórnem drugie¬ go silnika, jak to podano na fig. 3.W pierwszej chwili rozruchu, wskutek zwiekszonego napiecia w nieruchomym na- razie wirniku pierwszego silnika, otrzymu¬ jemy odpowiednio zwiekszone napiecie na szczotkach kolektora, co moze niekiedy powodowac iskrzenie sie szczotek podczas rozruchu. W mysl wynalazku usunieto to przez wlaczenie rozrusznika nie w obwód wtórny drugiego silnika, lecz w jego obwód pierwotny. Na fig. 1 podano dla przykladu takie polaczenie rozrusznika. Uzwojenie wirnika pierwszego silnika jest przytem otwarte i polaczone jest z jednej strony z uzwojeniem wirnika drugiego silnika, a z drugiej strony z pierscieniami slizgowemi, osadzonemi na wale, do których przyla¬ czony jest rozrusznik zapomoca szczotek.Przy takim ukladzie polaczen w poczatku rozruchu napiecie w uzwojeniu wtórnem wirnika pierwszego silnika zostaje w duzej czesci pochloniete w rozruszniku, wobec czego uzwojenie pierwotne drugiej maszy¬ ny, której czesc wtórna jest zwarta, otrzy¬ muje jedynie napiecie niewielkie. Uzwoje¬ nie kolektorowe, bedac sprzezone transfor- matorycznie, daje takze tylko male napie¬ cie, dzieki czemu rozruch nie powoduje iskrzenia. Uzwojenie wirnikowe drugiego silnika mozna takze wykonac otwarlem i polaczyc je z jednej strony z uzwojeniem wirnika pierwszego silnika, z drugiej stro¬ ny z rozrusznikiem za posrednictwem pier¬ scieni slizgowych. Uklad dziala wtedy tak samo. Azeby odciazyc pierscienie pod¬ czas rozruchu, mozna zastosowac przyrzad do zwarcia i podnoszenia szczotek.Skompensowana maszyna kaskadowa moze byc wykonana tak samo na prad za¬ równo jednofazowy, jak i dwufazowy.Mozna ja takze stosowac jako generator asynchroniczny.Wynalazek daje nastepujace korzysci; Mala ilosc obrotów wymagana w wie¬ lu wypadkach, naprzyklad w walcowniach, sprezarkach i t. d. przestaje byc przeszko¬ da przy zastosowaniu silników z kompensacja faz, Np. silnik trójfazowy na 375 obrotów mozna wykonac jako silnik kaskadowy; przyczem obie polowy otrzymaja po 8 bie¬ gunów. Kolektor posiada wtedy zamiast 24 tylko 12 sworzni szczotkowych w silni¬ ku kompensowanym. Mozna isc jeszcze dalej i stosowac podzial na 12 i 4 bieguny, przez co ilosc sworzni szczotkowych zmniej¬ szy sie do 6. Laczenie kaskadowe ulatwia wykonanie uzwojenia kolektorowego, któ¬ re jest potrzebne do kompensacji faz. Bu¬ dujac maszyny z kompensacja faz.na wiel- — 2 —ka moc wedlug patentu Nr 7030, trudno utrzymac napiecie na wymaganym niskim poziomie. W polaczeniu kaskadowem trud¬ nosc ta nie istnieje, poniewaz przy wytwa¬ rzaniu napiecia w uzwojeniu kolektora tyl¬ ko czesc ulamkowa biegunów jest czynna.Przez przylaczenie napiecia sieci do sta- tora kompensowanego silnika kaskadowe¬ go stala sie dopiero mozliwa budowa kom¬ pensowanych silników na wysokie napie¬ cie, przyczem powstaje jeszcze ta korzysc, ze uzwojenie wysokiego napiecia mozna dla nielicznych biegunów wykonac z wiek¬ sza latwoscia, oraz ze mozna stosowac zlobki otwarte dla ulozenia zwojnic. Wresz¬ cie mozna usunac wszelkie pierscienie slizgowe. Silnik kaskadowy daje nastep¬ nie te korzysc, ze ilosc obrotów mozna; w o- kreslonem stopniowaniu zmieniac znana droga przez usuniecie polaczenia kaskado¬ wego i pedzenie silników pojedynczo. Przy- tem nalezy skompensowac dla zmniejszenia przesuniecia faz takze pierwszy silnik.Mozna osiagnac trzy stopnie w ilosci obro¬ tów w zaleznosci od tego, czy pedzi sie pierwszy lub diugl silnik oddzielnie, czy tez obydwa razem. Przyklad takiego wy¬ konania podano na fig. 8. Uzwojenie pier¬ wotne pierwszego silnika znajduje sie w wirniku, uzwojenie wtórne moze byc z u- zwojeniem pierwotnem w statorze drugie¬ go silnika polaczone przez pierscienie sli¬ zgowe. Prócz trzech glównych stopni w liczbach obrotów mozna otrzymac stopnie posrednie oporów dodatkowych, znajduja¬ cych sie w obwodzie wtórnym. Regulo¬ wanie ilosci obrotów bez strat mozna poza tern osiagnac przez zastosowanie sposobu regulowania obrotów skompensowanych sil¬ ników wedlug patentu Nr 7031 dodatko¬ wego do patentu Nr 7030. Opisany w tym patencie sposób mozna odpowiednio za¬ stosowac do polaczenia kaskadowego, przy- tern opór obwodu wtórnego drugiego silni¬ ka zostaje zmieniony i równoczesnie usku¬ tecznione przesuniecie napiecia regulujace¬ go wzgledem napiecia wtórnego przez prze¬ stawienie szczotek albo przez odpowiednie polaczenie uzwojenia wtórnego.Do wyzej podanych dodatnich stron skompensowanego silnika kaskadowego do¬ chodzi wobec tego jeszcze moznosc regulo¬ wania ilosci obrotów w szerokich granicach bez strat. PL PL

Claims (10)

1. Zastrzezenia patentów e. 1. Asynchroniczna maszyna kaskado¬ wa, skladajaca sie z dwóch mechanicznie lub elektrycznie sprzezonych maszyn asyn¬ chronicznych pradu zmiennego jedno lub wielofazowego, w których prad zostaje do<- prowadzony do czesci pierwotnej pierwsze¬ go silnika, a jego uzwojenie wtórne zasila czesc pierwotna drugiego silnika, znamien¬ na tern, ze drugi silnik zaopatrzony jest w czesci pierwotnej w dodatkowe uzwojenie kolektorowe, polaczone szeregowo przez szczotki kolektora z uzwojeniem wtórneni silnika celem kompensacji przesuniecia faz silnika kaskadowego.
2. Asynchroniczna maszyna kaskado¬ wa wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze prad pierwszej maszyny zostaje doprowa¬ dzany do statora, a prad drugiej maszyny, zaopatrzonej w uzwojenie kompensacyjne bez pierscieni slizgowych, zostaje dopro¬ wadzany do wirnika w ten sposób, ze ca¬ losc przedstawia skompensowana maszyne bez pierscieni slizgowych z doprowadze¬ niem pradu do statora,
3. Asynchroniczna maszyna kaskado¬ wa wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze uzwojenie kolektorowe drugiego silnika jest calkowicie izolowane wzgledem uzwo¬ jenia pierwotnego drugiego silnika.
4. Asynchroniczna maszyna kaskado¬ wa wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze uzwojenie kolektorowe drugiego silnika jest polaczone oszczednosciowo z uzwoje¬ niem pierwotnem tego silnika1.
5. Asynchroniczna maszyna kaskado- — 3 —wa wedlug zastrz, 1, znamienna tern, ze uzwojenie kolektorowe drugiego silnika jest polaczone z uzwojeniem pierwotnem drugiego silnika w jedno uzwojenie,
6. Asynchroniczna maszjyna kaskado¬ wa wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze uzwojenie wtórne drugiego silnika jest wy¬ konane otwartem i polaczone z jednej strony z szczotkami kolektora, a z drugiej z rozrusznikiem,
7. Asynchroniczna maszyna kaskado¬ wa wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze rozrusznik wlaczony jest za posrednic¬ twem trzech pierscieni slizgowych w obwód pradu, utworzony przez oba uzwojenia wir¬ nika, przyczem uzwojenie wirnikowe pierw¬ szego lub tez drugiego silnika moze byc wykonane jako uzwojenie otwarte dla u- mozliwienia wlaczenia rozrusznika,
8. Asynchroniczna maszyna kaskado¬ wa wedlug zastrz. 1, z regulowaniem ilosci obrotów, znamienna tern, ze polaczenie pierwszego uzwojenia wtórnego z drugim u- zwojeniem pierwotnem moze byc rozlacza¬ ne, a drugie uzwojenie pierwotne zaopatrzo¬ ne jest w pierscienie slizgowe, które mozna przylaczyc bezposrednio do napiecia sieci.
9. , Asynchronifczna maszyna wedlug zastrz, 1 i 8 z regulowaniem ilosci obrotów, znamienna tern, ze takze pierwszy silnik zaopatrzony jest w uzwojenie kolektorowe i pierscienie slizgowe, dzieki czemu mozna puscic w ruch na wybór oddzielnie pierwszy silnik lub oddzielnie drugi silnik, lub obie maszyny razem w polaczeniu kaskadowem.
10. Asynchroniczna maszyna kaskado¬ wa wedlug zastrz, 1 z regulowaniem ilosci obrotów, znamienna tern, ze opór obwodu wtórnego w drugim silniku zmienia sie, a równoczesnie zostaje uskutecznione prze¬ suniecie napiecia regulujacego wzgledem napiecia wtórnego przez przesuniecie szczo¬ tek albo przez odpowiednie laczenie uzwo¬ jenia wtórnego. Sachsenwerk L i c h t- u n d Kra f t- Aktiengesellschaft. Zastepca: Inz, Cz, Raczynski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 7029, ns. i. Vi^-.Z. f*^z =^UXJ r^^g Druk L. Boguslawskiego. Warszawa. PL PL
PL7029A 1924-02-09 Asynchroniczna maszyna kaskadowa. PL7029B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL7029B1 true PL7029B1 (pl) 1927-04-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4772814A (en) Parallel resonant single phase motor
US2959721A (en) Multi-phase induction motors
PL7029B1 (pl) Asynchroniczna maszyna kaskadowa.
US2242343A (en) Reversible capacttor motor
US1983741A (en) Multispeed split phase motor
US3566226A (en) Single-phase operation of three-phase motor
US1778599A (en) Speed and power factor control of induction machines
US1906164A (en) Asynchronous electrical machine
US971056A (en) Synchronous induction-motor.
US1585206A (en) Asynchronous motor
US1784235A (en) Induction synchronous motor system
US3252066A (en) Control of dynamo-electric machines
US795861A (en) Alternating-current induction-motor.
US3146389A (en) Rotary electric machines
US1456658A (en) Alternating-current commutator motor
US1532287A (en) Alternating-current motor
US2295336A (en) Control system for induction motors
US2284469A (en) Alternating current motor drive
US714637A (en) Method of increasing the number of phases of electric currents.
US2018287A (en) Variable speed three-phase motor with variable torque
US729441A (en) Alternating-current motor.
US2620461A (en) Starting arrangement for dynamoelectric machines
US1196154A (en) Emanuel rosenberg
US1861454A (en) Ship propulsion system
US1300544A (en) System of phase modification.