Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pojazdy szynowe PESA Bydgoszcz Spółka AkcyjnafiledCriticalPojazdy szynowe PESA Bydgoszcz Spółka Akcyjna
Priority to PL123040UpriorityCriticalpatent/PL68758Y1/pl
Publication of PL123040U1publicationCriticalpatent/PL123040U1/pl
Publication of PL68758Y1publicationCriticalpatent/PL68758Y1/pl
Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers
(AREA)
Claims (3)
Opis wzoru Przedmiotem wzoru użytkowego jest zestawienie członów pojazdu szynowego, zwłaszcza tramwaju. Zestawienie to znajduje zastosowanie szczególnie w przypadku tramwajów przeznaczonych do poruszania się po torowiskach o małych promieniach zakrętów. Znany jest z opisu EP0548044 pojazd szynowy posiadający trzy człony, z których pierwszy i trzeci człon są dłuższe od członu drugiego. W członie pierwszym i trzecim znajdują się wózki, które mogą się obracać względem członu pojazdu szynowego. Istotą rozwiązania według wzoru użytkowego jest zestawienie członów pojazdu szynowego posiadającego trzy człony, z których człon pierwszy, człon drugi i człon trzeci posiadają wózki, które mogą się obracać. Stosunek długości pierwszego członu do długości drugiego członu do długości trzeciego członu wynosi od 1:0,35:0,95 do 1:0,40:1,05. Odległość środka wózka do czoła członu pierwszego i odległość środka wózka od tyłu członu trzeciego stanowi od 0,4 do 0,5 długości odpowiednio członu pierwszego i członu trzeciego. Maksymalny kąt obrotu wózka członu pierwszego 1 wózka członu trzeciego wynosi 11 stopni, a maksymalny kąt obrotu wózka członu drugiego wynosi 2 stopnie. Zestawienie członów pojazdu szynowego pozwala na bezpieczne i stabilne poruszanie się po torowiskach o małych promieniach skrętu. Zestawienie członów pojazdu szynowego zapobiega jednocześnie nadmiernemu wysuwaniu się czoła pojazdu i tyłu pojazdu poza tory. Przedmiot wzoru użytkowego pokazano na rysunku, który przedstawia widok z boku zestawienia członów pojazdu szynowego. Zestawienie członów pojazdu szynowego posiada człon pierwszy 1, człon drugi 2 i człon trzeci 3. Człon pierwszy 1 wyposażony jest w wózek 4, człon drugi 2 wyposażony jest w wózek 5, a człon trzeci wyposażony jest w wózek 6. Pomiędzy członem pierwszym 1 i członem drugim 2 znajduje się łącznik 7, a pomiędzy członem drugim i członem trzecim znajduje się łącznik 8. Stosunek długości pierwszego członu 1 do długości drugiego członu 2 do długości trzeciego członu 3 wynosi 1:0,37:1. Odległość środka wózka 4 do czoła członu pierwszego 1 i odległość środka wózka 6 od tyłu członu trzeciego 3 stanowi 0,45 długości odpowiednio członu pierwszego 1. i członu trzeciego 3. Maksymalny kąt obrotu wózka 4 członu pierwszego 1 i wózka 6 członu trzeciego 3 wynosi 11 stopni, a maksymalny kąt obrotu wózka 5 członu drugiego 2 wynosi 2 stopnie. Zastrzeżenia ochronne
1. Zestawienie członów pojazdu szynowego posiadającego trzy człony, z których człon pierwszy i człon trzeci posiadają wózki, które mogą się obracać, w którym człon pierwszy i człon trzeci są dłuższe od członu drugiego, znamienne tym, że człon drugi (2) wyposażony jest w wózek (5), a stosunek długości pierwszego członu (1) do długości drugiego członu (2) do długości trzeciego członu (3) wynosi od 1:0,35:0,95 do 1:0,40:1,05.
2. Zestawienie według zastrz. 1, znamienne tym, że odległość środka wózka (4) do czoła członu pierwszego (1) i odległość środka wózka (6) od tyłu członu trzeciego (3) stanowi od 0,4 do 0,5 długości odpowiednio członu pierwszego (1) i członu trzeciego (3).
3. Zestawienie według zastrz. 1, znamienne tym, że maksymalny kąt obrotu wózka (4) członu pierwszego (1) i wózka (6) członu trzeciego (3) wynosi 11 stopni, a maksymalny kąt obrotu wózka (5) członu drugiego (2) wynosi 2 stopnie.
Универсальная двухгребневая железнодорожная колесная пара для перевода подвижного состава с разными по ширине колеями и различными профилями стыкуемых рельс