PL65902Y1 - Przekładnia do maszyn i urządzeń górniczych, zwłaszcza przenośników taśmowych i zgrzebłowych - Google Patents

Description

Opis wzoru Przedmiotem wzoru u zytkowego jest przek ladnia do maszyn i urz adze n górniczych, zw laszcza przeno sników ta smowych i zgrzeb lowych, przydatna w szczególno sci w górnictwie podziemnym w egla kamiennego. W kopalniach stosuje si e wiele maszyn i urz adze n górniczych, które zawieraj a mechaniczne przek ladnie wielostopniowe, wyposa zone w umieszczone w obudowie wa l wej sciowy, wa l po sredni oraz wa l wyj sciowy, pomi edzy którymi znajduj a si e elementy redukuj ace obroty poszczególnych wa- lów. Znane s a rozwi azania przek ladni, które zawieraj a ponadto zamocowany na wale po srednim ha- mulec jednokierunkowy, którego obudowa mocowana jest do korpusu przek ladni srubami. Istota wzoru polega na tym, ze przek ladnia zawiera hamulec jednokierunkowy, usytuowany na czopie przed lu zonego wa lu po sredniego, przy czym pokrywa hamulca ma z jednej strony p laskie scie- cie, które przylega do p laskiego sci ecia s asiedniej pokrywy inspekcyjnej obudowy przek ladni, za s z drugiej strony pokrywa hamulca jest polaczona z obudow a hamulca, korzystnie poprzez trzpie n umieszczony w otworze wykonanym w pokrywie i obudowie hamulca. Umieszczenie hamulca jednokierunkowego na czopie przed lu zonego wa lu po sredniego i za- bezpieczenie jego mocowania poprzez plaskie sciecie pokrywy, które przylega do p laskiego sciecia s asiedniej pokrywy inspekcyjnej obudowy przek ladni i dodatkowo przez kszta ltowe polaczenie pokry- wy z obudow a hamulca powoduje, ze przek ladnia ma mocno i bezpiecznie mocowany hamulec jedno- kierunkowy, zabezpieczaj acy j a przed niepo zadan a zmian a kierunku obrotów. Przek ladnia do maszyn i urz adze n górniczych zw laszcza przeno sników ta smowych i zgrzeb lo- wych, zosta la bli zej opisana poni zej i przedstawiona na zalaczonym rysunku, na którym fig. 1 ilustruje przek ladni e w widoku czo lowym, za s fig. 2 - w cz esciowym przekroju poprzecznym wed lug linii BB z fig. 1. Przek ladnia 1 do maszyn i urz adze n górniczych, zw laszcza przeno sników ta smowych i zgrze- b lowych, ma obudowie 2 z wa lem wej sciowym, wa lem po srednim 3 oraz walem wyj sciowym, pomi e- dzy którymi znajduj a si e elementy redukuj ace obroty poszczególnych wa lów. Przek ladnia 1 zawiera ponadto jednokierunkowy hamulec 4, który osadzony jest na czopie przed lu zonego wa lu po sredniego 3 i zamocowany do niego srub a 5. Pokrywa 6 hamulca 4 ma z jednej strony p laskie sciecie 7, które przylega do p laskiego sci ecia 8 s asiedniej pokrywy inspekcyjnej 9 obudowy 2 przek ladni 1. Z drugiej strony pokrywa 6 hamulca 4 jest polaczona z obudow a 10 hamulca 4, korzystnie poprzez zabezpie- czony przed wypadni eciem trzpie n 11 umieszczony w otworze 12 wykonanym w pokrywie 6 i obudo- wie 10 hamulca 4. W odmianach wzoru mo zliwe s a równie z inne po laczenia obudowy z pokryw a, przyk ladowo kszta ltowe albo gwintowe. Pokrywa 6 i hamulec 4 wyposa zone s a w uszczelnienie, a ponadto pokrywa 6 ma wziernik 13 pozwalaj acy na kontrol e poziomu oleju w hamulcu 4. PL PL

Claims (1)

1. 2 PL 65 902 Υ1 Opis wzoru Przedmiotem wzoru użytkowego jest przekładnia do maszyn i urządzeń górniczych, zwłaszcza przenośników taśmowych i zgrzebłowych, przydatna w szczególności w górnictwie podziemnym węgla kamiennego. W kopalniach stosuje się wiele maszyn i urządzeń górniczych, które zawierają mechaniczne przekładnie wielostopniowe, wyposażone w umieszczone w obudowie wał wejściowy, wał pośredni oraz wał wyjściowy, pomiędzy którymi znajdują się elementy redukujące obroty poszczególnych wałów. Znane są rozwiązania przekładni, które zawierają ponadto zamocowany na wale pośrednim hamulec jednokierunkowy, którego obudowa mocowana jest do korpusu przekładni śrubami. Istota wzoru polega na tym, że przekładnia zawiera hamulec jednokierunkowy, usytuowany na czopie przedłużonego wału pośredniego, przy czym pokrywa hamulca ma z jednej strony płaskie ścięcie, które przylega do płaskiego ścięcia sąsiedniej pokrywy inspekcyjnej obudowy przekładni, zaś z drugiej strony pokrywa hamulca jest połączona z obudową hamulca, korzystnie poprzez trzpień umieszczony w otworze wykonanym w pokrywie i obudowie hamulca. Umieszczenie hamulca jednokierunkowego na czopie przedłużonego wału pośredniego i zabezpieczenie jego mocowania poprzez płaskie ścięcie pokrywy, które przylega do płaskiego ścięcia sąsiedniej pokrywy inspekcyjnej obudowy przekładni i dodatkowo przez kształtowe połączenie pokrywy z obudową hamulca powoduje, że przekładnia ma mocno i bezpiecznie mocowany hamulec jednokierunkowy, zabezpieczający ją przed niepożądaną zmianą kierunku obrotów. Przekładnia do maszyn i urządzeń górniczych zwłaszcza przenośników taśmowych i zgrzebłowych, została bliżej opisana poniżej i przedstawiona na załączonym rysunku, na którym fig. 1 ilustruje przekładnię w widoku czołowym, zaś fig. 2 - w częściowym przekroju poprzecznym według linii BB z fig. 1. Przekładnia 1 do maszyn i urządzeń górniczych, zwłaszcza przenośników taśmowych i zgrzebłowych, ma obudowie 2 z wałem wejściowym, wałem pośrednim 3 oraz wałem wyjściowym, pomiędzy którymi znajdują się elementy redukujące obroty poszczególnych wałów. Przekładnia 1 zawiera ponadto jednokierunkowy hamulec 4, który osadzony jest na czopie przedłużonego wału pośredniego 3 i zamocowany do niego śrubą 5. Pokrywa 6 hamulca 4 ma z jednej strony płaskie ścięcie 7, które przylega do płaskiego ścięcia 8 sąsiedniej pokrywy inspekcyjnej 9 obudowy 2 przekładni 1. Z drugiej strony pokrywa 6 hamulca 4 jest połączona z obudową 10 hamulca 4, korzystnie poprzez zabezpieczony przed wypadnięciem trzpień 11 umieszczony w otworze 12 wykonanym w pokrywie 6 i obudowie 10 hamulca 4. W odmianach wzoru możliwe są również inne połączenia obudowy z pokrywą, przykładowo kształtowe albo gwintowe. Pokrywa 6 i hamulec 4 wyposażone są w uszczelnienie, a ponadto pokrywa 6 ma wziernik 13 pozwalający na kontrolę poziomu oleju w hamulcu 4. Zastrzeżenie ochronne Przekładnia do maszyn i urządzeń górniczych, zwłaszcza przenośników taśmowych i zgrzebłowych, wyposażona w umieszczone w obudowie wał wejściowy, wał pośredni oraz wał wyjściowy, pomiędzy którymi znajdują się elementy redukujące obroty poszczególnych wałów, znamienna tym, że zawiera hamulec jednokierunkowy (4), usytuowany na czopie przedłużonego wału pośredniego (3), przy czym pokrywa (6) hamulca (4) na z jednej strony płaskie ścięcie (7), które przylega do płaskiego ścięcia (8) sąsiedniej pokrywy inspekcyjnej (9) obudowy (2) przekładni (1), zaś z drugiej strony pokrywa (6) hamulca (4) jest połączona z obudową (10) hamulca (4), korzystnie poprzez trzpień (11) umieszczony w otworze (12) wykonanym w pokrywie (6) i obudowie (10) hamulca (4).