PL64260B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 01.VII.1968 (P 127 836) 5.1.1972 64260 KI. 27 c, 7/06 MKP F 04 d, 25/06 UKD CZYTELNIA U.7.H- Twórca wynalazku i Józef Biolik, Ledziny (Polska) wlasciciel patentu: Wentylator srubowy Przedmiotem wynalazku jest wentylator srubowy, któ¬ rego wirnik jest wbudowany w wirnik silnika elek¬ trycznego.Znane sa wentylatory odsrodkowe niskoprezne i sred¬ nioprezne, stosowane do tloczenia czystego powietrza, na calkowite cisnienie do 300 mm sl. wody, lub w przy¬ padku wentylatorów pylowych do tloczenia powietrza zawierajacego domieszki mechaniczne, opilki, wióry, wlókna do calkowitego cisnienia 250 mm sl. wody.Wyzej wymienione wentylatory wraz z wentylatorami wysokiego cisnienia, skladaja sie z wirnika zaopatrzo¬ nego w lopatki, oraz spiralnej obudowy, w której jest zamocowany wirnik. Naped wentylatorów odbywa sie za pomoca przekladni pasowej lub bezposrednio przez sprzegniecie walu wentylatora z walem silnika elek¬ trycznego. Znane sa takze wentylatory osiowe o srubo¬ wym wirniku, oraz wentylatory odsrodkowe posiadajace lopatki zabudowane bezposrednio na bocznej powierzch¬ ni pierscienia wirnika elektrycznego silnika napedowe¬ go, którego stojan zawieszony jest na trzech uchwytach.Najwazniejszym elementem wentylatora jest jego wir¬ nik, który w swojej konstrukcji posiada róznorodnosc ksztaltu lopatek, wielkosci katów wlotu i wylotu powie¬ trza. Konstrukcje wirników, wykonane jako spawane lub nitowane, posiadaja niewystarczajaca wytrzymalosc me¬ chaniczna i sa jednoczesnie bardzo pracochlonne i ko¬ sztowne. Obudowy znanych wentylatorów, wykonane przewaznie z blachy spawanej, mocowane sa do pod¬ stawy wraz z ulozyskowaniem wirnika, za pomoca lo¬ zysk tocznych lub slizgowych i silnikiem napedowym. 15 20 25 30 Takie rozwiazania konstrukcji wentylatorów charakte¬ ryzuja sie duzymi gabarytami, a wiec i duzym zuzyciem materialów. Dodatkowa wada znanych wentylatorów jest praktycznie brak mozliwosci zmiany ich parametrów zwlaszcza wydajnosci i cisnienia.Celem wynalazku jest usuniecie dotychczasowych wad i niedomagan wentylatorów.Cel ten osiagnieto dzieki wykorzystaniu wirnika sil¬ nika elektrycznego jako wirnika wentylatora, przez na¬ danie pakietowi blach wirnika optymalnych ksztaltów lopatek srubowych, zapewniajacych maksymalna spraw¬ nosc sprezania i tloczenia powietrza, oraz dobre chlo¬ dzenie silnika.Wentylator wedlug wynalazku ma wirnik zlozony z pojedynczych blach, stanowiacych rdzen wirnika silni¬ ka elektrycznego, przesunietych wzgledem siebie dla uzyskania kata pochylenia linii srubowej lopatek two¬ rzacych jedno- lub wielozwojowa powierzchnie srubowa i wbudowany jest w korpus stojana silnika elektrycznego umieszczony w obudowie stojana, z pokrywami czolo¬ wymi o otworach przelotowych, mocowanym na lapach wzglednie uchwytach.Rozwiazanie powyzsze zapewnia maksymalna oszczed¬ nosc materialów, wystarczajaca wytrzymalosc mecha¬ niczna wirnika, wysoka sprawnosc, cichobieznosc, dobre chlodzenie stojana silnika i male wymiary gabarytowe.Ponadto, przy zastosowaniu wielobiegowych silników, mozna uzyskac rózne wydajnosci i cisnienia tloczonego powietrza tego samego wentylatora. W celu uzyskania wiekszych cisnien mozna budowac wentylatory szerego- 642603 64260 4 we na wspólnym wale, wzglednie we wspólnej obudowie stojana kilka oddzielnych korpusów stojanów i wenty¬ latorów, o stalych lub zmiennych przekrojach i zwoj- nosciach.Wentylator wedlug wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia wirnik krótkozwarty, szesciozwojowy z lo¬ patkami srubowymi, z pochyleniem linii srubowej pod katem, w przekroju A—A, fig. 2 — wentylator w wido¬ ku wzdluz osi walu z pokazana pojedyncza blacha wir¬ nika, jarzma zlobków wirnika, ramienia zwojowego i uzwojenia klatki wraz z zaznaczeniem czesciowego przekroju wzdluz linii A—A oraz kata skretu pojedyn¬ czych, kolejnych, blach wirnika, fig. 3 — wentylator w perspektywie, fig. 4 — wentylator na lapach, fig. 5 — wentylator na uchwytach.Jak uwidoczniono na rysunku, wentylator sklada sie z jedno- lub wielozwojowego wirnika srubowego zbudo¬ wanego z blach 1 stanowiacych rdzen wirnika silnika elektrycznego, przez obrót kazdej pojedynczej, wytloczo¬ nej, blachy wirnika o kat Aa wzgledem siebie, przez co uzyskano kat a nachylenia linii srubowej lopatek wir¬ nika. Mozliwosc takiego wykonania uzyskuje sie przez tloczenie otworów przeplywowych w kazdej kolejnej bla¬ sze ze skretem w stosunku do jarzma wirnika o kat Aa.Kat skretu Aa jest taki, by po zlozeniu blach wirnika utworzony zostal ciagly spiralny wirnik wentylatora. W ten sposób uzyskuje sie duza precyzje wykonania oraz wysoka sprawnosc aerodynamiczna, siegajaca (w zalez¬ nosci od ilosci lopatek, zwojnosci, dlugosci, srednicy, gladkosci powierzchni, oraz obrotów) 90% sprawnosci.Poszczególne blachy 1 wirnika posiadaja jarzmo z wytloczonymi zlobkami 2 i ramionami zwojowymi 3.Po zlozeniu blach w pakiet wirnika wprowadza sie wal wirnika 5, oraz zaklada sie uzwojenie klatki 13. Ramio¬ na zwojowe 3 tworza po zlozeniu ramiona wentylato- 5 ra 4. W ten sposób wykonany wirnik wprowadzony zo¬ staje w korpus 6 stojana silnika elektrycznego z uzwo¬ jeniem 7, który jest umieszczony w obudowie 9 stojana.Do obudowy 9 stojana zamocowane sa pokrywy czolo¬ we 8 z otworami przelotowymi 12 i lozyskami dla wa¬ lu 5 silnika. Obudowa 9 stojana zaopatrzona jest w la¬ py mocujace 10, wzglednie uchwyty 11.Przy wirowaniu wirnika powierzchnie srubowe wir¬ nika powoduja szybkie przemieszczanie sie powietrza wzdluz osi wirnika powodujac ssanie powietrza przez otwory przelotowe z jednej strony wirnika i tloczenie powietrza przez otwory przelotowe z drugiej strony wirnika. PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenie patentowe Wentylator srubowy, którego wirnik jest wbudowany w wirnik silnika elektrycznego, znamienny tym, ze wir¬ nik wentylatora zlozony jest z pojedynczych blach (1), stanowiacych rdzen wirnika silnika elektrycznego, prze¬ sunietych wzgledem siebie dla uzyskania kata pochyle¬ nia linTt srubowej lopatek (4) tworzacych jedno- lub wie- lozwojowa powierzchnie srubowa i wbudowany jest w korpus (6) stojana silnika elektrycznego, umieszczony w obudowie (9) stojana, z pokrywami czolowymi (8) o otworach przelotowych (12) i lapami (10), wzglednie uchwytami (11). 15 20 25KI. 27 c, 7/06 64260 MKP F 04 d, 25/06 A-A 1 Z Fig. 1 rig.

2. Fig.

3. Fig. t Fig 5 PL PL