PL70040Y1 - Węzeł konstrukcyjny przedniej części przyczepki towarowej - Google Patents

Abstract

Węzeł konstrukcyjny przedniej części przyczepki towarowej posiada dyszel (1) o konstrukcji dwustopniowej z uskokiem (4), którego część dolna (5) od strony zamocowania do ramowej konstrukcji nośnej przyczepki ma zarys prostokątny, natomiast część górna (6), powyżej uskoku (4) oddzielona od części dolnej (5) poprzeczną belką blokującą (7) dyszla (1) ma zarys trapezowy, przechodzący w zarys trójkąta równoramiennego.

Description

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest węzeł konstrukcyjny przedniej części przyczepki towarowej przeznaczony do zastosowania w przyczepkach samochodowych posiadających możliwość powiększenia powierzchni ładunkowej platformy od strony dyszla.

Znana jest z amerykańskiego opisu wynalazku US20110260430 konstrukcja przyczepki samochodowej posiadającej możliwość powiększenia powierzchni ładunkowej platformy od strony krótszych burt. Przyczepka posiada prostokątną ramową konstrukcję nośną zbudowaną ze wzdłużnych i poprzecznych profili metalowych, do której zamocowane są burty oraz dyszel z ramionami mocującymi połączonymi w kształt trójkąta równoramiennego. Przyczepka posiada rozkładaną, dwudzielną burtę tylną oraz przednią, która po rozłożeniu opiera się o dyszel przyczepy.

Znana jest z amerykańskiego opisu patentowego US8448978 rozkładana przyczepka samochodowa posiadająca prostokątną, składaną, ramową konstrukcję nośną zbudowaną ze wzdłużnych i poprzecznych profili metalowych. Przyczepka posiada przegubowo zamocowany do konstrukcji nośnej dyszel z ramionami mocującymi połączonymi w kształt trójkąta równoramiennego oraz ma rozkładaną burtę przednią i tylną.

Znana jest z amerykańskiego opisu wynalazku US20090309380 konstrukcja samochodowej platformy towarowej posiadająca prostokątną ramę nośną, do której zamocowane są burty, z których burta przednia i tylna zamocowane są do podłogi platformy zawiasowo, przy czym burta przednia jest dwudzielna.

Znana jest z amerykańskiego opisu patentowego US4786073 samochodowa przyczepka towarowa posiadająca składaną ramę nośną z burtami, do której zamocowany jest przegubowo dyszel z ramionami mocującymi połączonymi w kształt trójkąta równoramiennego.

Znana jest z niemieckiego opisu patentowego wynalazku DE102005058059 przyczepka do transportu zwierząt posiadająca prostokątną ramę nośną zbudowaną ze wzdłużnych i poprzecznych profili metalowych, do której zamocowane są burty oraz dyszel o dwustopniowej konstrukcji. Kształt dyszla w jego górnej części tworzy element o zarysie trójkątnym, natomiast kształt w dolnej części dyszla, od strony jego zamocowania do ramowej konstrukcji nośnej przyczepki, zawiera element o zarysie trapezowym. Pomiędzy częścią górną, a częścią dolną dyszla znajduje się uskok z poprzeczną belką usztywniającą.

Istota węzła konstrukcyjnego przedniej części przyczepki towarowej złożonego z dyszla o dwustopniowej konstrukcji, którego kształt tworzy element o zarysie trójkątnym i element o zarysie trapezowym gdzie pomiędzy częścią górną, a jego częścią dolną jest uskok z poprzeczną belką usztywniającą i posiadającego rozkładaną dwudzielną burtę przednią zamocowaną do prostokątnej, ramowej konstrukcji nośnej przyczepki, polega na tym, że część dolna dyszla, od strony jego zamocowania do ramowej konstrukcji nośnej przyczepki, ma zarys prostokątny. Rozkładana, dwudzielna burta przednia, zamocowana do ramowej konstrukcji nośnej przyczepki, posiada na zewnętrznej powierzchni pionowe elementy ryglujące, których dolne końce wystają poza linię zawiasowego łączenia obu członów dwudzielnej burty przedniej. Węzeł konstrukcyjny przedniej części przyczepki towarowej według wzoru użytkowego charakteryzuje się prostą i funkcjonalną konstrukcją umożliwiającą łatwe, szybkie i pewne wydłużenie powierzchni ładunkowej platformy od strony dyszla przy zachowaniu stałego poziomu powierzchni ładunkowej przyczepki. Zastosowanie pionowych elementów ryglujących po zewnętrznej stronie członu górnego dwudzielnej burty przedniej, których końce wystają poza linię zawiasowego łączenia obu członów dwudzielnej burty przedniej, zapewnia stabilne i trwałe położenie burty po jej rozłożeniu.

Przedmiot wzoru użytkowego jest uwidoczniony na załączonym rysunku, na którym Fig. 1 przedstawia węzeł konstrukcyjny przedniej części przyczepki towarowej w widoku perspektywicznym, Fig. 2 węzeł konstrukcyjny przedniej części przyczepki towarowej z rozłożoną dwudzielną burtą przednią w widoku perspektywicznym.

Postać węzła konstrukcyjnego przedniej części przyczepki towarowej przedstawiona na Fig. 1 składa się z dyszla 1 z ramionami mocującymi 2 i dwudzielnej burty przedniej 3 zamocowanych do ramowej konstrukcji nośnej przyczepki. Dyszel 1 ma konstrukcję dwustopniową z uskokiem 4, którego część dolna 5 od strony zamocowania do ramowej konstrukcji nośnej przyczepki ma zarys prostokątny, natomiast część górna 6, powyżej uskoku 4, oddzielona od części dolnej 5 poprzeczną belką blokującą 7 dyszla 1 ma zarys trapezowy ograniczony poprzeczną belką usztywniającą 8, a dalej ramiona mocujące 2 dyszla 1 są połączone ze sobą w kształt o zarysie trójkąta równoramiennego.

Dwudzielna burta przednia 3, składa się z członu górnego 9 i połączonego z nim zawiasowo członu dolnego 10. Człon górny 9 po stronie zewnętrznej ma zamocowane pionowe elementy ryglujące 11 z końcami dolnymi wystającymi poza linię zawiasowego łączenia obu członów 9 i 10 dwudzielnej burty przedniej 3.

Claims (2)

1. Zastrzeżenie ochronne
2. 1. Węzeł konstrukcyjny przedniej części przyczepki towarowej złożony z dyszla o dwustopniowej konstrukcji, którego kształt tworzy element o zarysie trójkątnym i element o zarysie trapezowym gdzie pomiędzy częścią górną, a jego częścią dolną jest uskok z poprzeczną belką usztywniającą i posiadający rozkładaną dwudzielną burtę przednią zamocowaną do prostokątnej, ramowej konstrukcji nośnej przyczepki, znamienny tym, że część dolna (5) dyszla (1), od strony jego zamocowania do ramowej konstrukcji nośnej przyczepki, ma zarys prostokątny zaś rozkładana, dwudzielna burta przednia (3), zamocowana do ramowej konstrukcji nośnej przyczepki, posiada na zewnętrznej powierzchni pionowe elementy ryglujące (11), których dolne końce wystają poza linię zawiasowego łączenia jej obu członów (9 i 10).