PL66529B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: 66529 KI. 42o,15 MKP GOlp 5/16 Opublikowano: 5.XlI.1972 CZYTELNIA UKD Urzed* Mwrtwoyo ftWty fcectnft»f*| tom) Wspóltwórcy wynalazku: Andrzej Kardymowicz, Henryk Kopecki Wlasciciel patentu: Wytwórnia Sprzetu Komunikacyjnego, Warszawa (Polska) Sposób okreslania predkosci przeskokowej szybowca i uklad do stosowania tego sposobu Przedmiotem wynalazku jest sposób okreslania predkosci przeskokowej szybowca i uklad do sto¬ sowania tego sposobu.W czasie wykonywania przelotu termicznego szybowcem zachodzi koniecznosc pokonywania przestrzeni pomiedzy poszczególnymi pradami pio¬ nowymi, tak zwanymi „kominami". Aby calkowity czas przelotu byl mozliwie najkrótszy nalezy do¬ brac optymalna predkosc lotu miedzy kominami czyli predkosc przeskokowa. Predkosc ta bedzie zalezala od spodziewanej predkosci wznoszenia w kominie, od predkosci opadania masy powietrza w miejscu, w którym znajduje sie w danej chwili szybowiec, oraz charakterystyki aerodynamicznej szybowca, to jest od jego biegunowej predkosci.Dotychczas do okreslenia optymalnej predkosci przeskokowej uzywa sie kalkulatora krazkowego, który umieszczony jest na wariometrze. Jednak przyrzad ten nie podaje wielkosci predkosci z jaka nalezy pokonywac odleglosci miedzy kominami, ale jedynie ulatwia okreslenie tej predkosci. Je¬ zeli predkosc lotu szybowca rózni sie od wartosci wskazywanej przez wariometr na skali kalkula¬ tora krazkowego, nie mozna od razu przeprowa¬ dzic szybowca na optymalna predkosc, lecz trzeba ja odnalezc przy uzyciu metody kolejnych przy¬ blizen poniewaz wariometr wskazuje calkowita predkosc opadania szybowca, a to z kolei uzalez¬ nione jest od predkosci lotu. Operacja ta zajmuje pilotowi dosyc duzo czasu. 10 15 20 25 30 Znany -wskaznik predkosci przeskokowej stano¬ wi polaczenie we wspólnej obudowie dwóch zna¬ nych przyrzadów lotniczych, czyli wariometru i predkosciomierza. Przyrzad ten nie okresla pred¬ kosci pionowej masy powietrza i nie wskazuje optymalnej predkosci przeskokowej szybowca, je¬ zeli predkosc rzeczywista jest od niej rózna.W tym przypadku wskazuje jedynie, ze nalezy zmienic predkosc lotu szybowca by osiagnac po¬ krycie wskazówek na przyrzadzie.Celem wynalazku jest opracowanie takiego spo¬ sobu okreslenia predkosci przeskokowej szybowca i ukladu do stosowania tego sposobu, aby mozliwe bylo bezposrednie wskazywanie optymalnej pred¬ kosci przeskokowej, przy zastosowaniu do tego celu znanych powszechnie w lotnictwie elemen¬ tów pomiarowych.Cel wynalazku osiagnieto dzieki temu, ze zna¬ leziono sposób na oddzialywanie przyrzadów okre¬ slajacych teoretyczna predkosc opadania szybowca na wariometr podajacy calkowita predkosc opada¬ nia. Pozwala to na okreslenie predkosci pionowej masy powietrza, w której znajduje sie szybowiec.Od tej predkosci zalezy optymalna predkosc prze¬ skokowa szybowca, która wskazuje przyrzad. Wiel¬ kosc ta jest wskazywana niezaleznie od rzeczywi¬ stej predkosci lotu szybowca w danej chwili.Sposób okreslania predkosci przeskokowej we¬ dlug wynalazku przedstawiony jest na rysunku — fig. 1. W ukladzie blokowym, elemnet A stanowi 66 52966 529 miernik predkosci opadania szybowca, element B przedstawia miernik predkosci lotu szybowca, ele¬ ment C stanowi uklad podajacy teoretyczne opa¬ danie szybowca w zaleznosci od predkosci lotu.Element D przedstawia uklad podajacy rzeczywi^ sta predkosc opadania szybowca w zaleznosci od teoretycznej szybkosci opadania, natomiast element E przedstawia skale przyrzadu z podzialka pred¬ kosci przeskokowej.Okreslenie predkosci przeskokowej przebiega w sposób nastepujacy: miernik predkosci opadania A jest powiazany bezposrednio z elementem D. Mier¬ nik JJ1 predkosci" lótd szybowca przekazuje pred¬ kosc lotu do elementu C, z którego teoretyczne opadanie szybowca jest przekazywane na element D. Otrzymana z elenientu D predkosc opadania powiArzay przez które* przelatuje szybowiec jest przekizana bezposrednio na skale przyrzadu E.Skaja E^s^^opatrzona w podzialke predkosci przeskofeowych, w. zwiazku z czym pilot moze wprowadzic poprawke !fla wielkosc spodziewanego wznoszenia w kominie. W rezultacie wskazówka na skali przyrzadu E. pokazuje optymalna pred¬ kosc przeskokowa. Poniewaz biegunowosc szybow¬ ców róznych typów rózni sie riiiedzy soba, wskaz¬ nik predkosci przeskokowej przed zainstalowaniem musi byc odpowiednio wyskalowany i kazdy typ szybowca musi posiadac inna skale.Uklad do stosowania sposobu wedlug wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku — fig. 2. Urzadzenie sklada sie z naste¬ pujacych elementów: rurki Pitota 1 polaczonej z koncówka 2. W obudowie znajduje sie predko¬ sciomierz 3 i wariometr 4, polaczony z termosem 5 i kapilara 6. Dzwignie 7, 8, 9 lacza wariometr 4, predkosciomierz 3 i segment zebaty 13, który sprzezony jest ze wskazówka 14. Do dzwigni 9 przymocowana jest sprezyna 12, do której docis¬ kane sa wkrety 11 wkrecone w listwe 10.Dzialanie urzadzenia jest nastepujace: od rurki Pitota 1 doprowadzone jest cisnienie statyczne przez koncówke 2 do puszki przyrzadu. Od tejze rurki Pitota 1 doprowadzone jest cisnienie calko¬ wite do membrany ukladu predkosciomierza 3.Wewnatrz membrany ukladu wariometru panuje cisnienie identyczne jak w termosie 5, gdyz jego wnetrze polaczone jest z wnetrzem puszki przez kapilare 6. W tej sytuacji uklad wariometru 4 mierzy rzeczywiste opadanie szybowca, zas uklad 5 predkosciomierza 3 za posrednictwem dzwigni 7, 8, 9 wprowadza poprawke odpowiadajaca opada¬ niu szybowca przy danej predkosci.Wkrety 10 sluza do wyskalowania ukladu pred¬ kosciomierza zgodnie z biegunowa opadania szy- io bowca, na którym ma byc umieszczony przyrzad.W rezultacie wychylenia segmentu zebatego 13 i wskazówki 14 sa proporcjonalne do róznicy .rzeczywistego opadania szybowca i teoretycznego opadania szybowca przy danej .predkosci lotu. 15 W taki sposób na odpowiedniej skali przyrzadu wskazuje sie predkosc pionowa .pradu powietrza, w którym znalazl sie szybowiec. Na skali pred¬ kosci opadania i obróconej o kat odpowiadajacy spodziewanej wielkosci pradu wznoszacego — 20 przyrzad wskazuje optymalna predkosc przelo¬ towa. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 25 l. Sposób okreslania predkosci przeskokowej szy¬ bowca, znamienny tym, ze przez oddzialywanie elementu podajacego teoretyczne opadanie szybow- "~"~'ca""w zaleznosci o'd~ predkosci lotu na element podajacy calkowite opadanie szybowca, okresla sie predkosc pionowa masy powietrza, przez która przelatuje szybowiec.

2. Uklad do okreslania predkosci przeskokowej zawierajacy dowolny element mierzacy predkosc opadania szybowca i dowolny element mierzacy 35 predkosc lotu szybowca znamienny tym, ze po¬ siada element okreslajacy teoretyczna predkosc opadania szybowca w zaleznosci od predkosci lotu i polaczony on jest z elementem okreslajacym predkosc opadania szybowca w zaleznosci od teore- 40 tycznego opadania, który z kolei sprzezony jest ze wskaznikiem skali, na której naniesione sa wartosci predkosci przeskokowej wyznaczone w za¬ leznosci od spodziewanego wznoszenia szybowca w kominie.i opadania masy powietrza, przez któ- 45 re przelatuje szybowiec. 30KI. 42o,15 66 529 MKP GOlp 5/16 A V D i 7 E ** ¦ SI n B ^7 C 1 Ffg. 4 PL PL