PL70203Y1 - Skrzynka transportowa do transportowania odkuwek - Google Patents

Abstract

Przedmiotem wzoru użytkowego jest skrzynka transportowa do transportowania odkuwek, przeznaczona w szczególności do segregowania i transportowania gorących odkuwek powstałych w procesach kucia. Skrzynka transportowa do transportowania odkuwek, wykonana w formie otwartego pudełka o czterech ściankach i podstawie, w której wykonane są liczne przelotowe otwory, charakteryzuje się tym, że zbudowana jest z dwóch prostokątnych blach metalowych, blachy pierwszej, w kształcie litery "U", stanowiącej podstawę (D) wraz z dwiema przeciwległymi ściankami i blachy drugiej, która jest wygięta w czworoboczny prostokątny pierścień stanowiący cztery ścianki (A), w tym dwie pokrywające się ze ściankami utworzonymi przez wygięcie blachy pierwszej, przy czym blacha druga połączona jest z blachą pierwszą metodą klinczowania, a ponadto wewnątrz skrzynki znajduje się przegroda (C) z blachy w kształcie litery "S", która metodą klinczowania jest połączona z dwiema przeciwległymi ściankami (A) dzieląc wewnętrzną powierzchnię skrzynki na dwie części.

Description

PL 70 203 Y1 2 Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest skrzynka transportowa do transportowania odkuwek, przeznaczona w szczególnosci do segregowania i transportowania goracych odkuwek powstalych w procesach kucia. Mala skrzynka wykonana z tworzywa sztucznego, znana z dokumentu PCT/FR1995/000071, jest przeznaczona szczególnie do pakowania i transportowania owoców i warzyw oraz jest wyposazona w otwory w swoim spodzie i sciankach. Kazdy otwór jest otoczony przez utworzona na goraco czesc wystajaca, która jest skierowana na zewnatrz. W przynajmniej dwóch rogach spodu, wystajaca czesc otaczajaca otwór jest przeznaczona do wnikania w pionowe przejscie w naroznym slupku dolnej sasia- dujacej skrzynki, gdy liczne tego typu male skrzynki sa na siebie nalozone. Przynajmniej w spodzie skrzynki, zgrubienia lub wypuklosci rozmieszczone pomiedzy czesciami wystajacymi sa utworzone przez obróbke cieplna w strone wnetrza malej skrzynki. Skrzynka transportowo-ekspozycyjna, zwlaszcza do owoców i warzyw, znana z polskiego patentu Pat.218289, majaca zastosowanie do skladowania poprzez sztaplowanie, transportowania oraz eksponowania w handlu owoców i warzyw. Skrzynka charakteryzuje sie tym, ze jej sciany boczne zawie- raja skrzydla, których konce od bigi przebiegajacej pod katem 45° wzgledem dna i sa przyklejone do wewnetrznej strony scian koncowych, których klapki górne zawieraja skrzydelka górne, przyklejone do wewnetrznych stron skrzydelek bocznych scian koncowych, przy czym przez skrzydelka boczne scian koncowych, od naroza górnego, przebiegaja bigi pod katem 45° wzgledem scian koncowych, zas naroza górne maja wyciecia w ksztalcie litery L, w które wchodza wypusty, z których kazdy wychodzi z sasiadu- jacych ze soba scian bocznych i ich skrzydel. Ze scian koncowych, z linii przebiegu big, rozdzielajacych sciany koncowe od klapek górnych, wychodza wystepy. Na linii przebiegu big, miedzy dnem, a scianami koncowymi, znajduja sie gniazda, majace postac otworów, odpowiadajace wielkoscia wystepom. Istota skrzynki transportowej wedlug wzoru polega na tym, ze wykonana jest w formie otwartego pudelka o czterech sciankach i podstawie, w której wykonane sa liczne przelotowe otwory, przy czym zbudowana jest z dwóch prostokatnych blach metalowych, blachy pierwszej, w ksztalcie litery „U”, sta- nowiacej podstawe wraz z dwiema przeciwleglymi sciankami i blachy drugiej, która jest wygieta w czwo- roboczny prostokatny pierscien stanowiacy cztery scianki, w tym dwie pokrywajace sie ze sciankami utworzonymi przez wygiecie blachy pierwszej, przy czym blacha druga polaczona jest z blacha pierwsza metoda klinczowania, a ponadto wewnatrz skrzynki znajduje sie przegroda z blachy w ksztalcie litery „S”, która metoda klinczowania jest polaczona z dwiema przeciwleglymi sciankami, dzielac wewnetrzna powierzchnie skrzynki na dwie czesci. Korzystnie, na dwóch przeciwleglych sciankach zamocowane sa raczki do przenoszenia. Korzystnie, na podstawie, na planie prostokata, którego boki sa krótsze i równolegle w stosunku do scianek skrzynki, rozmieszczone sa cztery trzpienie ustalajace o wysokosci równej wysokosci scia- nek skrzynki. Korzystnie, dlugosc skrzynki jest dwa razy wieksza od jej szerokosci. Uzytecznosc skrzynki wyraza sie w metalowej konstrukcji, która umozliwia transport goracych jeszcze odkuwek. Procesy wytwarzania wyrobów w procesie kucia na goraco powoduja powstawanie znacznej ilosci zgorzeliny, która nalezy usunac z odkuwek. Otwory w podstawie skrzynki wykonane sa w celu separacji zgorzeliny kuzniczej. Dzieki zastosowaniu trzpieni centrujacych zapewnione jest symetryczne ulozenie odkuwek w przegródkach. Prosta konstrukcja umozliwia masowe wytwarzanie, a to z kolei umozliwia skla- dowanie z uzyciem jednakowych skrzynek, dzieki proporcjom szerokosci i dlugosci – w dowolnej konfiguracji. Skrzynka transportowa do transportowania odkuwek jest blizej przedstawiona w oparciu o rysu- nek, który przedstawia jej rzut ogólny. Skrzynka wykonana jest w formie otwartego pudelka o czterech sciankach A, B i podstawie D, w której wykonane sa liczne przelotowe otwory F, przy czym zbudowana jest z dwóch prostokatnych blach metalowych, blachy pierwszej PB, w ksztalcie litery „U”, stanowiacej podstawe D wraz z dwiema przeciw- leglymi sciankami B1 i blachy drugiej DB, która jest wygieta w czworoboczny prostokatny pierscien stano- wiacy cztery scianki A, B2, w tym dwie pokrywajace sie ze sciankami utworzonymi przez wygiecie blachy pierwszej PB, przy czym blacha druga DB polaczona jest z blacha pierwsza PB metoda klinczowania, a ponadto wewnatrz skrzynki znajduje sie przegroda C z blachy w ksztalcie litery „S”, która metoda klin- czowania jest polaczona z dwiema przeciwleglymi sciankami A, dzielac wewnetrzna powierzchnie skrzynki na dwie czesci. Na dwóch przeciwleglych sciankach A zamocowane sa raczki do przenoszenia nie poka- zane na rysunku. Na podstawie D na planie prostokata, którego boki sa krótsze i równolegle w stosunku PL PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia ochronne 1. Skrzynka transportowa do transportowania odkuwek, wykonana w formie otwartego pudelka o czterech sciankach i podstawie, w której wykonane sa liczne przelotowe otwory, znamienna tym, ze zbudowana jest z dwóch prostokatnych blach metalowych, blachy pierwszej (PB), w ksztalcie litery „U”, stanowiacej podstawe (D) wraz z dwiema przeciwleglymi sciankami (B1) i blachy drugiej (DB), która jest wygieta w czworoboczny prostokatny pierscien stanowiacy cztery scianki (A), (B2), w tym dwie pokrywajace sie ze sciankami utworzonymi przez wygiecie blachy pierwszej (PB), przy czym blacha druga (DB) polaczona jest z blacha pierwsza (PB) metoda klinczowania, a ponadto wewnatrz skrzynki znajduje sie przegroda (C) z blachy w ksztalcie litery „S”, która metoda klinczowania jest polaczona z dwiema przeciwleglymi sciankami (A), dzielac wewnetrzna powierzchnie skrzynki na dwie czesci.

2. Skrzynka wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze na dwóch przeciwleglych sciankach (A) zamocowane sa raczki do przenoszenia.

3. Skrzynka wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze na podstawie (D) na planie prostokata, któ- rego boki sa krótsze i równolegle w stosunku do scianek skrzynki (A), (B), rozmieszczone sa cztery trzpienie ustalajace (E) o wysokosci równej wysokosci scianek skrzynki (A), (B).

4. Skrzynka wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze dlugosc skrzynki jest dwa razy wieksza od jej szerokosci. PL PL