Pierwszenstwo: Opublikowano: 29.IV.1972 65313 KI. 5 d, 13/00 MKP E 21 f 13/00 Wspóltwórcy wynalazku: Leonard Pluta, Józef Staroscik, Krzysztof Jarczyk Wlasciciel patentu: Zaklady Konstrukcyjno-Mechanizacyjne Przemyslu Weglowego, Gliwice (Polska) Uklad hydrauliczny kopalnianego urzadzenia transportowo-zaladowczego Przedmiotem wynalazku jest uklad hydrauliczny kopalnianego urzadzenia transportowo-zaladowcze¬ go zestawionego z przenosnika dozujacego i zsy¬ powego. Urzadzenie to sluzy do transportu, maga¬ zynowania i zaladunku kopalin, a w szczególnosci wegla do wyciagu skipowego. Przenosnik dozujacy, najczesciej stalowo czlonowy, zaladowywany urob¬ kiem z centralnego zbiornika lub wprost z wo¬ zów sypie urobek równa warstwa na tasmowy przenosnik zsypowy w ilosci równej objetosci skipu lub wielokrotnosci skipu w zaleznosci od przyjetej wersji rozwiazania konstrukcyjnego.Urobek z tasmy przenosnika zsypowego ladowany jest wprost do skipu.Znane uklady hydrauliczne kopalnianych urza¬ dzen transportowo-zaladowczych tworza dwa nie¬ zalezne uklady hydrauliczne napedzajace prze¬ nosnik dozujacy i przenosnik zsypowy. Olej w ukladach tych krazy albo tzw. obiegiem otwar¬ tym albo obiegiem zamknietym. Przy obiegu otwartym wymagane jest stosowanie duzych zbior¬ ników oleju, natomiast przy obiegu zamknietym wymagane jest stosowanie dodatkowych pomp uzupelniajacych straty oleju w ukladzie przez nie¬ szczelnosci, lub zaworów zwrotnych umozliwiaja¬ cych przeplyw oleju ze zbiornika do obiegu, a nie pozwalajace na przeplyw^ odwrotny.Celem wynalazku jest usuniecie powyzszych wad czyli uproszczenie ukladu hydraulicznego.Aby osiagnac ten cel, wytyczono sobie zadanie 10 25 30 opracowania jednego wspólnego ukladu hydra¬ ulicznego dla przenosnika dozujacego i zsypowego.Zgodnie z wytyczonym zadaniem jeden wspólny uklad hydrauliczny dla przenosnika dozujacego i zsypowego w kopalnianym urzadzeniu transpor- towo-zaladowczym uzyskuje sie wedlug wynalazku dzieki temu, ze w przewodzie ssawnym pompy przynaleznej do ukladu napedowego przenosnika zsypowego wpieta jest pompa przynalezna do ukladu napedowego przenosnika dozujacego. Ta¬ kie polaczenie pozwala na dodatkowe wykorzysta¬ nie pompy przynaleznej do ukladu napedowego przenosnika dozujacego jako pompy uzupelniaja¬ cej straty oleju w zamknietym obiegu ukladu na¬ pedowego przenosnika zsypowego.Dzieki temu koszt ukladu hydraulicznego zmniejsza sie o koszt jednej pompy wraz z przy¬ naleznym do niej oprzyrzadowaniem, spelniajacej wylacznie role pompy uzupelniajacej straty oleju przez nieszczelnosci. Koniecznosc zastosowania zamknietego ukladu hydraulicznego dla przenos¬ nika zsypowego wynika z faktu, ze moc i pred¬ kosc przenosnika zsypowego- ladujacego urobek wprost do skipu musza byc dostatecznie duze.Stwarza to koniecznosc stosowania pomp duzych wydajnosci jako, ze predkosc i moc sa wprost proporcjonalne do wydajnosci. Zastosowanie obiegu otwartego wymagaloby instalowania duzych zbior¬ ników olejowych, zwiekszajacych wymiary gaba¬ rytowe urzadzenia oraz zagrozenie pozarowe, co 6531365313 w warunkach kopalnianych jest zagadnieniem pierwszoplanowym.Uklad hydrauliczny wedlug wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku.Elektryczny silnik 1 sprzegniety jest z pompa 2 tloczkowa osiowa o regulowanej wydajnosci. Olej z pompy przeplywa do samoczynnie sterowanego zaworu 3, a stad przez trzypolozeniowy rozdzie¬ lacz 4 do wysokomomentowego hydraulicznego sil¬ nika 5, który napedza beben przenosnika dozuja¬ cego. Z silnika hydraulicznego czesc oleju prze¬ plywa przez przelewowy zawór 6, utrzymujacy cisnienie okolo 4 atn, do zbiornika 7 oleju. Reszta oleju przeplywa przez zawór zwrotny 8 i samoczyn¬ nie sterowany zawór 9 do przewodu ssawnego pompy 10 tloczkowej osiowej o regulowanej wy¬ dajnosci. Pompa 10 napedzana jest silnikiem elek¬ trycznym 11. Z. pompy 10 olej przeplywa przez samoczynnie sterowany zawór 12 do wysokomo¬ mentowego hydraulicznego silnika 13, który na¬ pedza tasmowy przenosnik zsypowy. Z silnika hy¬ draulicznego 13 olej z powrotem plynie do prze¬ wodu ssawnego pompy 10.Przy uruchamianiu ukladu hydraulicznego jako calosci musi byc zachowana kolejnosc zalaczania silników elektrycznych. Najpierw musi byc uru¬ chomiony silnik elektryczny 1, a dopiero po nim 5 silnik elektryczny 11. W ten sposób pompa 2 prze- tloczy wystarczajaca ilosc oleju do przewodu ssawnego pompy 10. Pompa 14 identyczna z pom¬ pa 2 oraz pompa 15 identyczna z pompa 10 two¬ rza jedynie zespól awaryjny, uruchamiany w przy- 13 padku uszkodzenia pompy 2 lub pompy 10. PL PLPriority: Published: April 29, 1972 65313 KI. 5 d, 13/00 MKP E 21 f 13/00 Co-authors of the invention: Leonard Pluta, Józef Staroscik, Krzysztof Jarczyk Patent owner: Zaklady Konstrukcyjno-Mechanizacyjne Przemyslu Weglowego, Gliwice (Poland) Hydraulic system of the mine transport and loading device The subject of the invention is a hydraulic system a mine transport and loading device set up with a dosing and chute conveyor. This device is used for the transport, storage and loading of minerals, in particular coal, to the ski lift. The dosing conveyor, usually made of steel, is loaded with the spoil from the central tank or directly from the trolleys, pours the spoil into an equal layer on the conveyor chute in an amount equal to the skip volume or a multiple of the skip depending on the version of the construction solution adopted. it is straight to the skip. The known hydraulic systems of mine transport and loading devices form two independent hydraulic systems driving a dosing conveyor and a chute conveyor. The oil in these systems circulates or an open circuit or a closed circuit. In the case of an open circuit, the use of large oil tanks is required, while in the case of a closed circuit, additional pumps are required to compensate for oil losses in the system through leaks, or check valves allowing the flow of oil from the reservoir into the circuit, and not allowing the flow of The object of the invention is to eliminate the above drawbacks, i.e. to simplify the hydraulic system. In order to achieve this goal, the task was set to develop one common hydraulic system for the dosing and the chute conveyor. According to the assigned task, one common hydraulic system for the dosing and chute conveyor According to the invention, the mine transport and loading device is achieved by the fact that in the suction line of the pump belonging to the drive system of the chute conveyor, a pump belonging to the drive system of the dosing conveyor is connected. This combination allows the additional use of the pump belonging to the drive system of the dosing conveyor as a pump to make up for the oil loss in the closed circuit of the drive system of the chute conveyor, thereby reducing the cost of the hydraulic system by the cost of one pump and the associated cost. to it with equipment, fulfilling only the role of a pump to make up for oil loss through leaks. The need to use a closed hydraulic system for the chute conveyor is due to the fact that the power and speed of the chute conveyor loading the output directly into the skip must be sufficiently large, which makes it necessary to use high-capacity pumps as the speed and power are directly proportional to performance. The use of an open circuit would require the installation of large oil tanks, increasing the overall dimensions of the device and increasing the fire hazard, which in mining conditions is a priority issue. According to the invention, the hydraulic system is shown in the example in the drawing. An electric motor 1 is coupled to a pump. piston axle with adjustable capacity. The oil from the pump flows to an automatically controlled valve 3 and from there through a three-position distributor 4 to a high-torque hydraulic motor 5 which drives the drum of the dosing conveyor. From the hydraulic motor, part of the oil flows through an overflow valve 6, maintaining a pressure of approximately 4 atm, into the oil reservoir 7. The rest of the oil flows through the check valve 8 and the automatically controlled valve 9 to the suction line of the axial piston pump with adjustable capacity. The pump 10 is driven by an electric motor 11. From the pump 10, the oil flows through a self-actuated valve 12 to a high-torque hydraulic motor 13 which drives the conveyor chute. From the hydraulic motor 13, the oil flows back to the suction line of the pump 10. When the hydraulic system is operated as a whole, the sequence of switching on the electric motors must be followed. First, the electric motor 1 must be started, and only then the electric motor 11. In this way pump 2 will circulate sufficient oil into the suction line of pump 10. Pump 14 identical to pump 2 and pump 15 identical to pump 10 only constitutes the emergency unit, which is activated in the case of failure of pump 2 or pump 10. PL EN