PL6464B1 - Urzadzenie w parowozach do biegu jalowego. - Google Patents

Description

Przy biegu jalowym parowozów na pa¬ re przegrzana obie strony cylindra laczne sa ze soba. Polaczenie to uskuteczsnia sie w najnowszych czasach zapomoca samoczyn¬ nych zaworów biegu jalowego, zwanych takze przyrzadami do wyrównywania ci¬ snien, a majacych na celu osiagniecie spo¬ kojnego biegu parowozu.Wynalazek niniejszy dotyczy urzadze¬ nia do biegu jalowego, w którem zawory prowadzone sa na sztywno osadzonym tlo¬ ku, i posiada te zalete, ze przestrzen pary swiezej jest zupelnie oddzielona od prze¬ strzeni powietrznej. Dzieki temu usuniete zostalo niebezpieczenstwo przerwy w dzia¬ laniu zaworów z powodu przeply]wu pary swiezej przez ntezupelnie szczelne prowa¬ dzenie lub pierscienie tlokowe do przewodu powietrznego. Tam para podlegalaby skra¬ planiu i w zimie zamarzalaby, o ileby juz sama obecnosc wody w przewodzie po¬ wietrznym nie powodowala przeszkód w dzialaniu. Dalsze znaczne ulepszenie zosta¬ lo osiagniete w ten sposób, ze nowy zawór biegu jalowego prowadzony jest w sposób prosty, Wskutek czego unika sie kilku miejsc uszczelniajacych. W ten sposób wyrób zo¬ stal znacznie uproszczony i potaniany, zas koszt utrzymania w sprawnosci takiego za¬ woru jest minimalny.Przyklad wykonania wynalazku poka¬ zany jest na rysunku w przekroju podluz¬ nym.Korpus zaworu a posiada króciec 6, slu-zacy do przymocowania zaworu do skrzyn¬ ki suwakowej lub do konca cylindra, oraz kfóciec c, sluSacy do przymocowania rury, laczacej go z takim samym zaworem biegu jalowego po drugiej stronie cylindra.Pomiedzy korpusem a i tlokiem /pro¬ wadzony jest zawór d, uszczelniajacy sio¬ dlo e. Tlok / stanowi jedna calosc z trzo¬ nem /', osadzonym sztywno w czesci o, le¬ zacej w kanale przelotowym c\ Trzon /' posiada kanal i, polaczony z zewnetrzna atmosfera zapomoca otworu i' w korpusie zaworu.Po otworzeniu regulatora para, Wycho¬ dzaca ze skrzynki suwakowej, wchodzi ka¬ nalem m i dociska zawór d do siodla e, wskutek czego polaczenie obydwóch stron cylindra zostaje przerwane. 0 ile regulator zostal zamkniety i pa¬ rowóz idzie jalowym biegiem, to z jednej strony sprezenie, powstale po obu koncach cylindra i wywolujace nacisk na odsadzemie n,az drugiej strony niedopreznosc w prze¬ strzeni /, przy jednoczesnem cisnieniu at- mosferycznem w przestrzeni k, powoduje otworzenie sie zaworu d, ustalajac polacze¬ nie przelotowe b', c.Zawarte w przestrzeniach kil powie¬ trze, gazy lub para tworza podczas zamy¬ kania lub otwierania zaworów d rodzaj po¬ duszek, zapewniajacych spokojny chód przy biegu jalowym i niedopuszczajacycK silnych uderzen. 0 ile pusty w srodku trzon /' zamiast z zewnetrznem powietrzem zostanie pola¬ czony z przewodem swiezej pary lub po¬ wietrza sprezonego, to maszynista moze o- tworzyc zawory d jednoczesnie na obydwu stronach cylindra, celem ogrzania cylin¬ drów przed uruchomieniem parowozu albo celem szybkiego przerwania pracy cylin¬ drów bez potrzeby zamykania regulatora. PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Unzajdzenie w parowozach do biegu ja¬ lowego, w którem na koncach cylindrów przewidziane sa zajWory, polaczone kana¬ lem przelotowym i prowadzone na sztyw¬ no osadzonych tlokach, znamienne tern, ze trzon (F) tloka (fj, sluzacego do prowa¬ dzenia zaworu fdj, umocowany jest z tej jego strony, która przylega do rury, lacza¬ cej oba zawory, dzieki czemu dno zaworu, rozgraniczajace komory poddawane dzia¬ laniu pary, wzglednie zawnetrznej atmo¬ sfery lub sprezonego powietrza, moze byc pelne, Fran z Muller. Zastepca: I. Myszczynski, . rzecznik patentowy,Do opisu patentowego Nr 6464- Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL