Opublikowano: 25.IV.1972 65017 KI. 47 b, 35/06 MKP F 16 c 35/06 Wspóltwórcy wynalazku: Ryszard Bolewski, Ireneusz Piwnik Wlasciciel patentu: Fabryka Samochodów Ciezarowych im. F. Dzierzyn¬ skiego, Starachowice (Polska) Urzadzenie do osiowego ustawiania stozkowych lozysk w dzielonych obudowach, zwlaszcza do przekladni glównej osi napedowej samochodu Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do osio¬ wego ustawiania stozkowych lozysk w dzielonych obudowach, zwlaszcza do przekladni glównej osi napedowej samochodu.Znane jest rozwiazanie osadzenia lozysk prze¬ kladni glównej samochodu w dzielonej obudowie, w którym elementy ustalajace osiowe polozenie pierscieni zewnetrznych lozysk, stozkowych umie¬ szczone sa za pomoca gwintu bezposrednio pomie¬ dzy pokrywa a korpusem. Powoduje to, ze w czasie montowania przekladni niewielkie nawet przesuniecie lub katowe przestawienie pokrywy mocujacej lozysko, trudne do unikniecia w pro¬ dukcji masowej, uniemozliwia na skutek zwiek¬ szonego tarcia w polaczeniu gwintowym — obró¬ cenie elementu ustalajacego lozysko, a tym sa¬ mym wykonanie czynnosci poprawnego ustawie¬ nia przekladni.Przyczyny powyzsze jak równiez wystepujaca w czasie zaciskania lozyska deformacja pokrywy, wy¬ woluja koniecznosc rozluzniania pasowania pola¬ czenia gwintowego, co jest zjawiskiem niepoza¬ danym ze wzgledu na duze obciazenie, maly skok gwintu, oraz niewielka wytrzymalosc materialu obudowy.Celem wynalazku jest wyeliminowanie wplywu przedstawienia wzglednie deformacji pokrywy lo¬ zyska, na dogodnosc i poprawnosc wykonania czyn¬ nosci montazu zespolów w dzielonych obudowach.Wytyczony cel zgodnie z wynalazkiem, osiagnie- 10 15 25 30 ty zostal przez zastosowanie do osiowego osadza¬ nia lozysk w dzielonej obudowie — urzadzenia ustawiajacego, zabudowanego w otworze pomiedzy pokrywa a korpusem nieruchomo, skladajacego sie z pierscienia osadczego, wewnatrz którego umieszczony jest element regulujacy z gwintem na powierzchni zewnetrznej.Rozwiazanie to, na skutek calkowitego wyklu¬ czenia ewentualnosci przenoszenia sie bledów wy¬ konania otworu, wzglednie deformacji lub prze¬ stawienia pokrywy w czasie jej dokrecania na osadzenie elementu ustawiajacego lozysko, zapew¬ nia stala dogodnosc przeprowadzenia montazu i regulacji, a ponadto dzieki duzej swobodzie w do¬ borze materialu na pierscien osadczy, pozwala uzyskac nawet przy niewielkiej dlugosci otworu pod lozysko — mocny i trwaly opór osiowy.Dodatkowa zaleta jest równiez znaczne upro¬ szczenie technologii wykonania obudowy, wyni¬ kajace ze skasowania gwintu w otworze pod lo¬ zysko, naciecie którego, ze wzgledu na skompli¬ kowany ksztalt, a takze duza wage obudowy, bylo trudna do wykonania operacja, wymagajaca sto¬ sowania specjalnej obrabiarki.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku w przekroju osio¬ wym.Pierscien osadczy 1 wraz z umieszczonym w nim elementem 2 regulujacym osiowe polozenie lozys¬ ka 3, zabudowany jest w promieniowym wglebie- 65 01765 017 3 niu pomiedzy korpusem 4 a pokrywa 5 obudowy — spoczynkowo.Niezaleznie od zagwarantowanego przez docisk pokrywy 5 stalego polozenia katowego w stosunku do obudowy lozyska, pierscien osadczy posiada ponad to dodatkowe zabezpieczenia przed obro¬ tem w postaci na przykld kolka 6 osadzonego w pokrywie wspólpracujacego z bocznymi powierzch¬ niami wyciecia wykonanego na zewnetrznej po¬ wierzchni pierscienia.Montaz lozyska w obudowie z zastosowaniem urzadzenia wedlug wynalazku przeprowadza sie nastepujaco: „~ — Lozysko .z umieszczonym w nim zespolem, osa¬ dza sie w pólotworze obudowy równoczesnie z pierscieniem osadczym 1, z którego uprzednio wy¬ krecony zostal czesciowo element regulacyjny 2.Pb wprowadzeniu zewnetrznej czesci pierscie¬ nia osadczego w przewidziane dla niego wglebie¬ nie w obudowie, a takze ustawieniu jego wyciecia pod kolek 6, oraz dosunieciu zewnetrznego piers¬ cienia lozyska 3 do jego elementów tocznych, za¬ klada sie pokrywe 5 i lekko ja dociska. W nastep¬ nej kolejnosci za pomoca elementu regulacyjnego 10 15 20 2 ustawia sie zadane polozenie osiowe lozyskowa¬ nego zespolu i reguluje luz w lozysku oraz ostatecz¬ nie dociaga pokrywe 5 do korpusu 4. Ostatnia czynnoscia jest zabezpieczenie elementu regulacyj¬ nego przed obrotem, przez wprowadzenie miedzy jego wystepy 7 sluzace do pokrecania, konca za¬ mocowanego w obudowie zaczepu 8.Urzadzenie wedlug wynalazku, poza zasadniczym jego przeznaczeniem do osadzania przekladni glów¬ nej w osi napedowej samochodu, moze byc z po¬ wodzeniem stosowane takze w szerszym zakresie przy budowie maszyn. PL PLPublished: April 25, 1972 65017 IC. 47 b, 35/06 MKP F 16 c 35/06 Inventors: Ryszard Bolewski, Ireneusz Piwnik. Patent owner: Fabryka Samochodow im. F. Dzierzynski, Starachowice (Poland) Device for axial positioning of conical bearings in split housings, especially for the main gear of a car drive axle. There is a known solution for mounting the bearing of the main gearbox of a car in a split housing, in which the elements determining the axial position of the outer rings of the conical bearings are arranged by means of a thread directly between the cover and the body. This causes that during the assembly of the gearbox, even a slight displacement or angular displacement of the bearing mounting cover, difficult to avoid in mass production, makes it impossible due to the increased friction in the threaded connection, the rotation of the bearing retaining element, and thus The above reasons, as well as the deformation of the cover during clamping the bearing, make it necessary to loosen the fit of the threaded joint, which is an undesirable phenomenon due to the high load, small thread pitch, and low strength The aim of the invention is to eliminate the influence of the representation, or the deformation of the bearing cover, on the convenience and correctness of the assembly operations of assemblies in split housings. The aim, according to the invention, was achieved by the use of axial mounting supports bearings in a split housing - an alignment device, fixed in the opening between the cover and the body, consisting of a retaining ring, inside which there is an adjusting element with a thread on the external surface. This solution, due to the complete exclusion of the possibility of transferring errors in the execution of the hole, or deformation or transitions placing the cover on the mounting of the element aligning the bearing while tightening it, ensures constant ease of assembly and adjustment, and moreover, thanks to the great freedom in the choice of material for the retaining ring, it allows to obtain even with a small hole length the bearing - strong and durable resistance An additional advantage is also a significant simplification of the technology of making the housing, resulting from the removal of the thread in the hole under the bearing, the incision of which, due to the complicated shape and the large weight of the housing, was difficult to perform, requiring the use of a special machine tool. The subject of the invention is now shown In the example of the embodiment shown in the drawing, it has an axial cross-section. The mounting ring 1 together with the element 2 therein regulating the axial position of the bearing 3 are built into a radial recess between the body 4 and the cover 5 of the housing Regardless of the fixed angular position in relation to the bearing housing, which is guaranteed by the pressure of the cover, the mounting ring has additional protection against rotation in the form of, for example, a pin 6 embedded in the cover, cooperating with the side surfaces of the cut made on the outside on the outside. The mounting of the bearing in the housing with the use of the device according to the invention is carried out as follows: "~ - The bearing with the assembly placed in it is seated in the half-hole of the housing simultaneously with the housing ring 1, from which the element has been partially turned adjusting 2.Pb inserting the outer part of the snap ring into the intended for it according to Rinsing in the housing, as well as the positioning of its cut under the pin 6, and by pushing the outer ring of the bearing 3 against its rolling elements, the cover 5 is placed and lightly pressed. Next, by means of the adjusting element 10 15 20 2, the desired axial position of the bearing assembly is set and the play in the bearing is regulated, and finally the cover 5 is pulled against the body 4. The last operation is to prevent the adjustment element from rotating by The device according to the invention, apart from its main purpose for mounting the main gear in the drive axle of a car, can also be successfully used in a wider range in construction. machines. PL PL