PL66797B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 13.VI.1970 (P 141 332) 20.XII.1972 KI. 47b,3/00 MKP F16c3/00 Twórca wynalazku: Wladyslaw Wisniewski Wlasciciel patentu: Centrum TechnikiOkretowej, Gdansk (Polska) Wal rurowy z tlumikiem drgan Przedmiotem wynalazku jest wal napedowy z tlumi¬ kiem drgan wykonany z gruhosciennych rur. Wal taki znajduje zastosowanie do napedu maszyn lub innych obiektów potrzebujacych duzych mocy a szczególnie na¬ daje sie do napedu duzych statków. Po niewielkiej zmianie konstrukcji, wal taki moze byc zastosowany ja¬ ko trzon sterowy na wiekszych statkach.Znane dotychczas waly napedowe wykonane z rur skladaja sie z kilku rur przymocowanych do koncówki kolnierzowej stozkowymi koncówkami rur metoda ci- snieniowo-klejowa.Drgania skretne powstajace w czasie pracy walu tlu¬ mione isa przez mase wypelniajaca przestrzenie miedzy rurami. W innych walach do tlumienia tych drgan sto¬ suje sie tlumiki drgan budowane jako oddzielne urza¬ dzenia na zewnatrz walu.Dotychczas laczenie rur metoda cisnieniowo-klejowa wymaga wykonania • koncówek ze skomplikowanymi ksztaltami zewnetrznymi i wewnetrznymi oraz klopotli¬ wego obrabiania koncówek rur. Ta skomplikowana ob¬ róbka wplywa na stosunkowo wysoki koszt takich wa¬ lów. Równiez masa znajdujaca sie miedzy rurami nie wystarcza do szybkiego wytlumienia drgan skretnych walu z powodu malej jej objetosci. Powiekszenie prze¬ strzeni miedzy rurami celem zwiekszenia objetosci ma¬ sy powoduje zbyteczny wzrost srednicy walu. Instalowa¬ nie tlumika drgan na zewnatrz walu tez pociaga kompli¬ kacje konstrukcji walu.Celem wynalazku jest zmniejszenie powyzszych wad i niedogodnosci przez zaprojektowanie walu [rurowego 10 15 20 25 30 o prostszej budowie a jednoczesnie spelniajacego wyma¬ gania wytrzymalosciowe.Cdi ten zostal osiagniety w wale rurowym z tlumi¬ kiem drgan posiadajacym komore rozprezna i rury la¬ czone z kolnierzowa koncówka metoda cisnieniowo-kle¬ jowa. Tlumik drgan skretnych umieszczony jest wew¬ natrz walu w przestrzeni wypelnionej ciecza tlumiaca drgania i sklada sie ze skrzyzowanych plaskowników przymocowanych do rury, która z kolei przymocowana jest do zewnetrznej krawedzi komory cisnieniowej.Tlumienie drgan odbywa sie przez ruchy plaskowni¬ ków tlumika w cieczy, w której jest on zanurzony. Ru¬ chy tlumików sa wywolane wzajemnymi skretami kol¬ nierzowych koncówek przy obciazaniu walu. Rury nosne walu sa obciazone naprezeniami wzdluznymi za pomo¬ ca nakretek. Nakretki te wywoluja w rurze zewnetrznej naprezenia sciskajace zas w rurze wewnetrznej rozciar gajace.Z analizy wytrzymalosciowej wynika, ze rura scisnie¬ ta, po obciazeniu jej momentem skrecajacym skreci sie o pewien kat wiecej niz rura swobodna, zas rura roz¬ ciagnieta skreci sie w takim przypadku o pewien kat mniej. Dzieki temu uzyskano jednakowe naprezenia ru¬ ry wewnetrznej i zewnetrznej mimo róznej ich odleglo¬ sci od srodka przekroju.Rozumowanie powyzsze oparto na analizie odksztal¬ cen przy dwukierunkowym stanie napiecia.Przez takie rozwiazanie zagadnienia technicznego uzy¬ skano równomierny rozklad naprezen skrecajacych w obu rurach bez koniecznosci wykonywania dlugich kon- 66797«6797 cówek o skomplikowanych ksztaltach i klopotliwej ob¬ róbki konców rur. Zastosowany tlumik drgan daje lep¬ szy efekt tlumienia niz masa umieszczona miedzy ru¬ rami, a w porównaniu z tlumikami drgan instalowany¬ mi na zewnatrz walu jest o wiele prostszy i nie zajmuje na zewnatrz walu miejsca.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykla¬ dzie wykonania na rysunku w przekroju. Wal wedlug wynalazku wykonany jest z dwóch grubosciennych rur 1 i 2, które skrecone sa nakretka 3. Przez wkrecanie nakretki 3 na gwint wewnetrznej rury 1 rozciagamy ja wzdluz osi, a jednoczesnie kolnierz nakretki 3 sciska wzdluznie zewnetrzna rure 2 i wywoluje w niej napre¬ zenia sciskajace. Tak skrecone rury wlozone sa nastep¬ nie w wytoczenie znajdujace sie w kolnierzowej kon¬ cówce 4.Powierzchnie styku rur ze sprzeglem isa sklejone kle¬ jem epoksydowym. W kolnierzowej koncówce 4 wyto¬ czona jest komora 5, wypelniona nastepnie alfaltem 8.Napelnianie tej komory asfaltem 8 odbywa sie przez otwór zabezpieczony nastepnie wkretem 9. Po wkrece¬ niu tego wkretu i zabezpieczeniu go przed wykreceniem, rozpreza sie nastepnie komore 5 przez krecanie wkretu 10 w asfalt 8. Scianki komory 5 rozprezajac sie, naci¬ skaja na rury 1 i 2 zwiekszajac w ten sposób pewnosc polaczenia ich z kolnierzowa koncówka 4. Do zew¬ netrznej krawedzi komory 5 przyspawana jest rura 6, a na koncu tej rury przyspawany jest tlumik drgan skretnych 13 pracujacy w przestrzeni wypelnionej asfal¬ tem 8. Napelnianie tej przestrzeni asfaltem 8 odbywa sie przez otwór 11 zamkniety nastepnie wkretem 12. 5 Wielkosc naprezen uzyskiwanych w polaczeniu cisnie¬ niowym wylicza sie z odksztalcen czesoi cylindrycznej kolnierzowej koncówki 4, które to odksztalcenia mierzy¬ my mikromieirzem.Rysunek przedstawia jeden odcinek walu, zas caly 10 wal napedowy statku sklada sie z kilku takich odcin¬ ków. PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 15 1. Wal rurowy z tlumikiem posiadajacy komore roz¬ prezna i rury laczone z kolnierzowa koncówka metoda cisnieniowo-klejowa, znamienny tym, ze tlumik drgan skretnych (13) umieszczony jest wewnatrz walu w prze¬ strzeni wypelnionej ciecza (8), a rury (1) i (2) sa wstep- 2o nie naprezone naprezeniami wzdluznymi.

2. Wal rurowy wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze rury (1) i (2) sa naprezone za pomoca nakretek (3) za¬ bezpieczonych przed samoczynnym odkreceniem sie.

3. Wal rurowy wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze 25 tlumik drgan stanowia skrzyzowane plaskowniki (7) przymocowane do rury (6) polaczonej trwale z kolnie¬ rzowa koncówka (4).KI. 47b,3/00 66797 MKP F16c3/00 P /?^ "A ** i .• ii '"•;•" -"Lii ¦ n • » •—i— i tf PL PL