PL64111B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 17.VII.1969 (P 134 895) 20.XII.1971 64111 KI. 81 e, 75 MKP B 65 g, 53/58 CZYI U rzeffu Patentowego Polskla| ilzec^c ^'e| Luitoml Wspóltwórcy wynalazku: Witold Krause, Karol Podkowa Wlasciciel patentu: Instytut Chemicznej Przeróbki Wegla, Zabrze (Pol¬ ska) Sposób zmiany kierunku przeplywu materialu w transporcie pneumatycznym oraz kierownica do stosowania tego sposobu Przedmiotem wynalazku jest sposób zmiany kierunku przeplywu materialu w . transporcie pneumatycznym oraz kierownica do .stosowania tego sposobu.W znanych instalacjach do transportu pneuma¬ tycznego, zmiane kierunku przeplywu materialu powoduja zagiecia, luki i kolana przewodów ru¬ rowych, w których material jest transportowany.Wada tego sposobu zmiany kierunku materialu jest szybka erozja przewodów na zagieciach, lu¬ kach i kolanach. Erozji mozna zapobiec przez sto¬ sowanie wykladzin ceramicznych wewnatrz prze¬ wodów. Wykladziny te sa bardziej odporne na erozje, jednak równoczesnie komplikuja budowe przewodów i powaznie zwiekszaja ich ciezar, co powoduje koniecznosc stosowania duzo silniej¬ szych konstrukcji nosnych. W przypadku trans¬ portu pneumatycznego materialów o podwyzszo¬ nej temperaturze, 'powazne trudnosci nastrecza rozszerzalnosc cieplna wykladzin ceramicznych, powodujaca ich spekanie i szybkie zuzycie.Celem wynalazku jest usuniecie dotychczaso¬ wych niedogodnosci. Cel ten osiagnieto zmniejsza¬ jac szybkosc poczatkowa transportowanego ma¬ terialu przed lukiem i wprowadzajac chwilowo transport fluidalny, z którego wyprowadza sie material w dowolnym kierunku ponownie nadajac mu szybkosc poczatkowa, co dalo sie osiagnac przez zastosowanie odpowiedniej kierownicy. W ten sposób unika sie powstawania sily odsrodko¬ wej przy zmianie kierunku transportu, a tym sa- . mym unika sie erozji przewodów, osiagajac znacz¬ na trwalosc instalacji do transportu pneumatycz- 5 nego.Przyklad kierownicy do stosowania sposobu we¬ dlug wynalazku przedstawiono na rysunku. Stru¬ mien materialu 1 transportowany pneumatycznie w pionowym rurociagu 2 wprowadza sie do prze- 10 wodu 3 o zwiekszajacym sie przekroju tak dobra¬ nym, aby nastepowalo stopniowe wytracanie szyb¬ kosci strumienia materialu. U wylotu przewodu 3 w komorze 4 tworzy sie zloze fluidalne 5 trans¬ portowanego materialu. U spodu komory 4 pod- 15 laczony jest rurociag 6 sluzacy do dalszego- trans¬ portu materialu, a posiada on tak dobrana sred¬ nice, aby uzyskac w nim poczatkowa szybkosc transportu pneumatycznego.Kierownica powyzsza moze równiez sluzyc jako 20 * odbieralnik na koncu instalacji do transportu pneu¬ matycznego. W tym przypadku komora 4 musi posiadac od góry kontakt z atmosfera za posred¬ nictwem urzadzen odpylajacych. 25 PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Sposób zmiany kierunku przeplywu materia¬ lu w transporcie pneumatycznym, znamienny tym, 30 ze zmniejsza sie szybkosc poczatkowa transportu 6411164111 pneumatycznego materialu i wprowadza sie chwi¬ lowo transport fluidalny, z którego wyprowadza sie nastepnie material w dowolnym kierunku po¬ nownie pneumatycznie z szybkoscia poczatkowa.

2. Kierownica do stosowania sposobu wedlug zastrz. 1 znamienna tym, ze w miejscu zmiany kierunku rurociagu (2) ma stozkowe rozszerzenie (3), którego wylot jest umieszczony w zamknietym od góry zbiorniku (4) o srednicy wiekszej od wy¬ lotu, zaopatrzonym od dolu w rurociag (6), sluza¬ cy do odprowadzenia materialu do dalszego trans¬ portu.

3. Odmiana kierownicy wedlug zastrz. 2, zna¬ mienna tym, ze ma zbiornik (4) otwarty od góry. LZGraf. Zam. 2113 20.VIII.71. 290 PL PL