PL65802Y1 - Wspornik kratowy pod znaki drogowe, tablice drogowe, reklamowe i informacyjne - Google Patents

Description

2 PL 65 802 Υ1

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest wspornik kratowy pod znaki drogowe, tablice drogowe, reklamowe i informacyjne. Z polskiego zgłoszenia wynalazku nr 368540 znana jest konstrukcja wsporcza tablic i znaków drogowych. Składa się ona z profilowanego słupka wsporczego, elementu mocującego tarczę znaku do słupka, mającego postać łapy dociskowej o kształcie zbliżonym do trójkąta równobocznego z zaokrąglonym wierzchołkiem i krawędziami dociskowymi przy podstawie i wierzchołku oraz co najmniej jednym otworem, usytuowanym w osi symetrii, do osadzenia łączników, mocujących łapę dociskową do słupka wsporczego. Słupek wsporczy ma przekrój poprzeczny jednostronnie otwarty w kształcie zbliżonym do litery U o zagiętych do wewnątrz końcach ramion, tworzących szczelinę. Łącznik mocujący łapę dociskową do słupka wsporczego składa się ze śruby montażowej z tulejką z elastycznego materiału, korzystnie gumy i nakrętką kształtową. Z polskiego zgłoszenia wzoru użytkowego nr 97113 znana jest także metoda łączenia stosowana przy konstrukcji wsporczej zjeżdżalni rekreacyjnej. Konstrukcję wsporczą zjeżdżalni rekreacyjnej stanowi pionowy, rurowy maszt, z którym płaskim przegubem jest połączony jeden koniec rurowego dźwigara, do którego drugiego końca jest przymocowany wspornik korytowego elementu zjeżdżalni. Dodatkowo z dźwigarem i masztem są połączone płaskimi przegubami końce prętów, których drugie nagwintowane końce są połączone nakrętką z gwintami o dwóch różnych kierunkach zwojów. Z polskiego zgłoszenia wzoru użytkowego nr 106743 znana jest również metoda łączenia elementów w konstrukcji wsporczej tablic informacyjnych i reklamowych. Konstrukcja wsporcza tablic informacyjnych i reklamowych jest wyposażona w pionowy słup i w poziomą podwalinową belkę, mocowaną końcami do oddzielnych stóp. Słup poprzez montażowy kołnierz jest rozłącznie i sztywno połączony z podwalinową belką, która ma poziome przelotowe otwory. Stopy konstrukcji stanowią przenośne balastowe bloczki z drugimi przelotowymi otworami. Z polskiego zgłoszenia wzoru użytkowego nr 97201 znana jest również metoda łączenia elementów w konstrukcji nośnej parasola. Konstrukcja składa się z drążka, zaopatrzonego w koronkę górną i koronkę dolną. Do dolnej koronki zamocowane są wsporniki, natomiast do górnej koronki oraz do końca wsporników zamocowane są cięgna. Część środkowa każdego wspornika połączona jest przegubowo z górną koronką, za pomocą łącznika. Z polskiego zgłoszenia wynalazku nr 381305 znana jest metoda łączenia elementów w konstrukcji nośnej dachu, zwłaszcza o dużej rozpiętości. Wynalazek charakteryzuje się tym, że membrana ma co najmniej dwa pasy o zarysie zewnętrznym w kształcie zbliżonym do linii obwiedniowej obiektu, z których każdy wsparty jest na wspornikach, przy czym zewnętrzne wsporniki zewnętrznego pasa są stałe, zaś górna krawędź dolnego lub zewnętrznego pasa i dolna krawędź górnego pasa mają punkty osadzenia na wspornikach, z których co drugi wspornik pasa dolnego i górnego jest wspornikiem teleskopowym, zaś punkty osadzenia dla pasa górnego i dolnego na wspornikach stałych są wspólne, natomiast na wspornikach teleskopowych pas dolny mocowany jest do korpusu wspornika, a pas górny do krańcowej strefy wysięgnika wspornika teleskopowego.

Wspornik kratowy pod znaki drogowe, tablice drogowe, reklamowe i informacyjne według wzoru użytkowego charakteryzuje się tym, że złożony jest z dwóch kratowych elementów przestrzennych: słupa kratowego tworzącego kształt przypominający nieregularną bryłę oraz prostego wysięgnika zbliżonego kształtem do prostopadłościanu. Słup kratowy kotwiony bezpośrednio w podłożu składa się z czterech nóg rurowych, przy czym w dolnym odcinku słupa kratowego dwie nogi zewnętrzne ustawione są pod kątem ostrym a do podłoża, zaś dwie nogi wewnętrzne ustawione są pionowo do podłoża. W górnym odcinku słupa kratowego nogi zewnętrzne oraz wewnętrzne wygięte są w łuk o promieniu r, przy czym odległość pomiędzy nogami zewnętrznymi i wewnętrznymi w górnym odcinku słupa kratowego jest jednakowa na całej długości łuku. Nogi zewnętrzne i wewnętrzne słupa kratowego skratowane są na całej jego długości przewiązkami na kształt kwadratu i krzyżulcami. Prosty wysięgnik składa się z czterech nóg równo od siebie odległych na całej długości wysięgnika. Nogi prostego wysięgnika skratowane są na całej jego długości przewiązkami na kształt kwadratu i krzyżulcami. Słup kratowy oraz prosty wysięgnik połączone będą przyspawanymi na końcach wszystkich nóg obu elementów blaszkami czołowymi i śrubami stalowymi.

Zaletą wspornika kratowego pod znaki drogowe, tablice drogowe, reklamowe i informacyjne według wzoru użytkowego jest jego stabilność wynikająca z lekkości konstrukcji oraz łatwość montażu na drodze. Dodatkową zaletą jest uniwersalność konstrukcji wspornika, która umożliwia, w zależności

Claims (1)

1. 3 PL 65 802 Υ1 od zastosowanej grubości rur tworzących nogi wspornika, wieszanie na wsporniku zarówno tablic małych, średnich jak również wielkoformatowych. Inną zaletą wspornika jest jego estetyka. Przedmiot wzoru użytkowego został uwidoczniony na załączonym rysunku, gdzie Fig. 1 przedstawia wspornik kratowy w rzucie perspektywicznym. Wspornik kratowy złożony jest z dwóch kratowych elementów przestrzennych A i B. Słup kratowy (A) o kształcie przypominającym nieregularną bryłę składa się z czterech nóg rurowych, przy czym w dolnym odcinku słupa kratowego (A,) dwie nogi zewnętrzne (1) ustawione są pod kątem ostrym (a) do podłoża, zaś dwie nogi wewnętrzne (2) ustawione są pionowo do podłoża. W górnym odcinku słupa kratowego (A2) nogi zewnętrzne (1) oraz wewnętrzne (2) wygięte są w łuk o promieniu (r), przy czym odległość pomiędzy nogami zewnętrznymi (1) i wewnętrznymi (2) w górnym odcinku słupa kratowego jest jednakowa na całej długości łuku. Nogi zewnętrzne (1) i wewnętrzne (2) słupa kratowego skratowane są na całej jego długości przewiązkami (3) na kształt kwadratu i krzyżulcami (4). Prosty wysięgnik (B) zbliżony kształtem do prostopadłościanu składa się z czterech nóg (1,2) równo od siebie odległych na całej długości wysięgnika. Nogi (1,2) prostego wysięgnika skratowane są na całej jego długości przewiązkami (3) na kształt kwadratu i krzyżulcami (4). Zastrzeżenie ochronne Wspornik kratowy pod znaki drogowe, tablice drogowe, reklamowe i informacyjne, znamienny tym, że złożony jest z dwóch kratowych elementów przestrzennych A i B, przy czym słup kratowy (A) o kształcie przypominającym nieregularną bryłę składa się z czterech nóg rurowych, w dolnym odcinku słupa kratowego (A^ dwie nogi zewnętrzne (1) ustawione są pod kątem ostrym (a) do podłoża, zaś dwie nogi wewnętrzne (2) ustawione są pionowo do podłoża, w górnym odcinku słupa kratowego (A2) nogi zewnętrzne (1) oraz wewnętrzne (2) wygięte są w łuk o promieniu (r), przy czym odległość pomiędzy nogami zewnętrznymi (1) i wewnętrznymi (2) w górnym odcinku słupa kratowego (A2) jest jednakowa na całej długości łuku, nogi zewnętrzne (1) i wewnętrzne (2) słupa kratowego (A) skratowane są na całej jego długości przewiązkami (3) na kształt kwadratu i krzyżulcami (4), prosty wysięgnik (B) zbliżony kształtem do prostopadłościanu składa się z czterech nóg (1,2) równo od siebie odległych na całej długości wysięgnika, nogi (1,2) prostego wysięgnika (B) skratowane są na całej jego długości przewiązkami (3) na kształt kwadratu i krzyżulcami (4).