PL64670B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 15.111.1972 64670 KI. 20 i, 15 MKP B 601, 5/02 t [CZY lLNIAT ralentowego 1 Polskiej Rzeczpsjr. aj LudaKSj 1 Wspóltwórcy wynalazku: Marian Kotarba, Alojzy Seemann, Rajmund x Blacha Wlasciciel patentu: Kopalnia Wegla Kamiennego „Boleslaw Smialy", Laziska Srednie (Polska) Sprezynowa zwrotnica automatyczna sterowana z lokomotywy Przedmiotem wynalazku jest sprezynowa zwrot¬ nica automatyczna sterowana z lokomotywy, bedacej w ruchu, zwlaszcza na kolejkach wasko¬ torowych stosowanych w kopalniach wegla i in¬ nych zakladach przemyslowych.Znane dotychczas zwrotnice zautomatyzowane sterowane elektrycznie lub magnetycznie, stosowa¬ ne w kolejkach waskotorowych, nie gwarantuja pewnosci ruchu w trudnych warunkach kopalnia¬ nych gdzie istnieje zawsze mozliwosc pojawienia sie wody na torowisku, sa przy tym kosztowne oraz wymagaja wysoko kwalifikowanej obslugi do ich konserwacji i remontów. Stosowany elektrycz¬ ny naped zwrotnicowy posiada w swym ukladzie kinematycznym silnik elektryczny, oraz przeklad¬ nie zebata wielostopniowa i mechanizm korbowy do zmiany ruchu obrotowego na posuwisto-zwrot¬ ny. Wada tego rozwiazania jest koniecznosc do¬ prowadzenia energii elektrycznej do silnika elek¬ trycznego napedu zwrotnicowego, przy czym w przypadku wystepowania zagrozenia wybuchu me¬ tanu w kopalni o zagrozeniu gazowym, urzadzenia -elektryczne musza byc w wykonaniu ognioszczel- nym, co dodatkowo komplikuje instalacje.Celem wynalazku jest wyeliminowanie dotych¬ czasowych niedogodnosci wynikajacych ze stoso¬ wania energii elektrycznej. Aby osiagnac ten cel opracowano zwrotnice sterowana mechanicznie z lokomotywy bedacej w ruchu, wykorzystujac pew¬ ny w praktycznym zastosowaniu uklad wspólpra- 15 20 25 30 cujacych z soba dzwigni, zderzaków, ciegien i prze- rzutnika iglic zwrotnicy, zaopatrzonego w sprezy¬ ny, przy czym zwrotnica jest sterowana z lokomo¬ tywy w przypadku zblizania sie do ostrzy iglic, natomiast przy jezdzie lokomotywy z ostrza iglic, iglice te przestawiane sa samoczynnie obrzezami kól lokomotywy.Sprezynowa zwrotnica automatyczna sterowana z lokomotywy wedlug wynalazku jest sterowana z kazdego typu lokomotywy do tego celu przysto¬ sowanej, jest prosta w budowie i pewna w ruchu, oraz nadaje sie do zabudowania w pomieszcze¬ niach o róznych rodzajach i stopniach zagrozenia, z którymi stykamy sie w kopalniach mokrych i o zagrozeniu gazowym.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia sprezynowa zwrotnice w widoku z gó¬ ry, fig. 2 przedstawia te sama sprezynowa zwrot¬ nice w widoku z boku z fragmentem lokomotywy dla uwidocznienia ukladu dzwigni sterujacych, fig. 3 przedstawia zwrotnice w przekroju poprzecz¬ nym plaszczyzna A—A, fig. 4 przedstawia szczegól zderzaka i ciegien, a fig. 5 przedstawia szczegól zderzaka w przekroju poprzecznym plaszczyzna B—B.W kabinie maszynisty lokomotywy sa zabudo¬ wane w podlodze dwa przyciski 1, utrzymywane w górnym polozeniu za pomoca sprezyn 2, oraz dzwignia reczna 3, dzialajaca na jeden z przycis- 6467064670 3 ków 1. Kazdy z przycisków 1 posiada uksztaltowa¬ na lopatkowo koncówke 4, wystajaca pod lokomo¬ tywa, przy czym przyciski 1 wykonuja tylko ruchy suwliwe, bez mozliwosci obracania sie wokól swych osi podluznych. Do szyn 21 umocowane sa suwli- 5 wie dwa ciegna 7 posiadajace po jednym zderza¬ ku 6, osloniete z zewnatrz oslonami 5 o zmien¬ nej wysokosci. Ciegna 7 prowadzone sa w prowad¬ nicach 8, przyspawanych do szyn 21.Do ciegien 7 przylaczone sa dwa odcinki lin 9, 10 przewijajacych sie po czterech krazkach 16, przy czym jeden odcinek liny 9 przymocowany jest do przerzutnika 12, posiadajacego ksztalt odwróconej litery T.Do ramienia przerzutnika 12, za pomoca sworzni 15 18, przymocowane sa jednymi koncami dwie spre¬ zyny srubowe 13, a drugimi koncami sa one przy¬ mocowane do stopek szyn 21, za pomoca wygietych hakowato koncówek 19. Przerzutnik 12 polaczony jest przegubowo za pomoca sworznia 17, z wysta- 2o jacym w dól ramieniem 11, lacznika 10, laczacego obydwie iglice 14. Caly uklad przerzutnikowy znaj¬ duje sie pod cienszymi koncami iglic 14, we wnece obudowanej murem 23. Oslony 5 posiadaja zbiez¬ nosc dla wyeliminowania mozliwosci zetkniecia sie 25 miedzy zderzaka 6 i koncówki 4, po przestawieniu iglic 14, w czasie ruchu lokomotywy zgodnie ze strzalka. Iglice 14 przestawiane sa dzieki odpo¬ wiedniemu naciagowi sprezyn 13, zaleznie od po¬ lozenia przerzutnika 12. PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Sprezynowa zwrotnica automatyczna sterowa¬ na z lokomotywy, posiadajaca iglice sprzezone lacznikiem, znamienna tym, ze lacznik ten posiada ramie (11), polaczone przegubowo z przerziutni- kiem (12) zaopatrzonym w sprezyny srubowe (13), przy iczym przerzutnik (12) polaczony jest z prze¬ winieta przez krazki (16) lina (9) polaczona z cieg¬ nami (7), zaopatrzonymi w zderzaki (6), urucha¬ miane przyciskami (1) za posrednictwem nogi lub dzwignia reczna (3), przy czym zderzaki (6) zakry¬ te sa z boków od strony zewnetrznej oslonami (5).

2. Sprezynowa zwrotnica wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze ma oslony (5) czesciowo zbiezne w ksztalcie równi pochylej, a maksymalna wyso¬ kosc oslony (5) jest taka, ze pokrywa ona wyso¬ kosc glówki szyny.

3. Sprezynowa zwrotnica wedlug zastrz. 1—2, znamienna tym, ze przyciski (1) podtrzymywane w górnym polozeniu za pomoca .sprezyn (2) i po¬ siadajace lopatkowe koncówki (4), oraz dzwignia reczna (3) zabudowane sa w lokomotywie.KI. 20 i, 15 64670 MKP B 61 1, 5/02KI. 20 i,1.5 64670 MKP B 61 1, 5/02 KI. 20 i,KI. 20 i,15 64670 MKP B 61 1, 5/02 M=feH 0 N ril Mi °o| 00 co ($) 1 iii ffid $ h/Wli T Z PZG w Pab., zam. 2013-71, nakl. 185 egz. Cena zl 10,— PL PL