PL68155B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 29.IX.1973 68155 KI. 42f,23/14 MKP GOlg 23/14 CZYTELNIA Polskie) mmW- ei l r'L Twórca wynalazku: Józef Dylowicz Wlasciciel patentu: Fabryka Maszyn Odlewniczych, Kraków (Polska) Mechanizm tarowania wagi dzwigniowej Przedmiotem wynalazku jest mechanizm taro¬ wania wagi dzwigniowej dla wywazania masy wlasnej wagi, na która skladaja sie: masa pomo¬ stu sluzacego do podtrzymania wazonych przed¬ miotów i zredukowana masa ukladu dzwigniowego podpierajacego pomost i przekazujacego odpowied¬ nio zredukowana sile do wagowskazu. Rozwiaza¬ nie konstrukcyjne mechanizmu przesuwu tarowni- ków ma istotny wplyw na dokladnosc wazenia.Do znanych mechanizmów tarowania nalezy przesuwanie tarownika tasma stalowa, napieta po¬ miedzy dwoma bebnami, przy pomocy pokretla recznego. Tasma przesuwajaca napieta jest spre¬ zyna spiralna umieszczona wewnatrz jednego z bebnów, na których jest ona nawinieta. Uklad taki wymaga dzwigni tarowniczej o specjalnej konstrukcji, która jest zlozona i skomplikowana.Mechanizm taki sklada sie z duzej ilosci czesci, jest pracochlonny w wykonaniu i montazu.Inny znany mechanizm tarowania wykorzystuje kalibrowany lancuch, którego jeden koniec zaczepio¬ ny jest do dzwigni tarowniczej a drugi do linki nawijanej na szpule, przy pomocy pokretla recz¬ nego. Zmiana dlugosci czynnej lancucha powoduje zmiane jego ciezaru, a zarazem zmiane momentu sily na dzwigni tarowniczej. Tarowanie tego ro¬ dzaju stosowane jest przy wymaganych malych przyrostach momentów sily.Celem wynalazku jest opracowanie prostego me¬ chanizmu tarowniczego wagi dzwigniowej, umozli- 10 20 25 wiajacego szybkie jej wytarowanie, oraz dostoso¬ wanie go do równowazenia duzych i malych przy¬ rostów momentów sil.Istota rozwiazania jest umieszczenie w osi prze¬ gubu nozowego dzwigni tarowniczej pokretla osa¬ dzonego w obudowie mechanizmu tarowniczego.Pokretlo to, od wewnetrznej strony obudowy, po¬ siada polaczone z nim zebate kolo, przy czym we¬ wnatrz pokretla umieszczona jest sprezyna opie¬ rajaca sie jednym koncem o obudowe mechanizmu tarowniczego, a drugim koncem: o wewnetrzna po¬ wierzchnie tego pokretla. Powoduje to wyciskanie pokretla na zewnatrz i jednoczesnie kola zebatego z nim polaczonego, w kierunku wewnetrznej scia¬ ny obudowy.Jednoczesnie w tarowniczej dzwigni zalozysko¬ wany jest walek, na którym od strony zewnetrz¬ nej osadzone zebate kolo posiada srednice podzia¬ lowa styczna do kola zebatego zaklinowanego na czopie pokretla. Wzajemne usytuowanie tych kól zebatych umozliwia, przez wcisniecie pokretla, wprowadzenie ich w zazebienie, które pozostaje niezmienione niezaleznie od wychylen dzwigni ta¬ rowniczej. Natomiast zwolnienie nacisku na pokre¬ tlo powoduje automatyczne przesuniecie polaczo¬ nego z nim kola zebatego i wyprowadzenie z za¬ zebienia z kolem zebatym osadzonym na walku zalozyskowanym w dzwigni tarowniczej.Na drugim koncu walka zalozyskowanego w dzwigni tarowniczej zaklinowane jest takze kolo 68 1553 zebate, które przez posrednie kolo zebate laczy sie z zebatka nacieta na listwie, stanowiaca prze¬ dluzenie tarownika wyrównawczego. Tarownik wy¬ równawczy przesuwa sie w otworze tarownika glównego, osadzonego na dzwigni tarowniczej i po- 5 siada dwa wystepy, które ograniczaja jej przesuw w tarowniku glównym, a jednoczesnie na skutek tego powoduje przesuwanie tarownika glównego na dzwigni tarowniczej.Przedstawione rozwiazanie w prosty sposób za- 10 pewnia dokladne i szybkie tarowanie wagi bez ko¬ niecznosci zdejmowania oslony mechanizmu taro¬ wniczego, jak tez przez samoczynne wycofywanie pokretla zabezpiecza przed zmiana mas na dzwigni tarowniczej podczas wazenia. 15 Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia mechanizm tarowniczy wagi dwupo- mostowej w widoku czolowym po zdjeciu oslony, fig. 2 — szczegól mechanizmu obejmujacy dzwig- 20 nie tarownicza, fig. 3 — mechanizm w przekroju wzdluz linii A—A z fig. 2, fig. 4 — mechanizm w przekroju wzdluz linii B—B z fig. 2 a fig. 5 przedstawia mechanizm w przekroju wzdluz linii C—C z fig.4. ^ Dzwignie pod pomostem wagi polaczone sa z me¬ chanizmem wskazujacym 1 i mechanizmem taro- wniczym 2 za posrednictwem ciegiel 3 i wiesza¬ ków 4, które opieraja sie na koncowych dzwig¬ niach 5 a te z kolei przez wieszaki 6 polaczone 30 sa z tarowniczymi dzwigniami 7 mechanizmu ta- rowniczego 2.Jednoczesnie koncowe dzwignie 5 polaczone sa za posrednictwem wieszaka 8 i ciegla 9 z mecha¬ nizmem wskazujacym1. 35 Dzwignia tarownicza 7 wsparta na przegubie nozowym 10 posiada z jednej strony tego prze¬ gubu 10 wieszak 6 wsparty równiez na nozowym przegubie 11, a z drugiej strony nasuniety na nia tarownik glówny 12. Przy koncu dzwigni tarowni- 4° czej 7 umieszczone jest ramie wylacznika 13.W otworze glównego tarownika 12 umieszczony jest wyrównawczy tarownik 14 posiadajacy wy¬ stepy 15 i 16. Natomiast przedluzenie tego tarow¬ nika stanowi listwa 17 z nacieta zebatka 18, która 45 przez posrednie kolo zebate 19 laczy sie z zeba¬ tym kolem 20 zaklinowanym na walku 21 osadzo¬ nym w dzwigni tarowniczej 7.Na drugim koncu tego walka 21 osadzone jest zebate kolo 22, którego srednica podzialowa jest 50 styczna do srednicy podzialowej kola zebatego 23 osadzonego na czopie 24 pokretla 25.Pokretlo 25 posiada wewnatrz umieszczona spre¬ zyne 26, która jednym koncem opiera sie o obu¬ dowe 27 mechanizmu tarowniczego 2, a drugim 55 koncem o wewnetrzna powierzchnie pokretla 25.Umozliwia to wcisniecie pokretla 25, a przez to wprowadzenie w zazebienie kól zebatych 22 i 23.Dla uniemozliwienia odginania listwy 17 zebatki 18 podczas przesuwania tarownika wyrównawcze- eo go 14, górna powierzchnia listwy 17 oparta jest o rolke 28 zalozyskowana na osi 29 w dzwigni ta¬ rowniczej 7.Masa pomostu i ukladu dzwigniowego pod po¬ mostem wagi dziala za posrednictwem ciegiel 3 65 4 i wieszaków 4 na koncowe dzwignie 5, polaczone wieszakami 6 z dzwigniami tarowniczymi 7. Jed¬ noczesnie dzwignie koncowe 5 za posrednictwem -wieszaka 8 i ciegla 9 polaczone sa z mechaniz¬ mem wskazujacym 1.Dzwignia tarownicza 7 równowazy wage pomo¬ stu i przynaleznego mu zespolu dzwigniowego za pomoca tarownika glównego 12 spelniajacego za¬ danie glównego równowaznika masy, oraz taro¬ wnika wyrównawczego 14. Tarownik ten ma za zadanie równowazyc male przyrosty lub ubytki masy, które z róznych przyczyn powstaja podczas procesu wazenia.Zmiana polozenia tarownika wyrównawczego 14 na dzwigni tarowniczej 7 odbywa sie bez zdej¬ mowania oslony obudowy 27. W tym celu nalezy pokretlo 25 nacisnac co powoduje zazebienie kola zebatego 23 z kolem zebatym 22. W tym polozeniu obrót pokretla 25 powoduje przesuwanie tarowni¬ ka wyrównawczego 14 w otworze tarownika glów¬ nego 12. Nastepuje to na skutek ruchu listwy 17 z zebatka 13, która przesuwana jest przez obra¬ cajace sie kolo zebate 19 napedzane ruchem po¬ kretla 25.W przypadku gdy zakres tarowania wyrównaw¬ czego 14 nie wystarcza do zrównowazenia przy¬ rostu lub ubytku masy, co objawia sie oparciem jednego z wystepów 15 lub 16 o brzeg tarownika glównego 12, wtedy dalszy obrót pokretlem 25 po¬ woduje wspólne przesuniecie tarowników wyrów¬ nawczego 14 i glównego 12 w polozenie, w którym znów zacznie oddzialywac przesuwanie samego tarownika wyrównawczego 14.Po wytarowaniu wagi i zwolnieniu nacisku na pokretlo 25 kolo 23 zostaje odciagniete przez spre¬ zyne 26 w kierunku obudowy 27, co powoduje wyzebienie i rozlaczenie z zebatym kolem 23.Przedstawione powyzej rozwiazanie konstrukcyj¬ ne usytuowania elementów tarowania umozliwia w prosTy sposób przesuwanie tarowników za po¬ srednictwem pokretla znajdujacego sie na ze¬ wnetrz obudowy mechanizmu tarowniczego. PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Mechanizm tarowania wagi dzwigniowej po¬ siadajacy na dzwigni tarowniczej tarownik glów¬ ny i przesuwajacy sie w jego otworze tarownik wyrównawczy, znamienny tym, ze w osi przegubu nozowego (10) stanowiacego os obrotu, osadzone jest w obudowie (27) mechanizmu tarowniczego (2) pokretlo (25) posiadajace od strony wewnetrznej oslony (27) zebate kolo (23), którego srednica po¬ dzialowa jest styczna do srednicy podzialowej kola zebatego (22) zaklinowanego na walku (21), osa¬ dzonym w tarowniczej dzwigni (7), na którym z drugiej strony osadzone kolo zebate (20) laczy sie przez posrednie kolo zebate (19) z zebatka (18) na¬ cieta na listwie (17) stanowiaca przedluzenie ta¬ rownika wyrównawczego (14).

2. Mechanizm tarowania wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tym, ze tarownik wyrównawczy (14) po¬ siada dwa wystepy (15) i (16), które ograniczaja jego przesuw w otworze tarownika glównego (12).68 155

3. Mechanizm tarowania wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tym, ze wewnatrz pokretla (25) umiesz¬ czona jest sprezyna (26) opierajaca sie jednym koncem o oslone (27) mechanizmu tarowniczego (2), a drugim koncem o wewnetrzna powierzchnie pokretla (25), powoduje to, ze kolo zebate (23) zo¬ staje automatycznie wysuniete z zazebienia z ko¬ lem zebatym (22) zaklinowanym na walku (21). Fig-1 13 5 14 12 16 10 Fig- 2KI. 42f,23/14 68 155 MKP GOlg 23/14 Fig-3 B- c\ 7/ fi9.4 Fig-5 Cena zl 10,— RZG — 708/73 110 egz. A4 PL PL