PL66297Y1 - Zespól kola kopiujacego pluga wieloskibowego obracalnego - Google Patents

Description

2 PL 66 297 Υ1

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest zespół koła kopiującego pługa wieloskibowego obracalne-go, spełniającego czynność koła kopiującego w czasie orki, a koła podporowego w czasie transportu.

Znany jest na przykład ze zgłoszenia polskiego wzoru użytkowego nr W-119214 zespół koła kopiującego, pługa wieloskibowego obracalnego spełniającego rolę koła kopiującego w czasie orki a koła podporowego w czasie transportu, w którym na końcu belki głównej znajduje się kołnierz kwadratowy. Z kołnierzem tym jest połączony rozłącznie kołnierz, który posiada od zewnątrz półki, z którymi jest połączona wahliwie na śrubie kieszeń, w której jest umieszczony sworzeń obrotu koła oraz posiada zderzaki górny i dolny. Spłaszczona część sworznia jest połączona śrubą i przetyczką z płytami górną i dolną, a w ustalonym miejscu na promieniu śruba i przetyczka w płytach górnej i dolnej znajduje się otwór. Poniżej wycięcia z prawej strony w płytach górnej i dolnej znajduje się otwór, w którym na sworzniu z nakrętkami jest umieszczona głowica, z którą na wahaczu jest połączone koło. Wahacz w czasie pracy jako koło podporowe jest blokowany przetyczką z tuleją znajdującą się w płycie dolnej, natomiast ustawienie w pozycji koła kopiującego w czasie orki polega na zablokowaniu obrotu na sworzniu obrotu koła poprzez ustawienie płyt górnej i dolnej między zderzakami i zablokowaniu przetyczką.

Według wzoru użytkowego kołnierz okrągły jest połączony trwale z parą uchwytów obrotu w rozstawie odpowiadającej grubości końca belki głównej pługa. W ustalonym rozstawie w uchwytach obrotu znajdują się otwory pod sworzeń oraz otwory „A” i „B”. Para uchwytów z kołnierzem okrągłym jest połączona wahadłowo sworzniem z nakrętkami z końcem belki głównej pługa. Natomiast z kołnierzem okrągłym jest połączony obrotowo za pośrednictwem półpierścieni drugi kołnierz okrągły, który jest połączony rozłącznie z półpierścieniami. Z zewnętrznym kołnierzem okrągłym jest połączona trwale para uchwytów w ustalonym rozstawie w kształcie trapezu równoramiennego, którego krótsza podstawa jest połączona trwale z kołnierzem okrągłym, zaś dłuższa podstawa ma ukształtowane wycięcia i zaokrąglone naroża, w których znajdują się otwory z umieszczonymi sworzniami z nakrętkami połączone wahadłowo z tuleją gwintowaną. Dodatkowo uchwyty koła w środku od zewnątrz są wzmocnione prętem płaskim, w którym znajduje się otwór i na sworzniu z nakrętkami jest połączony wahadłowo pomiędzy uchwytami zatrzask, który drugim końcem jest połączony rozłącznie z widełkami koła jezdnego. Otwory „A” w uchwytach posiadają kształt fasolki promieniowej o promieniu wychodzącym z osi sworznia obrotu uchwytu.

Konstrukcja zespołu koła kopiującego pozwala na łatwe przełożenie koła z położenia koła kopiującego w położenie koła transportowego. Natomiast wykonanie w uchwytach obrotu otworu „A” w kształcie fasoli promieniowej pozwala na samoczynne ustawienie kierunku jazdy zespołu koła kopiującego do kierunku jazdy ciągnika.

Przedmiot wzoru użytkowego jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok perspektywiczny zespołu koła kopiującego wraz z odcinkiem końcowym belki głównej pługa.

Zespół koła kopiującego pługa wieloskibowego obracalnego składa się z końca belki głównej pługa 1 połączonej z kołnierzem 2. Z kołnierzem okrągłym 5 jest połączona trwale para uchwytów obrotu 3 w rozstawie odpowiadającym grubości końca belki głównej pługa i. Uchwyty 3 posiadają kształt prostokąta ze ściętym narożem oraz wycięciem prostokątnym z przeciwnej strony, a w ustalonym rozstawie posiadają otwór pod sworzeń 4 oraz otwór „A” w postaci fasolowego otworu promieniowego oraz otwór „B”. Kołnierz okrągły 5 od strony zewnętrznej posiada ukształtowane wytoczenie zaczepowe, również półpierścienie 20 posiadają wytoczenie zaczepowe i po złożeniu z kołnierzem okrągłym 5 zostają połączone rozłącznie z kołnierzem okrągłym 8 tworząc połączenie obrotowe. Uchwyty obrotu 3 są połączone wahadłowo sworzniem z nakrętkami 4 z końcówką belki głównej pługa 1. Z kołnierzem 8 jest połączona trwale para uchwytów koła 7 w ustalonym rozstawie, a uchwyty 7 posiadają kształt trapezu równoramiennego, którego krótsza podstawa jest połączona z kołnierzem 8, zaś dłuższa podstawa posiada ukształtowanie wycięcia i zaokrąglone naroża, w których znajdują się otwory i są umieszczone sworznie z nakrętkami 21_, połączone wahadłowo z tuleją gwintowaną 10. Uchwyty koła 7 w środku od zewnątrz są wzmocnione prętem płaskim 13, w którym znajduje się otwór i na sworzniu z nakrętkami 14 jest połączony wahadłowo pomiędzy uchwytami 7 zatrzask H w postaci dużej litery „T”, przy czym naroża przy daszkach są ścięte a od spodu posiadają ukształtowane półkola. Drugi koniec zatrzasku 11. jest połączony rozłącznie śrubą 19 oraz śrubą 9 z widełkami koła 16, a w widełkach znajduje się ośka 17, na której znajduje się koło 6. Z końcem śruby 9 jest połączony

Claims (2)

1. 3 PL 66 297 Υ1 amortyzator 12, którego drugi koniec jest połączony śrubą 22 z uchwytem 7 i prętem płaskim 13. W tuleje gwintowane 10 są wkręcone regulatory głębokości 18 w postaci pręta gwintowanego połączone na końcu z odcinkiem pręta okrągłego. Ustawienie koła 6 do orki jako koło kopiujące blokujemy trzpieniem 15 w otworze „A”, natomiast ustawienie koła 6 jako koło transportowe blokujemy trzpieniem 15 w otworze „B”. Zastrzeżenia ochronne 1. Zespół koła kopiującego pługa wieloskibowego obracalnego, zawierający koło kopiujące połączone z widełkami, które są połączone rozłącznie z zatrzaskiem, którego drugi koniec jest połączony wahadłowo na sworzniu z nakrętkami z uchwytami koła oraz amortyzator i regulatory głębokości wkręcone w tuleje gwintowane połączone sworzniem z nakrętkami z narożami uchwytów koła i końcówką belki głównej pługa, znamienny tym, że kołnierz okrągły /5/ jest połączony trwale z parą uchwytów obrotu /3/ w rozstawie odpowiadającej grubości końca belki głównej pługa IV, zaś w ustalonym rozstawie w uchwytach obrotu /3/ znajdują się otwory pod sworzeń /4/ oraz otwory „A” i „B”, przy czym para uchwytów /3/ z kołnierzem /5/ jest połączona wahadłowo sworzniem z nakrętkami /4/ z końcem belki głównej pługa IV, natomiast z kołnierzem /5/jest połączony obrotowo za pośrednictwem półpier-ścieni /20/ kołnierz /8/ połączony rozłącznie z półpierścieniami /20/ a z kołnierzem /8/ jest połączona trwale para uchwytów /7/ w ustalonym rozstawie w kształcie trapezu równoramiennego, którego krótsza podstawa jest połączona z kołnierzem /8/, zaś dłuższa podstawa posiada ukształtowane wycięcia i zaokrąglone naroża, w których znajdują się otwory z umieszczonymi sworzniami z nakrętkami /21/ połączonymi wahadłowo z tuleją gwintowaną /10/, dodatkowo uchwyty koła /7/ w środku od zewnątrz są wzmocnione prętem płaskim /13/, w którym znajduje się otwór i na sworzniu z nakrętkami /14/ jest połączony wahadłowo pomiędzy uchwytami /7/ zatrzask IV\J połączony drugim końcem rozłącznie z widełkami /16/ koła /6/.
2. 2. Zespół koła według zastrz. 1, znamienny tym, że otwory „A” w uchwytach posiadają kształt fasolki promieniowej o promieniu wychodzącym z osi sworznia /4/.