Opublikowano: 30.111.1972 64634 KI. 35 d, 2/02 jjec MKP B 66 f 2m 'T£i Mi 1L?J Twórca wynalazku: Jerzy Majerski Wlasciciel patentu: Biuro Konstrukcyjno-Technologiczne Maszyn i Urza¬ dzen Budowlanych, Warszawa (Polska) Urzadzenie do przeladunku, zwlaszcza palet do wielkowymiarowych elementów budowlanych Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do prze¬ ladunku, zwlaszcza palet do wielkowymiarowych elementów budowlanych, zaopatrzone w cztery dzwigniki wykonane jako hydrauliczne lub pneu¬ matyczne cylindry dwustronnego dzialania roz¬ mieszczone parami na wprost siebie, majace zasto¬ sowanie w transporcie elementów w pojemnikach.Znane jest stosowanie palet do wielkowymiaro¬ wych elementów budowlanych, przewozonych na urzadzeniach transportowych zaopatrzonych w bel¬ ke nosna polaczona rozlacznie z wózkami jezdnymi, wyposazonymi w hydrauliczne urzadzenie do pod¬ noszenia i opuszczania belki podczas za- i wyla¬ dunku. Te znane urzadzenia transportowe odzna¬ czaja sie szeregiem wad i niedogodnosci, polegaja¬ cych glównie na skomplikowanej budowie wózków jezdnych oraz skomplikowanych i pracochlonnych czynnosciach przeladunkowych.W celu zaladunku palety na urzadzenie trans¬ portowe nalezy najpierw opuscic belke nosna na ziemie i odlaczyc od niej wózek jezdny. Po czym nalezy odjechac nim na odleglosc umozliwiajaca naprowadzenie palety nad belke przez przetocze¬ nie jej po odpowiednio do tego celu przygotowa¬ nym torowisku. Nastepnie nalezy dojechac wóz¬ kiem nad belke, polaczyc z nia, i za pomoca pod¬ nosników zabudowanych na wózkach, uniesc belke z paleta do polozenia transportowego. Na zakon¬ czenie czynnosci zaladunkowych nalezy zabezpie¬ czyc belke nosna przed samoczynnym opuszcze¬ niem podczas jazdy.Czynnosci przy wyladunku palety przebiegaja analogicznie, tylko w odwrotnej kolejnosci i kie- 5 runku. Te skomplikowane czynnosci przeladunko¬ we oraz koniecznosc instalowania na kazdym wóz¬ ku jezdnym urzadzenia transportowego kosztow¬ nych urzadzen hydraulicznych do podnoszenia i opuszczenia belki nosnej powoduje, ze transport 10 elementów na paletach jest pracochlonny i drogi.Celem wynalazku jest potanienie transportu ele¬ mentów przez uproszczenie budowy urzadzen transportowych oraz uproszczenie i usprawnienie czynnosci przeladunkowych. 15 Cel ten osiagnieto wedlug wynalazku przez opra¬ cowanie urzadzen przeladunkowych wyposazonych w cztery dzwigniki, wykonane jako hydrauliczne lub pneumatyczne cylindry dwustronnego dziala¬ nia, rozmieszczone parami na wprost siebie, które 20 zaopatrzono w tulejowe wsporniki o ruchu wzdjuz- nym — pionowym i obrotowym — poziomym, wymuszonym ruchem tloka, zawieszone na tloczy- skach i oprowadzone na tulejach cylindrowych oraz za pomoca czopa lub czopów tulei cylindrowych 25 umieszczonych w podluznych, przechodzacych na górnym koncu w wyciecie o linii srubowej, otwo¬ rach wsporników.Zastosowanie wsporników o ruchu wzdluznym i obrotowym umozliwia swobodny wjazd urzadze- 30 nia transportowego miedzy dzwigniki — w poloze- 64 63464 3 niu wsporników odchylonych na zewnatrz urza¬ dzenia transportowego oraz uniesienie i opuszcze¬ nie palety na pojazd — w polozeniu wsporników skierowanych w kierunku urzadzenia transporto¬ wego. Ruchy wsporników, wymuszone ruchem tlo¬ ka, umozliwiaja samoczynne ustawienie wsporni¬ ków zgodnie z wymaganiami operacji przeladun¬ kowych, co ulatwia i usprawnia obsluge urzadze¬ nia. Prowadzenie wsporników na tulejach cylin¬ drowych dzwigników zabezpiecza cienkie tloczy- sko przed zgieciem podczas prac przeladunkowych.Urzadzenie wedlug wynalazku przed przedsta¬ wione w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie transporto¬ we z paleta zaopatrzona w stojak do transportu wielkowymiarowych elementów budowlanych w widoku z boku, fig. 2 — to samo urzadzenie trans¬ portowe z urzadzeniem do przeladunku w widoku z góry, fig. 3 — urzadzenie do przeladunku z pale¬ ta w widoku od tylu, w kierunku jazdy, a fig. 4 — dzwignik w przekroju poosiowym.Jak uwidoczniono na fig. 1—3, podluzna belka 1 nosna do umieszczania na niej palety 2 jest pola¬ czona z podwoziem 3. Do przedniej czesci belki 1 jest przymocowany wspornik 4, zaopatrzony w urzadzenie 5 do sprzegania z siodlem ciagnika oraz podporowe nogi 6. Ponadto, na belce 1 sa umiesz¬ czone oporowe klocki 7, zabezpieczajace palete 1 przed przesunieciem wzdluznym podczas jazdy. Pa¬ leta 2 jest zaopatrzona w podluzny kanal 8 pod belka 1 oraz stojak 9 do mocowania wielkowymia¬ rowych elementów budowlanych w pozycji stoja¬ cej.Jak uwidoczniono na fig. 2—4, urzadzenie do przeladunku jest zaopatrzone w cztery dzwigniki, wykonane jako hydrauliczne cylindry 10 dwu¬ stronnego dzialania, osadzone w tulejach 11 dwóch, poprzecznie ulozonych do kierunku jazdy, belek 12 polaczonych wzajemnie za pomoca szyn 13.Hydrauliczne cylindry 10 sa zaopatrzone w tule¬ jowe wsporniki 14 z poziomym wysiegnikiem 15, zawieszone na tloczyskach 16 i prowadzonych na tulejach cylindrów 10 oraz za pomoca czopów 17, wykonanych jako krócce doprowadzajace olej do cylindrów 10. W tulejowych wspornikach 15 sa wykonane podluzne otwory 18, przechodzace w 634 4 górnym koncu w wyciecia 19 o linii srubowej.Zasilanie i sterowanie hydraulicznych cylindrów 10 odbywa sie w powszechnie znany sposób.W celu wyladunku urzadzenia transportowego 5 wprowadza sie miedzy dzwigniki. Wysiegniki 15 tulejowych wsporników 14 znajduja sie wówczas w dolnym polozeniu i sa odchylone na zewnatrz urzadzenia transportowego. Nastepnie pod dziala¬ niem, doprowadzonego do cylindrów 10, oleju pod 10 cisnieniem wsporniki 14 zostaja obrócone w ten sposób, ze wysiegniki 15 sa skierowane do urza¬ dzenia transportowego. Po czym zostaja uniesione do góry wraz z paleta 2. Po podniesieniu palety 2 ponad urzadzenie transportowe wyjezdza sie 15 nim z pod palety 2, a palete 2 opuszcza sie na szy¬ ny 13. W koncowej fazie ruchu wsporników 14 do dolu, kiedy paleta 2 juz stoi na szynach 13, wsporniki 14 zostaja obrócone w ten sposób, ze ich poziome wysiegniki 15 zostaja skierowane na 20 zewnatrz palety 2.Zaladunek palety na urzadzenie transportowe przebiega analogicznie do wyladunku, przy czym poszczególne czynnosci przebiegaja w odwrotnej kolejnosci i kierunku. 25 PL