Opis wzoru Przedmiotem wzoru użytkowego jest szyna służąca do montażu konstrukcji solarnych tj. łączenia poszczególnych elementów konstrukcyjnych oraz paneli fotowoltaicznych za pośrednictwem kłem dociskowych. W dotychczas znanych i stosowanych rozwiązaniach konstrukcyjnych szyn służących do montażu urządzeń solarnych stosuje się szyny, które w przekroju poprzecznym mają kształt zbliżony do ceownika lub kwadratu, ale wszystkie mają gładkie powierzchnie. Panele fotowoltaiczne mocuje się do szyn konstrukcyjnych za pomocą kłem dociskowych. Elementy te wraz z klemami dociskowymi i połączeniami gwintowanymi łączą wszystkie elementy konstrukcyjne systemu. Szyna do montażu konstrukcji solarnych mająca w przekroju poprzecznym zarys kwadratu, według wzoru użytkowego charakteryzuje się tym, że środek szyny wypełnia kanał mający w górnej ściance wzdłużny otwarty tunel, a na każdym narożniku tego kanału osadzone są cztery kwadratowe tunele, posiadające ryflowane zewnętrzne ściany zakończone zagięciami skierowanymi ku środkowi. Natomiast środkowe wewnętrzne ściany kwadratowych tuneli łącznie z zagięciami, na których wykonane są zaczepy i bokami głównego kanału tworzą cztery komory montażowe w kształcie zbliżonym do ceownika, przy czym górna komora montażowa posiada wzdłużny otwarty tunel. Kształt głównego kanału przystosowany jest do stosowanego łącznika. Ukształtowanie szyny do montażu konstrukcji solarnych, według wzoru użytkowego poprawia pewność i trwałość połączenia szyny z konstrukcjami solarnymi oraz panelami fotowoltaicznymi za pośrednictwem kłem dociskowych. Ponadto szyna ta znacznie skraca czas montażu, zwiększa jego dokładność oraz zdecydowanie ułatwia jej montaż. Zastosowanie obustronnie ryflowanych dolnych i górnych poziomych zagięć, ze względu na swoją chropowatość, w czasie montażu zwiększa tarcie elementów montażowych i łączących, co korzystnie wpływa na trwałość i wytrzymałość połączenia. Przedmiot wzoru użytkowego uwidoczniony jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia szynę do montażu konstrukcji solarnych w widoku ogólnym w ujęciu perspektywicznym, a fig. 2 przedstawia szynę w przekroju poprzecznym. Szyna w przekroju poprzecznym ma zarys w kształcie kwadratu, gdzie środek szyny wypełnia kanał 1 mający w górnej ściance wzdłużny tunel 2, a na każdym narożniku kanału 1 osadzone są cztery kwadratowe tunele 3, posiadające ryflowane zewnętrzne ściany 4 zakończone zagięciami 5 skierowanymi ku środkowi. Natomiast środkowe wewnętrzne ściany 6 kwadratowych tuneli 3 łącznie z zagięciami 5, na których wykonane są zaczepy 7 i bokami głównego kanału 1. tworzą cztery komory montażowe 8 w kształcie zbliżonym do ceownika, przy czym górna komora montażowa 8 posiada wzdłużny otwarty tunel 2. Kształt głównego kanału 1 przystosowany jest do stosowanego łącznika. Komory montażowe 8 przeznaczone są pod śruby teowe, a komora montażowa 8 z wzdłużnym otwartym tunelem 2 przeznaczona jest pod śruby teowe lub nakrętkę młoteczkową. Podczas montażu szynę mocuje się za pomocą komór montażowych i za pośrednictwem połączeń gwintowanych do pozostałych elementów montażowych systemu w zależności od potrzeb. Dzięki temu montażysta ma możliwość pełnej regulacji ustawienia konstrukcji już na etapie wstępnego dokręcania śrub, a dzięki wzdłużnemu tunelowi nie musi martwić się o dokładność wstępnego pozycjonowania całej konstrukcji.
Description of the design The subject of the utility model is a rail used for assembling solar structures, i.e. connecting individual structural elements and photovoltaic panels with the use of a clamp. In the hitherto known and used construction solutions of rails for mounting solar devices, rails are used, which in cross-section have a shape similar to a channel or square, but all of them have smooth surfaces. The photovoltaic panels are attached to the construction rails by means of a clamp. These elements, together with clamps and threaded connections, connect all structural elements of the system. The rail for mounting solar structures having a square outline in cross-section, according to the utility model, is characterized in that the center of the rail is filled with a channel having a longitudinal open tunnel in the upper wall, and four square tunnels are embedded at each corner of this channel, having grooved outer walls ending with bends facing inward. On the other hand, the central inner walls of the square tunnels, together with the bends on which the catches are made, and the sides of the main channel, form four assembly chambers in a shape similar to a U-profile, with the upper assembly chamber having a longitudinal open tunnel. The shape of the main channel is adapted to the connector used. Shaping the rail for mounting solar structures, according to the utility model, improves the reliability and durability of the rail connection with solar structures and photovoltaic panels via a clamping clamp. In addition, this rail significantly reduces the assembly time, increases its accuracy and significantly facilitates its assembly. Due to its roughness, the use of grooved lower and upper horizontal bends during assembly increases the friction of assembly and connecting elements, which has a positive effect on the durability and strength of the connection. The object of the utility model is shown in the drawing, in which fig. 1 shows the rail for mounting solar structures in a general view in perspective, and fig. 2 shows the rail in a cross-section. The cross-section of the rail has a square-shaped contour, where the center of the rail is filled with a channel 1 having a longitudinal tunnel 2 in the upper wall, and four square tunnels 3 are embedded at each corner of the channel 1 having grooved outer walls 4 terminated in bends 5 directed towards the center. On the other hand, the middle inner walls 6 of square tunnels 3, together with bends 5, on which the catches 7 are made, and the sides of the main channel 1. form four assembly chambers 8 similar to a U-profile, with the upper assembly chamber 8 having a longitudinal open tunnel 2. Main shape channel 1 is adapted to the connector used. The assembly chambers 8 are intended for T-bolts, and the assembly chamber 8 with a longitudinal open tunnel 2 is intended for T-bolts or a T-bolt nut. During assembly, the rail is attached by means of assembly chambers and, by means of threaded connections, to other assembly elements of the system, depending on the needs. Thanks to this, the assembler has the ability to fully adjust the setting of the structure already at the stage of initial tightening of the screws, and thanks to the longitudinal tunnel, he does not have to worry about the accuracy of the initial positioning of the entire structure.