PL69477Y1 - Profil podłuznicy ramy nadwozia - Google Patents

Description

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest profil podłużnicy ramy nadwozia zwłaszcza dla pojazdów i przyczep ciężarowych.

Znany jest z opisu niemieckiego DE9422441 profil tłoczony stosowany do ścian nadbudówek lub pojemników, które mają przesuwne ściany i dachy. Profil ma w górnej części dwie komory zamknięte o przekroju prostokątnym, a od zewnątrz do ich boków prostopadle przylegają ceowniki oraz taki ceownik usytuowany nad jedną z tych komór, przylegający do jej płaszczyzny poziomej, które pełnią funkcję prowadnic do przemieszczania dachu pojemnika. Poniżej obu tych komór usytuowane są równolegle obok siebie dwie komory w kształcie litery U z otworem usytuowanym w ich podstawie, które pełnią rolę szyn dla przesuwanych ścian i kłonic. Dodatkowo po zewnętrznej stronie profilu, przy dolnych komorach, usytuowany jest wypust mający wycięcie w kształcie rowka z końcówką skierowaną na zewnątrz ściany zewnętrznej komór, w którym mocowana jest uszczelka osłaniająca komory dolne. W tym układzie obciążeń profil ten nie zapewnia odpowiedniej wytrzymałości.

Znany jest z patentu EP1918145 profil do składania ścian bocznych i dachu wykonanych z plandeki. Składa się w dolnej części z dwóch połączonych ze sobą, usytuowanych równolegle ceowników o płaskiej bieżni dolnej, do usytuowania w utworzonej przez ich półotwartej komorze rolek przesuwających kłonice. Nad komorą po prawej stronie usytuowana jest prowadnica otoczona z trzech stron komorami zamkniętymi, przy czym przy jej dolnej krawędzi usytuowana jest jedna z komór zamkniętych i komora półotwarta o kształcie walca, a z boku prowadnicy usytuowana jest największa z komór o kształcie prostokąta skierowana swym dłuższym bokiem w kierunku pionowym. W celu zwiększenia wytrzymałości profilu w komorze tej montowane są wzmocnienia wykonane z innego rodzaju materiału. Do niej prostopadle usytuowana jest prowadnica w kształcie litery L swym dłuższym ramieniem. Prowadnice te podtrzymują rolki przesuwające plandekę dachu.

Profil podłużnicy ramy nadwozia w dolnej części zawierającej dwie komory w kształcie litery U usytuowane obok siebie na jednym poziomie z otworem w ich podstawie charakteryzuje się tym, że w profilu ściany boczne komór w kształcie litery U łączą się z podstawą o płaskiej bieżni poprzez prowadzącą ścianę nachyloną pod kątem β do bieżni. Równolegle do obu komór przylega ściana boczna, która wystaje poniżej krawędzi bieżni, a do której równolegle usytuowana jest kępa wzmacniająca tworząc otwartą komorę z wyprofilowanym wgłębieniem na ścianie bocznej. W górnej części profilu nad otwartą komorą usytuowany jest kanał o przekroju walcowym, otwarty na części swego obwodu, a jego otacza z kolei zamknięta komora, do której równolegle przylega zamknięta prostokątna komora i zamknięta trójkątna komora usytuowane odpowiednio nad komorami w kształcie litery U w części dolnej profilu.

Dzięki rozwiązaniu według istotnych cech wzoru użytkowego uzyskano profil podłużnicy, który jest wysoce funkcjonalny i zapewnia odpowiednią nośność i wytrzymałość przy budowie nadwozi naczep, w których są przesuwane drzwi boczne, również drzwi o sztywnej konstrukcji, ściany wewnętrzne oraz mocowane są plandeki do pokrycia dachu. Kształt i rozmieszczenie komór zamkniętych pozwala na utrzymanie sztywności profilu podczas przenoszenia złożonych naprężeń.

Przedmiot wzoru użytkowego jest pokazany na rysunku przedstawiającym przekrój poprzeczny profilu podłużnicy ramy nadwozia.

Profil A podłużnicy ramy nadwozia w dolnej części zawiera dwie komory w kształcie litery U 1, 2 usytuowane obok siebie na jednym poziomie z otworem w ich podstawie. Ich ściany boczne łączą się z bieżnią 3 podstawy, która ma płaską powierzchnię, poprzez prowadzącą ścianę 4 nachyloną pod kątem β do bieżni 3. Za nimi równolegle przylega ściana boczna (5), która wystaje poniżej krawędzi bieżni 3. Z kolei do niej równolegle usytuowana jest kępa wzmacniająca 6 tworząc otwartą komorę 7 z wyprofilowanym wgłębieniem 8 na ścianie bocznej 5. W górnej części profilu A, nad otwartą komorą 7, usytuowany jest kanał 9 o przekroju walcowym, otwarty na części swego obwodu. Otacza go zamknięta komora 10, do której równolegle przylega zamknięta prostokątna komora 11 i zamknięta trójkątna komora 12, które usytuowane są odpowiednio nad dwiema komorami w kształcie litery U 1, 2 znajdujące się w części dolnej profilu A.

Claims (1)

1. Zastrzeżenie ochronne

   1. Profil podłużnicy ramy nadwozia w dolnej części zawierający dwie komory w kształcie litery U usytuowane obok siebie na jednym poziomie z otworem w ich podstawie, znamienny tym, że w profilu (A) ściany boczne komór w kształcie litery U (1, 2) łączą się z podstawą o płaskiej bieżni (3) poprzez prowadzącą ścianę (4) nachyloną pod kątem β do bieżni (3), do nich równolegle przylega ściana boczna (5), która wystaje poniżej krawędzi bieżni (3), a do której równolegle usytuowana jest kępa wzmacniająca (6) tworząc otwartą komorę (7) z wyprofilowanym wgłębieniem (8) na ścianie bocznej (5), natomiast w górnej części profilu (A) nad otwartą komorą (7) usytuowany jest kanał (9) o przekroju walcowym otwarty na części swego obwodu, a jego otacza z kolei zamknięta komora (10), do której równolegle przylega zamknięta prostokątna komora (11) i zamknięta trójkątna komora (12) usytuowane odpowiednio nad komorami w kształcie litery U (1,2) w części dolnej profilu (A).