Opublikowano: 21.11.1972 64843 KI. 67 a, 32/02 MKP B 24 b, 47/18 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Jerzy Kowalik, Jan Danek, Kazimierz Klusek Wlasciciel patentu: Fabryka Maszyn Odlewniczych, Kraków (Polska) Naped sciernicy szlifierki Przedmiotem wynalazku jest naped sciernicy szli¬ fierki zapewniajacy samoczynnie stala predkosc ob¬ wodowa tej sciernicy, przy zmniejszeniu srednicy w miare jej zuzywania.Znane dotychczas napedy sciernic zapewniajace ich stala szybkosc obwodowa posiadaja, napedzana silnikiem elektrycznym za posrednictwem przeklad¬ ni pasowej, tarcze cierna, która na swoim obwodzie pokryta jest podatna wykladzina.Tarcza ta styka sie z zewnetrznym obwodem sciernicy przekazujac jej naped. Poniewaz szlifier¬ ki wymagaja dla napedu sciernic, znacznych mocy, dla tego dla zapewnienia odpowiedniej przyczep¬ nosci tarczy ciernej do zewnetrznej powierzchni sciernicy, wymagany jest znaczny nacisk tej tar¬ czy ciernej na sciernice. Powoduje to przy linio¬ wym styku tarczy ciernej i sciernicy duze naciski jednostkowe i szybkie zuzycie wykladziny na rol¬ ce ciernej. Zuzywanie sie wykladziny na rolce cier¬ nej przyspiesza takze zwiekszony pobór mocy w fazie rozruchu spowodowany duzym momentem bezwladnosci sciernicy, co wymaga zwiekszenia na¬ cisku rolki ciernej na sciernice lub powoduje po¬ slizg, rolki ciernej na sciernicy, przyspieszajacy zuzycie tej wykladziny. Scieranie sie elastycznej wykladziny na rolce ciernej powoduje zmniejszenie jej srednicy co wplywa na zmiane predkosci ob¬ wodowej tej rolki ciernej, a w konsekwencji takze sciernicy. Z tego powodu rozwiazanie to nie za¬ pewnia stalej predkosci obwodowej sciernicy. 10 15 20 25 30 Inne znane napedy do uzyskania stalej predkosci obwodowej sciernicy posiadaja posrednia rolke, która na zasadzie tarcia odbierala naped od tarczy napedzajacej i przekazywala go na napedzana sciernice.Rozwiazanie to charakteryzowalo sie prostota konstrukcji i zapewnialo stala predkosc obwodo¬ wa sciernicy niezaleznie od zuzycia posredniej rol¬ ki ciernej. Jednak podwójny liniowy styk rolki po¬ sredniej z tarcza napedzajaca i napedzana sciernica przy koniecznosci zachowania odpowiednich nacis¬ ków dla przekazania ruchu bez poslizgów, powo¬ dowal szybkie zuzycie rolki.Wszystkie powyzsze wady zostaly wyelimino¬ wane w rozwiazaniu wedlug wynalazku, w któ¬ rym predkosc obwodowa sciernicy pozostaje zaw¬ sze stala bez wzgledu na zmniejszanie sie jej sred¬ nicy na skutek zuzycia.Istota rozwiazania wedlug wynalazku jest tar¬ czowy naped sciernicy szlifierki za pomoca pasa o obwodzie zamknietym. Pas ten opasuje dwa ko¬ la, z których jedno otrzymuje naped od elektrycz¬ nego silnika napedowego, a jednoczesnie swoja ze¬ wnetrzna powierzchnia opiety jest na obwodzie sciernicy.Dla zapewnienia odpowiedniego tarcia i wyelimi¬ nowania poslizgów pasa na obwodzie sciernicy ra¬ mie, laczace kola na których opiety jest ten pas, zostaje elastycznie dociskane w kierunku srodka sciernicy. 6484364843 4 Rozwiazanie to zapewnia stala szybkosc obwodo¬ wa sciernicy bez wzgledu na zuzycie sciernicy, oraz pasa jako posredniego elementu przenoszacego ruch z silnika elektrycznego na te sciernice.Poza tym naped wedlug wynalazku charaktery¬ zuje sie prostota wykonania, lekkoscia konstrukcji i niezawodnym dzialaniem. Dalsze cechy charakte¬ rystyczne napedu sa blizej opisane na przykladzie wykonania rozwiazania wedlug wynalazku.Przedmiot wynalazku w przykladzie wykonania jest pokazany na rysunku, na którym fig. 1 przed¬ stawia naped sciernicy szlifierki w widoku z bo¬ ku, fig. 2 przekrój napedu wzdluz linii A—A na fig. 1, fig. 3 — przekrój napedu wzdluz linii B—B na fig. 1, fig. 4 — przekrój napedu wzdluz linii C—C na fig. 1 i fig. 5 przedstawia odmiane wyko¬ nania napedu sciernicy w widoku z boku.Sciernica 1 osadzona pomiedzy dwiema docisko¬ wymi tarczami 2 i 3 i ulozyskowana na lozyskach 4 na wydrazonej osi 5 jest osadzona w oslonie 6 stanowiacej korpus szlifierki. Przed wysunieciem sie z uchwytu oslony 6 sciernica 1 zabezpieczona jest dwiema nakretkami 7 nakreconymi na dwu¬ stronna srube 8 przechodzaca przez otwór w osi 5.W drugim koncu oslony 6 szlifierki, zamocowany jest elektryczny silnik 9 z osadzonym na wale ko¬ lem pasowym 10. Silnik 9 zamocowany jest do wahliwej plyty 11, posiadajacej os obrotu 12 i usta¬ lanej sruba 13. Mechanizm ten sluzy do napinania klinowych pasów 14 przekazujacych naped z walu silnika na posredni wal 15.Wal ten ulozyskowany jest w lozyskach 16 osa¬ dzonych w oprawie 17 polaczonej z oslona 6 szli¬ fierki. Oprawa 17 posiada z jednej strony cylin¬ dryczna czesc 18, na której ulozyskowana jest sliz¬ gowo na panewce 19 dzwignia 20, zabezpieczona przed zsunieciem sie z cylindrycznej czesci 18 po¬ krywa 21.Na wystajacych koncach posredniego walu 15 za¬ klinowane sa: z jednej strony kolo pasowe 22, a z drugiej kolo pasowe 23. Kolo pasowe 22 pola¬ czone jest klinowymi pasami 14 z kolem 10 znaj¬ dujacym sie na wale silnika 9. Dwuramienna dzwi¬ gnia 20 z jednego konca posiada zamocowana os 24, na której na lozyskach 25 ulozyskowane jest kolo pasowe 26, które za pomoca klinowego pasa 27 polaczone jest z kolem 23 na posrednim wale 15.Pas 27 laczacy pasowe kola 23 i 26 opiety jest na dolnym odcinku swoja zewnetrzna powierzchnia na obwodzie sciernicy 1.Opinanie pasa 27 na sciernicy 1 wywolane jest dzialaniem sprezyny 28 opartej o staly punkt oslo- 5 ny 6 i naciskajacej na wolny koniec dzwigni 20 laczacej pasowe kola 23 i 26. Odmiana wykonania napedu wedlug wynalazku, posiada pas 27, opiety na dwóch kolach 23 i 26 przy czym jedno z tych kól jest napedzane przez elektryczny silnik 9. Na¬ ped na sciernice 1 przenoszony jest przez pas 27 dociskany do sciernicy 1 przez kolo pasowe 26.Docisk kola pasowego 26 moze byc wywolany dzialaniem sprezyny 28, przeciwwagi lub wynikac z dzialania ciezaru wlasnego tego kola.Elektryczny silnik 9 napedza za posrednictwem klinowych pasów 14, opietych na kolach 10 i 22, posredni wal 15. Z tego walu ruch przekazywany jest za posrednictwem kola 23 na pas klinowy 27 laczacy kola 23 i 26. Sprezyna 28, oparta o oslone 6, naciska na wolny koniec dzwigni 20 powodu¬ jac opinanie pasa 27 na obwodzie sciernicy 1. Sila sprezyny 28 jest tak dobrana, ze nacisk pasa na sciernice powoduje jej tarciowy naped bez posliz¬ gów pasa 27 na sciernicy 1.Opisany naped charakteryzuje sie prostota wy¬ konania, zapewnia stala predkosc obwodowa scier¬ nic niezaleznie od ich srednic i stopnia zuzycia.Zabezpiecza takze przed przekroczeniem maksy¬ malnej szybkosci obwodowej sciernicy. PL