PL64523B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: 22.XI.1967 Niemiecka Republika Demokratyczna Opublikowano: 15.1.1972 64523 KI. 81 e, 121 MKP B 65 g, 67/44 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Siegfried Bonsdorf, Werner Ehrich, Erich Kattner, Harald Kurz, Roland Schurig, Martin Wadehn, Alfred Weise Wlasciciel patentu: VEB (B) Baukombinat Dresden, Drezno (Niemiecka Republika Demokratyczna) Urzadzenie przeladunkowe do ladunków dajacych sie przetaczac Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie przela¬ dunkowe, do ladunków dajacych sie przetaczac, z pojazdu transportowego do nieruchomego urza¬ dzenia wyladowczego.Znane sa urzadzenia, w których zaladowanie i wyladowanie ladunku odbywa sie bez uzycia dzwi¬ gu. W urzadzeniach tych przeladowj^wanie ladunku odbywa sie za pomoca pomostu, który rozciaga sie pomiedzy pojazdem transportowym i urzadze¬ niem wyladowczym. W tych znanych urzadzeniach, albo pomost albo tez sam pojazd musi byc wypo¬ sazony w podpory, które oparte o ziemie wzgled¬ nie o nawierzchnie jezdni, zapobiegaja przechy¬ laniu sie pojazdu podczas przeladunku, wzglednie tez takie przechylenie ograniczaja. Wspomniany pomost wypelnia oprócz tego luke pomiedzy po¬ jazdem transportowym i urzadzeniem wyladow¬ czym.Pomosty takie sa obarczone wada, poniewaz ich stosowanie jest ograniczone przez róznego rodzaju wzgledy techniczne, jak na przyklad wysokosc pojazdu, wykonanie mechanizmów tocznych itp.Zakladanie pomostów jest uciazliwe i wymaga du¬ zo sily, zwlaszcza przy ciezkich ladunkach, po¬ niewaz konstrukcja tych pomostów musi zapew¬ niac wymagana nosnosc.Celem wynalazku jest rozwiazanie konstrukcyj¬ ne takiego urzadzenia przeladunkowego, które nie wymaga stosowania doczepianych pomostów. Za¬ daniem wynalazku jest zatem stworzenie urzadze- 20 25 nia przeladunkowego do ladunków dajacych sie przetaczac, przy czym urzadzenie to powinno pra¬ cowac wylacznie w oparciu o czesci ukladu nie¬ ruchomego urzadzenia wyladowczego, jak równiez o czesci ukladu, które sa zmontowane na pojez¬ dzie transportowym. Urzadzenie wedlug wynalaz¬ ku rezygnuje z opierania elementów o ziemie.Zgodnie z wynalazkiem zadanie to zostalo roz¬ wiazane w ten sposób, ze szyny podlegajace przy¬ mocowaniu na pojezdzie transportowym mieszcza w nosnikach szyn przesuwne ramiona wsporcze, które sa zaopatrzone w rolki. "Ramiona wsporcze, po ich wyciagnieciu, opieraja sie o klocki wspor¬ cze, które tworza jedna calosc z szynami nierucho¬ mego urzadzenia wyladowczego. Szyny te daja sie wzdluznie przesuwac, przy czym ich konce sa zamocowane obrotowo. Szyny te przesuwaja sie w slizgaczach. Konce ramion wsporczych sa zakrzy¬ wione od spodu, tak ze drobne róznice wysokosci moga byc wyrównane przez odpowiednie nasta¬ wienie tych ramion. Obrotowe konce szyn sa za¬ opatrzone w blachy prowadzace o ksztalcie jezy¬ ków, które zapewniaja zrównanie wysokosci gór¬ nych krawedzi szyn. Szyna plaska mocowana na platformie pojazdu transportowego tworzy z nos¬ nikami szyn i ramionami wsporczymi jak równiez innymi znanymi urzadzeniami mocujacymi, jed¬ nostke dajaca sie latwo zakladac jak i zdejmo¬ wac.Istota wynalazku jest to, ze urzadzenie przela- 6452364523 3 dunkowe ma szyne plaska, która laczy sie z ra¬ mionami wsporczymi wysuwanymi w obie strony, w wyniku czego tworzy sie czesc wspólpracujaca z szyna, której stopka porusza sie w slizgaczach i której koniec jest umocowany obrotowo, przy 5 czym na koncu tym jest umieszczona blacha pro¬ wadzaca.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie przeladunkowe i pojazd 10 transportowy przy obsludze jednego urzadzenia wyladunkowego, fig. 2 — urzadzenie przeladun¬ kowe i pojazd transportowy przy obsludze dwóch urzadzen wyladowczych, fig. 3 — czesc urzadzenia przeladunkowego pojazdu w przekroju, fig. 4 — 15 czesc urzadzenia przeladunkowego pojazdu w rzu¬ cie bocznym, fig. 5 — czesc stala urzadzenia prze¬ ladunkowego w przekroju, fig. 6 — czesc stala urzadzenia przeladunkowego w rzucie poziomym i fig. 7 — czesc urzadzenia przeladunkowego po- 2o jazdu i czesc stala podczas przeladunku w rzucie poziomym.Jak to zostalo pokazane na fig. 1, na pojezdzie transportowym 1 sa umieszczone czesci 2 urzadze¬ nia przeladunkowego, które sa przymocowane na 25 stale na pojezdzie oraz szyny wyladowcze 3 laczo¬ ne wzdluznie jak równiez klocki wsporcze 4 czes¬ ci stalej polaczone ze soba na przyklad przez po¬ laczenia wtykowe. Urzadzenie przy dwustronnym ukladzie czesci stalej przedstawione zostalo na 30 fig. 2. Szyna jezdna 5 czesci urzadzenia zwiazanej z pojazdem, której przekrój poprzeczny jest po¬ kazany na fig. 3 jest usztywniona przez nosniki, szyny 6. Nosniki szyny mieszcza w sobie ponadto ramiona wsporcze 7. Caly zespól jest umieszczony na platformie pojazdu i polaczony z nia rozlacznie.Rolki 8 sa widoczne w rzucie bocznym na fig. 4.Czesc stala urzadzenia przeladunkowego, poka¬ zana w przekroju poprzecznym na fig. 5, sklada sie z szyny 3, slizgaczy 3a i klocków wsporczych 4.Wymienione elementy sa umocowane bezposred¬ nio lub posrednio na plycie podstawowej 9. Szyna 3 ma umocowane obrotowo zakonczenie 3b oraz blache prowadzaca 3c, które sluza do polaczenia z czescia urzadzenia przeladunkowego zwiazana na stale z pojazdem. Fig. 7 ukazuje wszystkie czesci urzadzenia przeladunkowego, wedlug wynalazku, podczas ich wzajemnej wspólpracy. PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie przeladunkowe do ladunków da¬ jacych sie przetaczac, znamienne tym, ze posiada szyne plaska (3), polaczona z ramionami wspor¬ czymi (7) wysuwanymi w obie strony tak, ze tworzy czesc wspólpracujaca z szyna (3), której stopka umieszczona jest przesuwnie w slizgaczach (3a) a na jej koncu (3b) umocowanym obrotowo, umieszczona jest blacha prowadzaca (3c).

2. Urzadzenie przeladunkowe, wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze ruchome ramiona wsporcze (7) sa wykonane od spodu poziomo wzglednie w ksztal¬ cie klina, oraz ze ramiona te sa zaopatrzone w rol¬ ki (8).KI. 81 e, 121 64523 MKP B 65 g, 67/44

3. - -erol ^m m mm Fig.1 k 2 -mm-11 % -mm/ £- 4 m 5 6 f'9'2 1 7 JUib f/g.3KI. 81 e, 121 64523 MKP B 65 g, 67/44 ,' i \ K±M. J i "7f^- "^_" s i '- ,J T ! \p s ~A'¦ s 7* f ;;;;;<; ; 7V '; ;;? ; j f^ 1 FigA f 3, 3a k i Ali U -I f& ///;/; .'W ;;;?;- s ' ¦ A Fig. 5 3a 3a 3 ; / *—E3- 3 3b 3c Fig. 6 ! / o Ii=i! f I I 3b V \ a r^^ i—i \ |:=! 7 3c ! | : _ -ul 5 I / / J / | r ' —I l I \ J Fig.? PZG w Pab. zam. 1872-71, nakl. 290 egz. PL PL