Pierwszenstwo: Opublikowano: 10.VI.1973 67705 KI. 44b,44 MKP F23q 2/04 Wspóltwórcy wynalazku: Józef Pitak, Antoni Gumowski Wlasciciel patentu: Spóldzielnia Pracy „Perfecta", Poznan (Polska) Zapalniczka benzynowa 2 Wynalazek dotyczy zapalniczki benzynowej z wiatrochronem.Znane sa zapalniczki benzynowe oraz na gaz plynny, które posiadaja 'urzadzenia chroniace plo¬ mien iprzed wiatrem. Zapalniczki te maja kólka krzesiwowe mocowane na sztywno lub z mozli¬ woscia ruchu w pionie — w 'uchwycie umieszczo¬ nym na górnej plytce korpusu glównego. Kólko zebate jest poruszane bezposrednio reka lub za pomoca dzwigni z 'boczna sprezyna.Wiejkszosc zapalniczek ma umieszczone kólko w obudowie korpusu z niewidoczna na zewnatrz osia kólka, która — w przypadku zapalniczki z wiatrochronem — spelnia równoczesnie role nita laczacego obie strony oslony. W zapalniczkach bez dzwigniowego posuwu kólka zebatego niedogod¬ noscia sa czeste skrzywienia nita — osi kólka i dlatego mimo umieszczenia kólka w specjalnie silnej obudowie, kólka sie zacinaja i unierucha¬ miaja wzglednie nastepuje wypadanie nita pelnia¬ cego role osi. Ulatwienie posuwu kólka zabezpie¬ czaja niektóre rozwiazania przez umieszczenie w kólku krzesiwowym tulei dystansowej.W znanych zapalniczkach rurki podajace kamien krzesiwowy sa mocowane w korpusie oddzielnie lub sa zlaczone z tfbejima kólka. Wszystkie dlugie rurki podajace kamien maja jednak te wade, ze sprezyny traca szybko zdolnosc docisku. W zapal¬ niczkach, gdzie kólko zebate i runka podajaca kamien krzesiwowy tworzy wkladany zespól — 15 20 25 30 znane dotad urzadzenia nie zabezpieczaly utrzy¬ mania prostego kierunku dla snopu iskier. Za¬ palnicziki na gaz plynny maja wentylowe zabez¬ pieczenie przed parowaniem, ale wada zapalniczek benzynowych jest brak odpowiedniego zabezpiecze¬ nia plynu palnego przed wyparowaniem, a przede wszystkim brak wymiennej oslony otworu knoto¬ wego. Podobnie w zapalniczkach knotowych wy¬ stepuja trudnosci z wymiana knota.Celem wynalazku jest usuniecie tych niedogod¬ nosci w celu przedluzenia czasu uzytkowania za¬ palniczek z wkladanym zespolem krzesiwowym.Zadaniem technicznym prowadzacym do osiagnie¬ cia tego celu jest skonstruowanie zespolu iskrza¬ cego o duzej stabilnosci, latwo wymienianego urzadzenia zabezpieczajacego zapalniczke przed ulatnianiem sie benzyny, oraz zamkniecie herme¬ tyczne pojemnika z wata i ulatwienie wymiatny knota.Zgodnie z wynalazkiem zablokowanie wciska¬ nego zespolu iskrzacego uzyskano przez wykonanie stozkowego naciecia w kryzie dystansowej rurki podajacej kamien. Naciecie zazebia sie z odpowia¬ dajaca mu szczelina koleczka blokujacego, który znajduje sie za kólkiem zebatym i unieruchamia zespól iskrzacy. Koleczek blokujacy wystaje nie¬ znacznie ponad poziom powierzchni górnej kor¬ pusu. Zabezpieczenie zapalnicziki przed ulatnianiem sie par palnych rozwiazane zostalo przez umoco¬ wanie w spodniej czesci pokrywy zapalnicziki obej- 67 70567 705 3 4 8 mieszczaca sie w (kólku zebatym. Górny pojem¬ nik 1 stanowi szczelnie zamkniety basenik z dwo¬ ma otworami 16 i 17, z 'których palny knot 18 miesci sie w gwintowanej obudowie 13 z kryza.Kryza 3 podajacej rurki 4 wsuwanej w gwinto¬ wana tuleje 5 posiada od strony koleczka 7 'bloku¬ jacego naciecie 19 o ksztalcie scietego stozka. Na¬ ciecie to wchodzi zaitrzaskowo w szczeline 20 ko¬ leczka 7.Umocowany w mieszczacej sie inia pokrywie 9 zapalniczki obejmie 10 dociskowy kapturek 11 z wrega 23 blokujaca profilowana stopke 26 dotyka dolna krawedzia kolnierza 21 dna 12 wiatrochronu.Plytka nosna — miseczka 22 jest polaczona z gór¬ nym pojemnikiem 1 za pomoca wkretki 14. Dolny pojemnik 25 jest zlaczony z górnymi pojemnikiem 1 na stale, znana metoda klejenia tworzyw. PL PLPriority: Published: 10.VI.1973 67705 KI. 44b, 44 MKP F23q 2/04 Inventors: Józef Pitak, Antoni Gumowski The owner of the patent: Spółdzielnia Pracy "Perfecta", Poznan (Poland) Gasoline lighter 2 The invention concerns a gasoline lighter with a windbreak. There are gasoline and LPG lighters, which they have devices to protect the flame and the wind. These lighters have flint wheels that can be fixed rigidly or with the possibility of vertical movement - in a holder located on the upper plate of the main body. The gear wheel is moved directly by the hand or by a lever with a Side spring. Most lighters have a wheel in the housing with an invisible wheel shaft, which - in the case of a lighter with a windbreak - simultaneously acts as a rivet connecting both sides of the cover. wheel axis, and therefore, despite placing the wheel in a specially strong housing, the wheels jam and immobilize Or, the rivet that serves as the axis falls out. To facilitate the movement of the wheel, some solutions are secured by placing a spacer in the flint wheel. In known lighters, the flint feed tubes are either attached to the body separately or connected to the flint wheel. All the long stone feeding tubes, however, have the disadvantage that the springs lose their clamping capacity quickly. In lighters where the toothed wheel and the flint feeder roller form an insert unit, prior art devices have failed to ensure the maintenance of a straight direction for the sparks beam. Liquefied gas lighters have a valve anti-evaporation protection, but the disadvantage of gasoline lighters is the lack of adequate protection of the flammable liquid against evaporation, and most of all the lack of a replaceable wick cover. Similarly, in wick lighters there are difficulties in replacing the wick. The aim of the invention is to remove these inconveniences in order to extend the life of the torches with a flint assembly. The technical task leading to this goal is to construct a sparking assembly with a large stability, an easily replaceable device to prevent gasoline leakage, and hermetic sealing of the cotton wool container and facilitating the sweeping of the wick. According to the invention, the locking of the pressed-in sparking unit is achieved by making a conical cut in the flange of the stone feed tube. The incision engages with the corresponding slot of the locking pin which is located behind the toothed wheel and immobilizes the sparking assembly. The locking pin protrudes slightly above the level of the top surface of the body. The protection of the lighter against the leakage of flammable vapors is achieved by attaching a lighter to the bottom of the cover, which fits in a gear wheel. The upper container 1 is a sealed pool with two holes 16 and 17 , of which the flammable wick 18 is housed in a threaded casing 13 with a flange. The orifice 3 of the feed tube 4 is inserted into the threaded sleeve 5, and has a cone-shaped cut 19 on the side of the ring 7 'of the joint block. into the slot 20 of the stopper 7. The pressure cap 11 on the reb 23, locking the profiled foot 26, touches the bottom edge of the collar 21, the bottom 12 of the windbreaker, attached to the lid 9 of the lighter. The bearing plate - cup 22 is connected to the upper container 1 by means of a screw 14. The lower container 25 is connected with the upper container 1 permanently, known method of gluing plastics.