PL64625B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL64625B1 PL64625B1 PL137627A PL13762769A PL64625B1 PL 64625 B1 PL64625 B1 PL 64625B1 PL 137627 A PL137627 A PL 137627A PL 13762769 A PL13762769 A PL 13762769A PL 64625 B1 PL64625 B1 PL 64625B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- tail rotor
- hydraulic
- pump
- reducer
- working fluid
- Prior art date
Links
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 claims description 6
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 5
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Description
Pierwszenstwo: Opublikowano: 15.111.1972 64625 KI. 62 a2, 27/12 MKP B 64 c 27/12 UKD Twórca wynalazku: Benedykt Bolinski Wlasciciel patentu: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jaroslawa Dabrowskiego, Warszawa (Polska) Uklad napedowy smigla ogonowego smiglowca Przedmiotem wynalazku jest uklad smigla ogonowego smiglowca.Dotychczas znane sa tylko mechaniczne uklady napedowe smigla ogonowego skladajace sie z wa¬ lów napedowych i katowych przekladni zebatych.Stale polaczenie tych mechanizmów z reduktorem wirnika nosnego zapewnia jedynie zmiane obro¬ tów smigla ogonowego proporcjonalnie do zmia¬ ny obrotów wirnika. W nastepstwie tego stosowa¬ ne sa obecnie ciezkie nastawne smigla ogonowe.Ponadto dla unikniecia niebezpiecznych drgan, mechaniczne uklady napedowe wymagaja doklad¬ nego wykonania i wywazenia dynamicznego. Mi¬ mo stosowania precyzyjnych i skomplikowanych technologii i materialów, uszkodzenia ukladów na¬ pedowych smigla ogonowego sa najczestsza przy¬ czyna awarii smiglowców.Mechaniczne uklady napedowe smigla ogonowe¬ go wymagaja czestej i skomplikowanej kontroli w okresie eksploatacji oraz charakteryzuja sie krótka zywotnoscia. Celem wynalazku jest unik¬ niecie powyzszych wad napedu smigla ogonowego przez wyeliminowanie glównych zespolów mecha¬ nicznych napedu smigla. Cel ten zostal osiagniety przez zastosowanie hydraulicznego ukladu do na¬ pedu smigla ogonowego smiglowca.Istota wynalazku polega na tym, ze uklad za¬ wiera pompe hydrauliczna o zmiennej wydajnosci polaczona z reduktorem wirnika, podajaca ciecz 2 napedowy robocza przewodami wysokiego cisnienia do silni¬ ka hydraulicznego, który napedza smiglo ogono¬ we. Pompa o zmiennej wydajnosci umozliwia zmiane predkosci obrotowej smigla ogonowego niezaleznie od zmiany predkosci obrotowej wirnika nosnego. Pozwala to na zastosowanie nienastaw- nego smigla ogonowego. Wprowadzone do ukladu hydraulicznego zespoly zabezpieczajace i steruja¬ ce umozliwiaja niezawodne dzialanie i pólauto¬ matyczne sterowanie predkoscia obrotowa smigla ogonowego. Uklad wedlug wynalazku upraszcza konstrukcje i technologie napedu smigla ogono¬ wego, umozliwia zmniejszenie ciezaru ukladu i smigla — ulatwia kontrole oraz zwieksza pew¬ nosc dzialania.Wynalazek jest blizej objasniony na przykladzie wykonania pokazanym na rysunku, na którym przedstawiony jest schemat hydraulicznego ukla¬ du napedu smigla ogonowego. Zbiornik cieczy ro¬ boczej 1 polaczony jest przewodem hydraulicznym z pompa podajaca 2, która przewód hydrauliczny niskiego cisnienia, poprzez filtr, laczy z pompa 3 o zmiennej wydajnosci. Pompa 3 polaczona jest mechanicznie z reduktorem wirnika nosnego nie 25 pokazanym na rysunku oraz przewodami wyso¬ kiego cisnienia z akumulatorem hydraulicznym 4, zaworem bezpieczenstwa 5 i silnikiem hydraulicz¬ nym 6. Dla pólautomatycznego sterowania silnik hydrauliczny 6 posiada regulator odsrodkowy 7, 30 sprzezony z reduktorem cisnienia 8 i serwome- 10 15 20 6462564625 chanizmem 9. Na wale wyjsciowym silnika hydra¬ ulicznego 6 osadzone jest smiglo ogonowe.Uklad wedlug wynalazku dziala nastepujaco.Ciecz robocza ze zbiornika 1 zasysana jest pompa niskiego cisnienia 2 i podawana przez filtr do pompy 3 o zmiennej wydajnosci. Z pompy 3 ciecz robocza pod wysokim cisnieniem, przez akumula¬ tor hydrauliczny 4 i zawór bezpieczenstwa 5, tlo¬ czona jest do silnika hydraulicznego 6, który na¬ pedza smiglo ogonowe.Z walem silnika hydraulicznego 6 polaczony jest odsrodkowy regulator obrotów 7 sterujacy roz¬ dzielaczem, który w polaczeniu szeregowym z re¬ duktorem cisnienia 8 i serwomechanizmem 9 pro¬ gramuje doplyw cieczy roboczej do silnika hydra¬ ulicznego 6, co zapewnia utrzymanie wymaganej predkosci obrotowej smigla ogonowego. Regulator odsrodkowy 7 sprzezony jest mechanicznie z or¬ czykiem, co umozliwia dodatkowo korekcje pred- 10 15 kosci obrotowej smigla ogonowego. Dla sterowa¬ nia awaryjnego predkoscia obrotowa smigla ogo¬ nowego przewidziano mozliwosc recznego sterowa¬ nia wydajnoscia pompy 3. PL PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe Uklad napedowy smigla ogonowego smiglowca, znamienny tym, ze ma pompe hydrauliczna (3) o zmiennej wydajnosci, tloczaca ciecz robocza do silnika hydraulicznego (6), napedzanego smiglo ogonowe, regulator obrotów (7) wraz z rozdziela¬ czem i polaczony z nim szeregowo reduktor cis¬ nienia (8) oraz serwomechanizm (9), przez co do¬ plyw cieczy roboczej do silnika (6) jest progra¬ mowany, a ponadto ma urzadzenia, polaczone me¬ chanicznie bezposrednio z serwomechanizmem (9), sluzace do awaryjnego sterowania wydajnoscia pompy (3). ti&ped. ocL reduktora kv/miko. 3 *{erotA/a.n/e O.H/aryjrre WW 3 . -«l ' sterowanie $id*tne I (/Sfs.rr7£cxtfS7neJ 4 i \ \ \ i PZG w Pab., zam. 2003-71, nakl. 185 egz. Cena zl 10,— PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL64625B1 true PL64625B1 (pl) | 1971-12-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3269121A (en) | Wind motor | |
| US2402065A (en) | Propeller control | |
| US3275061A (en) | Fuel feeding systems | |
| US3211399A (en) | Aircraft driven or borne by a plurality of hydraulic motors with substantially equal or proportional rotary velocity | |
| US4038558A (en) | Electric power generating device fed with energy recovered from the exhaust gases of an internal combustion engine | |
| US2212490A (en) | Airplane | |
| US3214915A (en) | Reverse flow hydraulic pump-turbine systems | |
| US3160398A (en) | Concrete mixing apparatus | |
| US3085403A (en) | Hydraulic power transmission systems | |
| PL64625B1 (pl) | ||
| SE453160B (sv) | Cirkulationssystem for flytande ferg for anvendning i en sprutmalningsanleggning | |
| US3723019A (en) | Means to overcome low flow problems of inducers in centrifugal pumps | |
| US2436034A (en) | Pump with rotary casing | |
| US3299815A (en) | Multistage, turbine driven booster pump system | |
| US3338527A (en) | Apparatus for forming pre-stressing windings on concrete or like pipes | |
| US3924971A (en) | Device for regulating the supply of pressurized fluid of two circuit systems having at least two pumps of constant cubic capacity | |
| US20240100481A1 (en) | System for reverse osmosis | |
| US2160687A (en) | Plural motor control system | |
| US2666490A (en) | Auxiliary drive for propeller pitch control | |
| SU1332070A1 (ru) | Ветроэлектрическа аккумулирующа установка | |
| US3631256A (en) | Emergency power unit | |
| GB1461657A (en) | Hydraulic circuit | |
| US589520A (en) | Wave-motor | |
| US3773429A (en) | Means for pumping liquids in a pipeline | |
| RU2092391C1 (ru) | Гидравлическая система самолета |