PL65294B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 20.IV.1972 65294 KI. 81 e, 22 MKP B 65 g 17/38 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Henryk Partyka, Juliusz Pellar Wlasciciel patentu: Kopalnia Wegla Kamiennego „Mortimer-Porabka" Przedsiebiorstwo Panstwowe, Zagórze (Polska) Przenosnik zgrzeblowy Przedmiotem wynalazku jest przenosnik zgrzeb¬ lowy. Dotychczas stosowano do przenosników zgrzeblowych lancuchy ulozone w prowadnicach przenosnika tak, ze jedno ogniwo bylo prostopad¬ le, a drugie ogniwo równolegle do plaszczyzny dna przenosnika, przy czym poprzeczki lancucha byly przymocowane do ogniw poziomych uksztaltowa¬ nych w formie poziomego uchwytu obejmujacego z dwóch stron poprzeczke zgrzebla.Takie rozwiazanie lancucha zgrzeblowego ma te wade, ze ogniwa pionowe lancucha przenosza cale obciazenie pionowe tego lancucha co powoduje nadmierne scieranie sie pionowych ogniw, a lan¬ cuchy te przez to maja bardzo krótka zywotnosc mimo, ze ogniwa poziome jeszcze wcale nie sa zniszczone. Równiez dno koryt przenosnika oraz powierzchnie slizgowe, po których lancuch sie po¬ rusza zostaja nadmiernie scierane i w miejscu przesuwania sie ogniw pionowych zostaja zniszczo¬ ne po bardzo krótkim czasie.Wada dotychczasowych lancuchów jest równiez to, ze usytuowanie poziome ogniw uchwytowych dla zgrzebel powoduje, po pewnym zuzyciu polacze¬ nia tego ogniwa ze zgrzeblem, opadanie poprzeczki (zgrzebla) w polozeniu dolnym i jego zahaczanie o dolna belke koryt przenosnika. Taki stan powo¬ duje liczne wypadki awarii zrywania sie lancucha zgrzeblowego pod spodem trasy.Wad tych i niedogodnosci pozbawiony jest prze¬ nosnik wedlug wynalazku. Celem wynalazku jest 10 15 25 30 unikniecie nadmiernego i zbyt szybkiego scierania sie lancucha oraz powierzchni slizgowych koryt przenosnika. Cel ten osiagnieto przez obrócenie lancucha o 45°, oraz przez odpowiednie wygiecie w plaszczyznie pionowej uchwytu dla zgrzebel — poprzeczek i przez przekonstruowanie gwiazdy na¬ pedowej, której wyzlobienia dostosowano do uloze¬ nia lancucha pod katem 45°.Dzieki takiemu rozwiazaniu lancuch pracuje równomiernie, wszystkie ogniwa pracuja jednako¬ wo i jednakowo scieraja sie, dzieki czemu zywot¬ nosc takich lancuchów znacznie sie przedluza.Równiez dno koryta i plaszczyzny prowadnicze lancucha scieraja sie na szerszej powierzchni, bar¬ dziej równomiernie i nie powoduja przedwczesnego zuzycia sie tych koryt.Dodatkowa, a bardzo wazna, zaleta lancucha, wedlug wynalazku, jest to, ze wygiete ogniwa uchwytowe w polozeniu dolnym powoduja podnie¬ sienie zgrzebel, co powieksza szczeline miedzy zgrzeblem, a dolna belka usztywniajaca koryta i zmniejsza awaryjnosc zahaczania tych poprze¬ czek, a w konsekwencji zmniejsza mozliwosc zry¬ wania sie lancuchów.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia w przekroju poprzecznym fragment przenosnika zgrzeblowego, fig. 2 — fragment tego przenosnika w rzucie poziomym z czesciowym przekrojem po linii A—A, zaznaczonej na fig. 1, ^529465294 fig. 3 — widok z boku tarczy napedowej lancucha zgrzeblowego z przekrojem poprzecznym zgrzebla, fig. 4 — fragment przekroju przez tarcze napedowa i czesciowo przez uchwyt zgrzebla, po linii C—C, zaznaczonej na fig. 3, fig. 5 — fragment tarczy na¬ pedowej i lancucha po linii D—D zaznaczonej na fig. 3.Na blasze slizgowej 1 i dolnej prowadnicy 2 ko¬ ryta 3 przenosnika zgrzeblowego ulozony jest lan¬ cuch zgrzeblowy 4 w taki sposób ze kat, zawarty miedzy osiami ogniw, a poziomymi zazwyczaj plaszczyznami slizgowymi dna koryta 1 i dolnej prowadnicy 2 wynosi okolo 45°.Ogniwo uchwytowe 5 dla zgrzebla poprzeczki 6 jest wygiete w plaszczyznie pionowej i posiada dwa ramiona 7 obejmujace zgrzeblo 6 i polaczone z tym zgrzeblem sruba 8, przy czym ogniwo uchwytowe 5 posiada glówke 9, która w dolnym polozeniu 10, opierajac sie na prowadnicy 2 powoduje pod¬ niesienie sie zgrzebla 6a nad belke usztywniajaca 11 koryta 3, tworzac szczeline 12, która jest ko¬ rzystnie wieksza dzieki wygieciu ogniwa uchwyto¬ wego.Tarcza napedowa 13 posiada na obwodzie skosne 4 wyzlobienia 14 dla lancucha 4, umieszczonego w tych wyzlobieniach, przy czym kat nachylenia tych wyzlobien do poziomu wynosi okolo 45°.Dla ogniwa lacznikowego 5 wykonano w tarczy 5 13 wykroje 15 dla pomieszczenia w tych wykro¬ jach ramion 7 ogniw uchwytowych 5 zgrzebla 6, oraz wykroje 16 dla glówek 9. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe io 1. Przenosnik zgrzeblowy, znamienny tym, ze ogniwa lancucha zgrzeblowego (4) sa nachylone do plaszczyzn slizgowych przenosnika pod katem 45°, przy czym ogniwa uchwytowe (5) lancucha zgrze¬ blowego (4), sa wygiete w plaszczyznie pionowej, 15 zwiekszajac szczeline (12) miedzy zgrzeblem (6a) i belka usztywniajaca (11) koryta (3) przenosnika.

2. Przenosnik wedlug zastrz.L 1, znamienny tym, ze jego tarcza napedowa (13) posiada na obwodzie skosne wyzlobienia (14), dostosowane do nachylo- 20 nych pod katem 45° lancuchów zgrzeblowych (4), przy czym dla ogniw uchwytowych (5) posiada wykroje (15) dla pomieszczenia w tych wykrojach ramion (7) ogniw uchwytowych (5) zgrzebla (6), oraz ma wykroje (16) dla glówek (9). B-B 5 4 7 6 Fig. 2KI. 81 e,22 65294 MKP B 65 g 17/38 6 9 \C 7 15 Fig. 3 C-C \k 5 9 16 D-D FigA PL PL