Urzadzenie do transportu wedlug patentu Nr 60674 jest wyposazone w jedna, o obiegu zamknie¬ tym szyne jezdna z wózkiem do zawieszek na przed¬ mioty do malowania oraz zestaw napedów lancu¬ chowych wyposazonych w zabieraki.Takie rozmieszczenie wielu napedów moze byc przyczyna nie zsynchronizowania poszczególnych zabieraków co utrudnia transport poszczególnych wózków. Równiez przejmowanie zawieszek z przed¬ miotami do malowania ze stanu spoczynkowego przez sasiednie napedy polaczone jest zawsze z wy¬ stepowaniem przyspieszen, które powoduja niesta¬ bilny transport przedmiotów zawieszonych.Niniejszy wynalazek ma za zadanie usuniecie wyzej wymienionych usterek.Istota wynalazku polega na opracowaniu ukladu napedowego, który sklada sie z dwóch lancuchów napedzanych z jednego napedu, oraz wprowadzeniu dodatkowego popychacza miedzy zabierakami o róznych szybkosciach po to, aby ze stanu spoczyn¬ kowego zawieszka wprawiana byla ruchem jed¬ nostajnie przyspieszonym lub opóznionym i dopro¬ wadzana do szybkosci równej szybkosci odbiera¬ jacego zabieraka.W miejscach przejscia zawieszek z jednego na¬ pedu na drugi wystepuje zblizenie do siebie za¬ bieraków z obydwu lancuchów tak, ze kazda za¬ wieszka po wyprzegnieciu sie z zabieraka jednego 5 lancucha przejmowana jest zaraz przez zabierak drugiego lancucha.Aby i to przyspieszenie nie wywieralo szkodli¬ wego wplywu na przedmioty transportowane przez zawieszki, wynalazek przewiduje mechanizm wpra- 10 wiajacy zawieszki w ruch jednostajnie przyspieszo¬ ny lub opózniony na drodze przejmowania zawie¬ szek przez zabieraki zblizonych obydwu lancuchów.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie w widoku z góry, fig. 2 szczegól „a" z fig. 2 w widoku z -góry oraz fig. 3 szczegól „a" w widoku z boku.Zawieszki 1 przesuwane sa po szynie 2 przez za¬ bieraki 3 jednego z dwóch lancuchów 4 lub 5. Lan- 20 cuchy 4 i 5 przesuwaja zawieszki na calej trasie drogi technologicznej na zmiane z róznymi pred¬ kosciami Vi i V2.W miejscach przejscia z jednego napedu na dru¬ gi umieszczony jest przepychacz 6, który ma za za- 25 danie, w przypadku przejscia z predkosci mniej¬ szej Vi na wieksza V2, nadac zawieszce przyspie¬ szenie na drodze miedzy zabierakiem lancucha 4 a zabierakiem lancucha przejmujacego 5.W przypadku przejscia z predkosci V2 do Vi 30 przepychacz 6 opóznia zawieszki z predkosci V2 15 6415964159 3 do Vi na drodze miedzy zabierakami lancuchów 4 i 5.Przypychacz 6 sprzegniety jest obwodowo na sworzniu napedowym 7 po którym osiowo prze¬ suwa sie pod dzialaniem krzywki 8 i sprezyny do¬ ciskowej nieuwidocznionej na rysunfcu. PL PLThe transport device according to the patent No. 60674 is equipped with one closed-circuit running rail with a trolley for hanging items for painting and a set of lance drives equipped with drivers. Such an arrangement of many drives may cause the individual drivers to be out of sync. which makes it difficult to transport individual trolleys. Also, the taking over of the hangers with the objects to be painted from the idle state by the adjacent drives is always connected with the acceleration surge, which causes unstable transport of suspended objects. The present invention aims to remedy the above-mentioned defects. The essence of the invention consists in the development of a drive system. , which consists of two chains driven from one drive, and the introduction of an additional pusher between the drivers of different speeds so that from the rest state, the pendant would be set in motion uniformly accelerated or delayed and brought to a speed equal to the speed of receiving In the places where the tags pass from one linkage to the other, the tabs of both chains are brought closer together so that each tag, after disengaging from the driver of one chain, is taken over immediately by the driver of the other chain. the acceleration had no detrimental effect for items transported by tags, the invention envisages a mechanism that causes the tags to move uniformly accelerated or delayed by taking over the tags by the carriers of the two chains that are close to each other. The subject of the invention is illustrated in the example of the embodiment in Fig. 1 shows the device in plan view, fig. 2 detail "a" of fig. 2 in plan view and fig. 3 detail "a" in side view. The tags 1 are slid along the rail 2 by the latches 3 of one from two chains 4 or 5. Chains 4 and 5 move the hangers along the entire technological route alternately with different speeds Vi and V2. In the places of transition from one drive to the other there is a pusher 6, which has a The task, in the case of a transition from a slower speed V1 to a higher speed V2, give the hanger an acceleration on the path between the driver of the chain 4 and the driver of the receiving chain. 5. In the case of the transition from the speed V2 to Vi 30 The pusher 6 retards the hangers from the speed V2 6415964159 3 to Vi on the path between the drivers of the chains 4 and 5. The pusher 6 is coupled circumferentially on the drive pin 7 and then it moves axially under the action of the cam 8 and the compression spring not shown in the drawing. PL PL